據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,坐擁全球高科技產(chǎn)業(yè)中心硅谷的加州,是眾多電子產(chǎn)品和網(wǎng)路技術(shù)及服務(wù)的誕生地,在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛方面,他們同樣走在
據(jù)外媒報(bào)道,加州發(fā)布了2019年自動(dòng)駕駛脫離報(bào)告,以展示自動(dòng)駕駛汽車的工程狀況。它詳細(xì)記錄了人類安全司機(jī)在公共道路測(cè)試期間被迫控制自動(dòng)
雖然在去年,蔚來(lái)汽車交付20565輛,同比勁增81%。但蔚來(lái)的資金短缺仍是不爭(zhēng)的事實(shí)。據(jù)蔚來(lái)最新2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示,蔚來(lái)集團(tuán)凈虧損為25
2月25日消息,根據(jù)北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,經(jīng)審核,截至2020年2月8日24時(shí),3350538個(gè)有效編碼、單位共有27877家;新
2月25日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在此前所發(fā)布的財(cái)報(bào)中,特斯拉披露跨界運(yùn)動(dòng)型多用途電動(dòng)汽車汽車Model Y,在1月份已開(kāi)始量產(chǎn),預(yù)計(jì)一季度末
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,東南亞叫車服務(wù)公司Grab從日本投資者處獲得融資8 56億美元,其中三菱日聯(lián)金融集團(tuán)投資7 06億美元,日本IT服務(wù)公司TIS投資1
寶馬于2019法蘭克福首發(fā)Concept 4概念車,該車一經(jīng)亮相便引起汽車圈轟動(dòng),因?yàn)樾萝嚨那斑M(jìn)氣格柵尺寸十分夸張,比寶馬X7還要大,更是被網(wǎng)友
在中國(guó)市場(chǎng)大賣的本田汽車在菲律賓即將關(guān)閉工廠。日前據(jù)外媒報(bào)道,本田汽車為加為加快全球重組的步伐,決定3月份關(guān)閉在菲律賓工廠的汽車生
對(duì)于汽車年檢,很多車主還是非常關(guān)心的,畢竟多了解一些政策的變化可以及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整,提高自己車輛的通過(guò)率。在2020年,車檢將迎來(lái)三
在正常情況下,MWC每年都會(huì)在巴塞羅那舉行,今年MWC2020卻因疫情停辦,讓很多企業(yè)損失慘重。而華為和榮耀原定的巴塞羅那發(fā)布新品的計(jì)劃仍然
盡管銷量不盡如人意,但DS并不打算退出中國(guó)市場(chǎng)。日前,DS官方發(fā)布了一張新車型的預(yù)告圖,將于2月24日正式亮相。預(yù)告圖中,新車前臉設(shè)計(jì)較
近日,一輛法拉利F40在摩納哥街頭發(fā)生自燃,在市民和消防員的全力撲救下,這臺(tái)曾經(jīng)的馬王依然沒(méi)能保住,這意味著這款稀世珍寶跑車的存世量
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,特斯拉電動(dòng)皮卡CyberTruck預(yù)訂量已超過(guò)50萬(wàn)輛。Cybertruck電動(dòng)皮卡CyberTruck俱樂(lè)部網(wǎng)站上的預(yù)訂者一直在更新CyberTruck預(yù)
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,網(wǎng)絡(luò)安全公司McAfee研究人員探索出去一種新方法,可以迷惑特斯拉Model X和Model S電動(dòng)汽車,讓它們把每小時(shí)35英里的限速
汽車之家(NYSE:ATHM)今日發(fā)布了截至12月31日2019年第四季度及全年財(cái)報(bào)。第四季度,汽車之家凈營(yíng)收為人民幣23 297億元(約合3 346億美元),
日前,一家來(lái)自美國(guó)洛杉磯的純電動(dòng)車初創(chuàng)企業(yè)——Czinger Vehicles(辛格汽車)宣布,計(jì)劃在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)全新混動(dòng)超跑—Czinger
據(jù)外媒報(bào)道,通用汽車(GM)正從除美國(guó)、中國(guó)以外的市場(chǎng)退出。該公司上周日(2月17日)宣布,將于2021年前,逐步結(jié)束在澳大利亞和新西蘭地區(qū)的
近日,比爾·蓋茨在一次談話節(jié)目中表示,電動(dòng)汽車未來(lái)十年溢價(jià)會(huì)降到零,特斯拉是推動(dòng)電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊,所有的汽車公司都在做電動(dòng)汽車
華為作為目前ICT(通信技術(shù))行業(yè)的龍頭老大,顯然不滿足現(xiàn)狀。此前華為輪值董事長(zhǎng)徐志軍曾直言:華為不造車,聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好車。
珍愛(ài)生命的一個(gè)表現(xiàn)就是,購(gòu)買一輛安全性靠譜的汽車。美國(guó)車主Justin Bowen本月初在個(gè)人社交平臺(tái)回憶起發(fā)生在自己身上的一起車禍,他感嘆
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