今日，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+上市，官方售價(jià)為199.98萬元。作為首款由梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的SL車型，全新梅賽德斯-AMG SL敞篷跑車基于AMG的全新跑車架構(gòu)打造，將SL動(dòng)感優(yōu)雅與AMG卓越性能和諧統(tǒng)一。

梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的第4款車型；

(資料圖片僅供參考)

回歸經(jīng)典軟頂敞篷設(shè)計(jì)；

諸多主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)部件；

2+2座椅布局融合數(shù)字與豪華空間；

AMG“一人一機(jī)”4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；

首次配備四驅(qū)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；

帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾功能的AMG主動(dòng)行駛控制懸掛系統(tǒng)。

從鷗翼門到“寶塔”，歷代SL車型一直定義著豪華敞篷跑車的美學(xué)上限。

全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+是經(jīng)典的敞篷跑車，也是純粹的AMG。其傳承SL家族71年來經(jīng)典美學(xué)造型，更融入了AMG的性能元素。優(yōu)雅的軟頂敞篷，結(jié)合AMG空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了敞篷跑車美學(xué)與駕控性能的和諧統(tǒng)一。

全新AMG SL 63 4MATIC+擁有標(biāo)志性的長(zhǎng)軸距、短前懸、長(zhǎng)引擎蓋與乘客艙后移的設(shè)計(jì)，配合大傾角的前風(fēng)擋和線條優(yōu)雅的車尾，勾勒出豪華敞篷跑車特有的車身比例。

AMG垂瀑式進(jìn)氣格柵源自SL鼻祖——300 SL的經(jīng)典設(shè)計(jì)，搭配兩側(cè)纖長(zhǎng)銳利的智能數(shù)字大燈（DIGITAL LIGHT），營(yíng)造出動(dòng)感姿態(tài)。車側(cè)外擴(kuò)的輪拱搭配與車身齊平的AMG多輻輕合金輪轂和感應(yīng)式伸縮車門把手，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的平衡。

引擎蓋上的跑車筋線和翼子板處經(jīng)典的鯊魚鰭造型來自經(jīng)典的初代300 SL轎跑車，“V8 BITURBO”標(biāo)識(shí)則凸顯其不俗身份，搭配專屬黃色AMG制動(dòng)鉗、黑色高光尾部擴(kuò)散器、梯形雙側(cè)雙出排氣管以及主動(dòng)式可調(diào)尾翼，無不顯露出澎湃的性能。

經(jīng)典軟頂敞篷設(shè)計(jì)的回歸，融入了創(chuàng)新技術(shù)。Z型電動(dòng)折疊軟頂省略了傳統(tǒng)的軟頂艙蓋，開啟后其前頂蓋與尾部融為一體，兼具視覺美感與寬裕行李箱空間；小巧輕盈的設(shè)計(jì)僅需15秒即可完成開/合。3層面料每平方米嵌有450克高品質(zhì)隔音棉，營(yíng)造出良好的座艙靜謐性。

全新AMG SL 63 4MATIC+更是一款純粹的AMG跑車，打造出諸多空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化措施，實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻與高下壓力的平衡。

位于前裙板后方的兩件式AIRPANEL主動(dòng)式空氣管理系統(tǒng)與5級(jí)可調(diào)的主動(dòng)式可調(diào)尾翼協(xié)作，不僅實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的0.31風(fēng)阻系數(shù)，更能提升散熱效率，優(yōu)化操控表現(xiàn)。車身底部發(fā)動(dòng)機(jī)前方，可選裝的主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應(yīng)將車輛牢牢“吸附”于路面之上。

全新AMG SL 63 4MATIC+提供豐富的個(gè)性化選擇，包括多款為高端車系車型提供的“匠心高定”特殊選擇，多達(dá)22款車漆選擇，包括10款色彩別具一格的“匠心高定”特殊漆面；在經(jīng)典的黑、紅、灰頂篷配色之外，還提供1款“匠心高定”特殊頂篷配色；以及6款20-21英寸的AMG輪轂。全新AMG SL 63 4MATIC+在標(biāo)配AMG夜色組件之外，還可選裝AMG空氣動(dòng)力學(xué)組件、AMG碳纖維組件等多款外觀組件。

作為梅賽德斯-AMG獨(dú)立研發(fā)的首款SL車型，全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+基于全新跑車架構(gòu)從零開始打造。

全新AMG SL 63 4MATIC+采用輕量化、高剛性的復(fù)合鋁制結(jié)構(gòu)打造。其白車身重量?jī)H為270千克左右，扭轉(zhuǎn)剛性相較前代車型提升18%。由鍛造鋁制成的懸掛連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)和輪轂，進(jìn)一步降低了簧下質(zhì)量，配合每根減重約0.2千克的彈簧。

全新AMG SL 63 4MATIC+搭載以“一人一機(jī)”理念打造的AMG V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配合AMG動(dòng)態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)支架，兼顧操控性與舒適性。430千瓦（585馬力）的最大功率和800?！っ?/b>的峰值扭矩，使其百公里加速時(shí)間僅為3.6秒，極速高達(dá)315公里/小時(shí)。AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱采用濕式離合器取代傳統(tǒng)液力變矩器，提供彈射起步（RACE START）和降擋補(bǔ)油功能。

全新AMG SL 63 4MATIC+首次搭載四驅(qū)系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等多項(xiàng)前瞻駕馭科技。完全可變的AMG高性能四輪驅(qū)動(dòng)增強(qiáng)版（4MATIC+），可在50:50到0:100之間靈活分配前后軸扭矩，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)和后輪驅(qū)動(dòng)的無縫轉(zhuǎn)換。結(jié)合后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（雙向各2.5度轉(zhuǎn)向角），無論是日常駕駛還是極限操控，均能獲得敏捷穩(wěn)定的駕馭體驗(yàn)。標(biāo)配的AMG高性能復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng)、可鎖止的電控限滑后差速器，進(jìn)一步提升了制動(dòng)效果、后輪抓地力以及彎道極限。

全新AMG SL 63 4MATIC+標(biāo)配首次應(yīng)用于梅賽德斯-AMG量產(chǎn)車的創(chuàng)新懸掛系統(tǒng)——帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)式行駛控制懸掛系統(tǒng)。以主動(dòng)式液壓防傾系統(tǒng)取代傳統(tǒng)機(jī)械式防傾桿，可以在幾分之一秒內(nèi)大范圍地調(diào)整扭轉(zhuǎn)力度，既能征服賽道又可舒適出行。在6種AMG動(dòng)態(tài)操控選擇模式與4種AMG駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制下，為駕駛者提供從極致穩(wěn)健到動(dòng)感靈敏的豐富駕控體驗(yàn)。AMG高性能排氣系統(tǒng)更以AMG特有的炸裂排氣聲浪，點(diǎn)燃駕駛欲望。

全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+將數(shù)字化科技融入豪華舒適座艙，打造全新“超模擬（Hyperanalogue）”座艙，結(jié)合2+2座艙布局，盡顯豪華敞篷跑車的魅力。

對(duì)稱設(shè)計(jì)的儀表臺(tái)采用機(jī)翼造型，與“筒式”立體遮陽板和4個(gè)全新設(shè)計(jì)的鍍鋅渦輪出風(fēng)口融為一體。同時(shí)，還配備：64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、支持杜比全景聲?的Burmester?環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、“雙翼式”AMG高性能方向盤（Nappa皮革包裹、加熱功能、雙指位置AMG操控單元）。

全新AMG SL 63 4MATIC+采用2+2座椅布局，這也是自1989年之后2+2座椅布局再次回歸SL車型，提供了更充裕的乘坐與儲(chǔ)物空間。標(biāo)配的AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)，以及座椅加熱、座椅通風(fēng)等豪華功能。

其內(nèi)飾也提供豐富的個(gè)性化配置：16款內(nèi)飾選擇，其中標(biāo)配的Nappa皮飾AMG運(yùn)動(dòng)座椅提供7款常規(guī)配色和7款獨(dú)具魅力的“MANUFAKTUR匠心高定”特殊配色，并可選菱形格紋縫線；一體式頭枕帶有優(yōu)異的側(cè)向支撐；可選的2款AMG高性能座椅進(jìn)一步提升了激烈駕駛時(shí)座椅的包裹性。飾板也提供AMG碳纖維飾件等4種選擇，從而滿足不同客戶的個(gè)性化需求。

全新梅賽德斯-AMG SL 63 4MATIC+以先進(jìn)的數(shù)字化科技、智能的人機(jī)交互系統(tǒng)、本土化應(yīng)用的深度集成，打造更智慧的夢(mèng)想座駕。

全新AMG SL 63 4MATIC+配備全面數(shù)字化的顯示界面，其中12.3英寸液晶儀表屏集成在“筒式”遮陽板中，11.9英寸電動(dòng)可調(diào)節(jié)中央觸摸屏可在12度至32度范圍內(nèi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，二者均能有效避免敞篷開啟時(shí)陽光造成的光線反射。第二代MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)擁有多種繽紛絢麗的顯示風(fēng)格，包括AMG專屬的性能風(fēng)格和元素。“AMG性能表現(xiàn)”和AMG TRACK PACE虛擬競(jìng)賽工程師等專屬車載應(yīng)用，營(yíng)造媲美專業(yè)賽車運(yùn)動(dòng)的 競(jìng)速（ 參數(shù)丨 圖片）體驗(yàn)。

全新AMG SL 63 4MATIC+提供諸多本土化應(yīng)用和功能豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，帶來更加智能便捷的出行體驗(yàn)。高德定制導(dǎo)航與MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)深度融合，通過“讀心語音助理”、“AR實(shí)景穿越導(dǎo)航”的協(xié)同配合，進(jìn)一步豐富了智能化出行體驗(yàn)?；?b>“零層級(jí)界面”的AI智能推薦功能，化身最懂你的私人助理。此外，全新AMG SL 63 4MATIC+配備智能駕駛輔助組件增強(qiáng)版，包含智能領(lǐng)航限距功能、智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能、主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)等豐富的智能駕駛科技，實(shí)現(xiàn)了達(dá)到L2級(jí)的駕駛輔助功能。

作者：leo

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