隨著汽車的增多,交管部門對(duì)道路上的汽車管理也越來(lái)越嚴(yán)格了,檢查也越來(lái)越勤,汽車能給人帶來(lái)方便,但是也要按規(guī)定行事,沒有遵守的就會(huì)得
電動(dòng)車起火自燃問題,對(duì)于任何一個(gè)新能源汽車廠商,都是一個(gè)躲不掉的話題。即使整車不出問題,但也保不準(zhǔn)外購(gòu)的動(dòng)力電池發(fā)生自燃起火。并且
當(dāng)前國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力,已經(jīng)形成了蔚來(lái)、小鵬、理想、威馬等四家獨(dú)大的局面。而其它的新勢(shì)力品牌,在市場(chǎng)影響力有限的情況下,企圖提振其銷
10萬(wàn)塊錢就能開跑車,這樣的想法想必不少人都會(huì)覺得是開玩笑。不過國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力就是喜歡挑戰(zhàn)不可能。零跑汽車推出的零跑S01車型,也圓
即使當(dāng)前的新能源汽車技術(shù)日趨成熟,但新能源汽車仍面臨著不少安全質(zhì)量質(zhì)疑。而電動(dòng)汽車頻發(fā)的起火事故,也一再刺激著公眾對(duì)于電動(dòng)車安全擔(dān)
高速公路上不僅跑得快,甚至一些路段還造的高。這一點(diǎn)跑過云貴高速、雅西高速的司機(jī)朋友們,想必會(huì)深有感觸。不過,一般老司機(jī)跑到這種架在
據(jù)中央廣播電視總臺(tái)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道,10月1日,特斯拉中國(guó)官網(wǎng)發(fā)布了一條重磅消息,Model 3再次降價(jià)。中國(guó)制造Model 3標(biāo)準(zhǔn)版
據(jù)外媒報(bào)道,F(xiàn)F首席執(zhí)行官畢???Carsten Breitfeld)表示,該公司計(jì)劃很快通過與一家特殊收購(gòu)公司(SPAC)的反向合并完成上市交易。在談到SP
對(duì)于豪車來(lái)說,維修保養(yǎng)存在著不小的利潤(rùn)空間。因此,一些商家也開始打起了維修豪車的注意,而杭州的柴女士,就遭遇這樣的煩心事。據(jù)媒體報(bào)
近日,小鵬汽車表示,將在廣州建造新工廠,并獲得40億元的融資。小鵬汽車表示,廣州智造基地計(jì)劃于2022年底建成投產(chǎn),并設(shè)有沖壓、焊裝、涂
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)根據(jù)行業(yè)內(nèi)11家重點(diǎn)企業(yè)上報(bào)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,9月上中旬,11家重點(diǎn)企業(yè)汽車產(chǎn)銷分別完成140 7萬(wàn)輛和111 5萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比增
9月18日早間,恒大汽車發(fā)布公告稱,公司擬發(fā)行人民幣股份及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市,公司將就人民幣股份發(fā)行的發(fā)展于適當(dāng)時(shí)候根據(jù)上市
日前,我們于網(wǎng)絡(luò)渠道獲悉,2020 世界新能源汽車大會(huì)在??谂e行期間,在9月28日下午舉行的,以新能源汽車可持續(xù)發(fā)展與全球開放合作為主題
作為國(guó)內(nèi)被首個(gè)延期的大型車展北京車展,在9月26日也迎來(lái)了盛大揭幕。多家廠商也選擇在此車展,發(fā)布了多款重磅新車。因此,北京車展的到了
曾經(jīng)廣告遍布廣州和深圳公交車廂、公交地鐵站牌等處的豬兼強(qiáng)駕校,目前因資金被凍結(jié)、融資增資未到賬等原因,無(wú)力負(fù)擔(dān)高額的運(yùn)營(yíng)成本,不僅
一紙私有化傳聞再度讓老牌車企華晨中國(guó)重新回到公眾的視野。近日,據(jù)外媒援引五名知情人士透露,遼寧交通建設(shè)投資集團(tuán)將牽頭對(duì)華晨中國(guó)的私
當(dāng)前國(guó)內(nèi)的合資品牌中,上汽大眾的危機(jī)看上去還沒有結(jié)束。在近幾個(gè)月中,日系合資品牌的市場(chǎng)銷量普遍暴增,而上汽大眾反而同比仍有降幅,銷
還記得2017年特斯拉發(fā)布的超跑殺手Roadster嗎?內(nèi)置三個(gè)電機(jī),四輪驅(qū)動(dòng),峰值扭矩可達(dá)1000牛·米,0-60英里每小時(shí)(0-96km h)僅需1 9秒,性能
對(duì)于馬斯克來(lái)說,未來(lái)新能源車的占比會(huì)越來(lái)越高,這是全球大趨勢(shì)。如果特斯拉想要在電動(dòng)汽車中獲得更高的占比,那么繼續(xù)降價(jià)就是必然,馬斯
要說一手好牌打的稀碎的車企,天津一汽夏利絕對(duì)算得上一個(gè)。改革開放初期,售價(jià)只有10萬(wàn)元的夏利汽車,可以說是物美價(jià)廉、皮實(shí)耐用的國(guó)民神
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