從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉,中國(guó) 12 月份新能源汽車銷量 24 8 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 49 5%;1-12 月累計(jì)銷量 136 7 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng) 10 9%。
1月1日,國(guó)產(chǎn)Model Y正式公布售價(jià):長(zhǎng)續(xù)航版起售價(jià)33 99萬(wàn)元,下調(diào)14 81萬(wàn)元。Performance高性能版起售價(jià)36 99萬(wàn)元,下調(diào)16 51萬(wàn)元(較進(jìn)口
與普通車輛相比,豪華車車禍因?yàn)檐嚀p較大,而格外受到網(wǎng)友的關(guān)注。近日,一個(gè)三輪車同時(shí)剮蹭邁巴赫和奔馳的車禍視頻,在網(wǎng)絡(luò)上引起了不少網(wǎng)
近日,北京的陳女士在1月7日駕駛剛提滿一個(gè)月的特斯拉Model X時(shí)發(fā)生意外連撞兩車,陳女士表示20 碼的車速在 19 米內(nèi)無(wú)法做到有效剎車,
中國(guó)鐵物今日發(fā)布公告稱,經(jīng)公司向深圳證券交易所申請(qǐng),并經(jīng)深圳證券交易所核準(zhǔn),公司證券簡(jiǎn)稱自2021年1月8日起由一汽夏利變更為中國(guó)鐵物,
1 月 13 日,智己汽車將于中國(guó)上海、美國(guó)拉斯維加斯 CES 和英國(guó)倫敦三地同時(shí)發(fā)布高端智能純電動(dòng)汽車品牌,現(xiàn)場(chǎng)將有兩款量產(chǎn)定型車亮相
有個(gè)很奇怪的現(xiàn)象,每次只要有特斯拉車主質(zhì)疑車輛失控,導(dǎo)致出了事故。特斯拉回應(yīng)幾乎都是,車輛沒(méi)有問(wèn)題,駕駛員誤操作。同時(shí),也有不少網(wǎng)
賈布斯還能夠東山再起?據(jù)美國(guó)彭博社報(bào)道,廣受關(guān)注的美國(guó)共享智能出行生態(tài)公司Faraday Future(FF)通過(guò)特殊目的并購(gòu)(SPAC)方式IPO的詳細(xì)計(jì)
當(dāng)前,汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式、能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和社會(huì)運(yùn)行方式正在發(fā)生深刻變革,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。發(fā)展新能源
隨著社會(huì)的發(fā)展,一般的家庭都會(huì)有小汽車,甚至有些家庭條件好的都有會(huì)有2 、3臺(tái)小汽車,加上現(xiàn)在居住的小區(qū),人員都很密集。很多小區(qū)就需
不少車主們?cè)诩佑蜁r(shí),可能會(huì)遇到這樣的困惑。有些加油站國(guó)標(biāo)價(jià),油價(jià)5 X元 升,稍貴一些。但是有些加油站,甚至?xí)? X元 升的油價(jià),便宜到
你買過(guò)零售散裝的18650電池嗎?按照美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)(CPSC)的建議,強(qiáng)烈提醒大家不要再去購(gòu)買這些散裝18650電池,其通常用于移動(dòng)電
寒冷的冬天,除了要忍受極低的氣溫,還有干燥天氣導(dǎo)致的靜電也讓人苦惱不已,相信不少車主都有開(kāi)個(gè)車門(mén)被電得死去活來(lái)的經(jīng)歷。殊不知,在加
與碰撞事故相比,車主最擔(dān)心的就是車輛自燃。因?yàn)橐坏┳匀迹嚇O有可能會(huì)完全被燒毀,而且因?yàn)榫S權(quán)舉證難度大,車主還可能會(huì)面臨不小的損
俗話說(shuō)要想馬兒跑,還得讓馬兒吃草,生活中汽車作為我們主要交通工具,我們也需要給他提供燃料,在大大小小的城市中,十幾公里就會(huì)出現(xiàn)一家
近日,西安的王女士稱,自己11月5日在程通盛譽(yù)租車公司成為簽署司機(jī),開(kāi)始在曹操和陽(yáng)光網(wǎng)約車平臺(tái)接單。自己當(dāng)時(shí)租車規(guī)定要交押金3000元,
雖然當(dāng)前特斯拉賣的如火如荼,但是車主對(duì)特斯拉失控質(zhì)疑,也是綿延不絕,去年公開(kāi)報(bào)道的車主質(zhì)疑特斯拉失控事件,國(guó)內(nèi)已經(jīng)不下十起,平均一
隨著國(guó)內(nèi)汽車保有量的增多,讓人想不到的事,碰瓷竟然成為了一個(gè)行業(yè)。如今,沒(méi)有行車記錄儀,甚至都不敢上路開(kāi)車。同時(shí),因?yàn)橛杏涗泝x的存
伴隨全球汽車消費(fèi)從新冠肺炎疫情沖擊中逐漸恢復(fù),汽車芯片供應(yīng)短缺的影響正愈發(fā)凸顯,越來(lái)越多的汽車制造商不得不考慮削減產(chǎn)量、調(diào)整生產(chǎn)計(jì)
特斯拉、蔚來(lái)等電動(dòng)車廠商在資本市場(chǎng)中股價(jià)突飛猛進(jìn),令電動(dòng)車行業(yè)受到越來(lái)越多投資者的親睞,許多電動(dòng)車初創(chuàng)公司希望抓住這一輪機(jī)遇,這其
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