網(wǎng)易汽車9月7日報道 當(dāng)?shù)貢r間9月6日，2023世界新能源汽車大會在慕尼黑車展同期舉行，大眾汽車集團首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）發(fā)表演講。他認(rèn)為，中國和北美市場將成為推動大眾汽車未來增長的引擎。

【大眾汽車集團首席執(zhí)行官 奧博穆】

(資料圖片僅供參考)

面對行業(yè)競爭加劇、新能源車的市場機遇、數(shù)字化和智能化趨勢、可持續(xù)發(fā)展的挑戰(zhàn)等課題，去年9月，大眾集團推出“十點行動計劃”，旨在推動大眾集團繼續(xù)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展和盈利的目標(biāo)，具體包括周期計劃、產(chǎn)品、中國市場、北美業(yè)務(wù)、CARIAD、研發(fā)平臺與技術(shù)、電池和充電、出行服務(wù)、可持續(xù)性、資本市場十點要素。

奧博穆表示，“十點行動計劃”的首要重點之一就是聚焦集團在華發(fā)展。為此，大眾集團也制定了明確的計劃。首先必須賦予中國區(qū)更大的自主權(quán)，努力完善本土化并把握在中國市場的價值鏈。同時，加速車輛產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)也十分具有必要性。

大眾集團將這一戰(zhàn)略總結(jié)為六個字：“在中國，為中國”。在過去的一年中，集團已取得如下成果：

· 制定了明確的2030目標(biāo)。

· 在安徽成立了100%TechCo - 大眾汽車（中國）科技有限公司。

· 建立起全新、強有力的技術(shù)合作伙伴關(guān)系。

· 建立起全新的管理模式，賦予中國區(qū)更多決策權(quán)和自主權(quán)，并加速決策。

面對中國國內(nèi)汽車品牌的快速崛起，大眾集團并沒有選擇“閉門造車”，而是采取了開放合作的態(tài)度。

7月27日，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)合作協(xié)議。期間，大眾汽車集團將向小鵬汽車投資約7億美元，在合作的初期階段，雙方計劃面向中國的中型車市場，共同開發(fā)兩款大眾汽車品牌的電動車型。這兩款專屬于中國市場的新車，將補充基于MEB平臺的產(chǎn)品組合，并計劃于2026年走向市場。

同時，奧迪與中國合資伙伴上汽集團簽署了戰(zhàn)略備忘錄。雙方將進一步深化現(xiàn)有合作。奧迪一汽新能源汽車有限公司也正在全速發(fā)展，預(yù)計將于2024年底投產(chǎn)。

CARIAD集合了大眾汽車集團的軟件研發(fā)能力。到今年年底，其軟件專家人數(shù)將從2022年的800人擴充到約1200人，其中包括CARIAD正在組建的合資企業(yè)的員工。同時，大眾集團將對CARIAD進行調(diào)整，聚焦軟件產(chǎn)品與車輛的功能集成，并與本土伙伴密切合作。

另外，作為除德國外最大的研發(fā)中心，坐落于合肥的大眾汽車（中國）科技有限公司將于2024年年初投入運營，“大眾汽車集團致力于實現(xiàn)以‘中國速度’發(fā)展?！眾W博穆博表示，其目標(biāo)是將大眾集團新產(chǎn)品和技術(shù)的開發(fā)周期逐步縮短約30%，為大眾集團帶來顯著的時間與成本優(yōu)勢，加速開發(fā)專為中國市場打造的純電動車。

電芯方面，標(biāo)準(zhǔn)電芯將通過集團內(nèi)部的PowerCo進行采購；另一方面，大眾集團也將通過第三方供應(yīng)商伙伴，進行區(qū)域定制化的采購，滿足當(dāng)?shù)厥袌霏h(huán)境及法規(guī)要求。

除此之外，大眾集團還與一汽集團等本土合作伙伴共同成立了領(lǐng)先的高功率充電合資企業(yè)。到本個十年的中葉，大眾集團將在全球范圍內(nèi)建立約45000個充電終端。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2022年，大眾集團在北美市場交付約80萬輛汽車，在歐洲市場交付約320萬輛汽車，并在中國市場交付約320萬輛汽車，中國和北美市場將成為推動未來增長的引擎。

未來，大眾集團也制定了明確的計劃和2030年的目標(biāo)藍(lán)圖。

“大眾集團希望繼續(xù)鞏固大眾汽車集團在國際汽車制造商中的領(lǐng)先地位，并在中國汽車市場中躋身前三名，同時希望在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代扮演領(lǐng)導(dǎo)作用。”奧博穆說道。

同時，大眾集團正推進混合動力系統(tǒng)的發(fā)展，使燃油車型逐步向插電式混合動力車型過渡。在此過程中，集團將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，并目標(biāo)中期按股權(quán)比例實現(xiàn)25億歐元以上的營業(yè)利潤。今后，大眾集團將重點關(guān)注平臺架構(gòu)、電池、軟件、移動出行解決方案四個關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。

作者：孟安睿

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