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網(wǎng)易汽車8月8日報道瑞虎8（ 參數(shù)丨 圖片）上市5年來，已經(jīng)積累了80萬的全球用戶，可見其市場熱度之高。今天，站在家族榮耀的基礎(chǔ)上，瑞虎8冠軍版家族正式上市，這次推出的產(chǎn)品包括瑞虎8新能源冠軍版，共三款車型，市場指導(dǎo)價為13.79-15.99萬元，另外還有瑞虎8PRO冠軍版，共7款車型，市場指導(dǎo)價為12.69-16.39萬元。作為系列產(chǎn)品，此次推出的瑞虎8PRO冠軍版主要針對智能座艙做了升級，標(biāo)配了8155芯片，同時還有功能更為全面的雄獅智云5.0系統(tǒng)以及W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，另外在舒適度方面新車也做了一定的升級，比如將 女王副駕、副駕靠背按摩功能等下放給更多的車型，同時還可選五座和七座的版本。動力依然是1.6T和2.0T的鯤鵬動力組合。而瑞虎8新能源冠軍版則是新增產(chǎn)品，新車采用1.5T+雙電機(jī)+3檔DHT構(gòu)成的動力系統(tǒng)，進(jìn)一步提升其經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，另外它也同樣擁有升級的智艙及舒適配置。

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同時，奇瑞官方還推出了多項購車好禮，包括了：冠軍購車禮（交1000元抵10000元現(xiàn)金紅包）；冠軍置換禮（至高享15000元補(bǔ)貼）；冠軍安心禮（整車終身質(zhì)保）；冠軍金融禮（至高7000元金融貼息）；冠軍智聯(lián)禮（基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)）；冠軍煥新禮（終身整車免費(fèi)OTA升級）等。

瑞虎8 PRO 冠軍版標(biāo)配8155芯片+雄獅智云5.0系統(tǒng)

舒適度升級，女王副駕、靠背按摩及50W無線充電配置下放

瑞虎8新能源冠軍版配有混動專用1.5T動力+雙電機(jī)系統(tǒng)，同時還有3檔DHT加持

配備主副座椅加熱，副駕通風(fēng)/按摩/腿托等功能

座椅布局可選5座或7座

從外觀上看，無論是瑞虎8 PRO冠軍版還是瑞虎8新能源冠軍版，它們較現(xiàn)款車型沒有做太多的改變，前臉基本延續(xù)了瑞虎家族的設(shè)計語言，采用較大的點(diǎn)陣式格柵，不過新車格柵的形狀特殊，一直延伸到前保險杠的區(qū)域，視覺沖擊感很強(qiáng)；與其相匹配的是熏黑的霧燈和進(jìn)氣口，前大燈也是上揚(yáng)且較為狹窄的，能看到從瑞虎Tiggo上設(shè)計的沿革，前臉整體給人一種蓄勢待發(fā)的視覺感受。

值得一提的是，新能源的版本在前臉細(xì)節(jié)方面加入了藍(lán)色飾條，同時做了點(diǎn)綴的還有霧燈框、側(cè)裙等位置，增加和燃油版車型的區(qū)分度。

新車尾部采用貫穿式尾燈，仍然遵循瑞虎家族設(shè)計，新車搭載雙邊四出排氣，配上銀色磨砂質(zhì)地的后保險杠，顯得更加運(yùn)動。尺寸方面，新車的長寬高分別為4745mm/1860mm/1745mm，軸距為2710mm。

來到車內(nèi)，瑞虎8 PRO 冠軍版以及瑞虎8新能源冠軍版均以駕駛員為中心設(shè)計，采用了極簡風(fēng)格的設(shè)計理念，整個中控臺幾乎沒有設(shè)計一個按鍵，幾乎所有操作都要通過這塊24.6英寸的超大智慧雙聯(lián)屏來進(jìn)行操控，雙聯(lián)屏使用一體化無縫設(shè)計，支持先進(jìn)的多點(diǎn)觸摸技術(shù)，操控流暢便利。

此外，新車還搭載了奇瑞首發(fā)的W-HUD抬頭顯示功能，其能以顯示車速、動態(tài)ADAS、導(dǎo)航、電話等多樣的形式，為年輕人呈現(xiàn)未來感十足的車輛信息。

此次重點(diǎn)升級之處就是功能和配置方面，瑞虎8 PRO 冠軍版標(biāo)配了雄獅智云5.0系統(tǒng)，在8155智艙芯片的加持下，可以帶來更快的開機(jī)響應(yīng)和交互信息識別，更便于智能化的操作。通過全新的雄獅智云5.0系統(tǒng)，可進(jìn)行AI互聯(lián)遠(yuǎn)程車輛控制，升級后的AI增強(qiáng)型自然語音互動讓使用者和小奇智能車管家的對話更為簡易輕松，功能方面帶有各類多媒體和在線視頻平臺，還能提供美食+電影票+洗車+停車支付+違章查詢+景點(diǎn)門票等生活服務(wù)的查詢。

前排座椅配備了加熱功能，而副駕駛位的功能更加全面，集合了電調(diào)腿托、靠背按摩等功能，將“女王副駕”的舒適度再次升級，而且在老款車型身上，這些功能 均為中高配專屬，這一次，通過冠軍版將配置進(jìn)行下放，也是給用戶一種更全面的體驗(yàn)感。

瑞虎8 PRO冠軍版還配有W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、50W手機(jī)無線充電功能、感應(yīng)式智能防夾電尾門、超大全景天窗以及SONY豪華10揚(yáng)聲器環(huán)繞音響，能讓年輕人盡享極致的沉浸式影音娛樂體驗(yàn)。

在安全方面，瑞虎8 PRO 冠軍版用傲視同級來說絕對不過分，采用L2.5級智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供ACC全速域全場景自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、ICA集成式巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、LKA車道保持系統(tǒng)、SLA限速標(biāo)識監(jiān)測及主動提醒、540°高清全景影像、AEB自動緊急剎車系統(tǒng)、IHC智能遠(yuǎn)近光切換、LDW車道偏離預(yù)警和FCW前方碰撞預(yù)警等功能。

此次推出的冠軍系列車型，在車內(nèi)設(shè)計了同級最多的40處儲物空間，便于前后排乘客的使用。同時，在座椅布局上均可以選擇5座和7座的版本，可以帶來12種靈活可變的組合空間，再得益于2710mm的軸距設(shè)計，讓車內(nèi)的空間表現(xiàn)更寬裕。在5座狀態(tài)下，新車擁有良好的裝載能力，而當(dāng)座椅全部放倒之后，可以獲得1930L的行李箱空間。

動力方面，瑞虎8 PRO 冠軍版同時推出1.6TGDI、2.0TGDI兩種動力總成，變速箱提供7DCT和8AT兩種，可滿足用戶全場景的用車需求。其中1.6T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)的最大功率分別為145千瓦與187千瓦，最大扭矩分別為290牛·米和390?！っ?。與此同時，”CHERY AWD” 奇瑞全場景智控四驅(qū)系統(tǒng)，則是由奇瑞聯(lián)合世界頂尖采埃孚品牌，集成全球領(lǐng)先技術(shù)打造而成，可提供經(jīng)濟(jì)、普通、運(yùn)動、露營、滑雪、越野在內(nèi)的6種全場景路況模式，為用戶帶來更極致的駕乘體驗(yàn)。

瑞虎8新能源冠軍版搭載由混動專用的1.5T發(fā)動機(jī)+永磁同步雙電機(jī)組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機(jī)最大功率115kW，系統(tǒng)綜合功率240kW、綜合扭矩545N·m，0-30km加速2秒級、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒，百公里加速7.2秒。在混動專用3擋DHT幫助下，瑞虎8新能源提供了EV、HEV-Normal和HEV-Sport 3種模式，同時，它還提供9種模式，包括：單電機(jī)純電動、雙電機(jī)純電動、串聯(lián)增程、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動、駐車充電、行車充電、單電機(jī)制動能量回收、雙電機(jī)制動能量回收。這9種的工作模式基本上涵蓋日常駕駛的所有場景，城市加速、城市巡航、城市減速、停車、郊區(qū)加速、郊區(qū)巡航、郊區(qū)減速、急加速、中速再急加速、高巡航、高速再提速等工況。只要速度高于16km/h，發(fā)動機(jī)即可介入直驅(qū)，直接提升低速動力響應(yīng)性。中速再提速，發(fā)動機(jī)處于1擋和雙電機(jī)同時驅(qū)動，加速性能最強(qiáng)；而中高速急加速，發(fā)動機(jī)也會作出降擋的動作，加速性能更強(qiáng)。因此，3擋的結(jié)構(gòu)讓發(fā)動機(jī)可以適應(yīng)不同的車速，保證低能耗，同時動力響應(yīng)也會更好。

瑞虎8新能源擁有19.27kWh的電池包，純電續(xù)航80km（WLTC），百公里虧電油耗低至5.95L（WLTC），綜合續(xù)航超1000km。瑞虎8 PRO新能源還支持29kW直流快充，電量從30%充到80%僅需25分鐘。另外它自帶對外放電功能，支持功率在3.3kW以內(nèi)的電器，滿足戶外出行的多種用電場景。

可以說，瑞虎8一直是奇瑞SUV序列中的銷量擔(dān)當(dāng)，其系列車型也在同級市場樹立了高顏值、高品質(zhì)、高性能的好口碑。上市5年來，已經(jīng)積累了80萬的全球用戶，這一次，站在冠軍成就的背后，瑞虎8冠軍家族載譽(yù)而歸，除了給用戶帶來更智能、更舒適以及更寬適的領(lǐng)先體驗(yàn)之外，新車還做到了油電同價，從價格上我們也看到，瑞虎8新能源冠軍版和瑞虎8PRO冠軍版的價格基本相當(dāng)，豐富的產(chǎn)品選項讓用戶輕松應(yīng)對，同時選擇混動版本的用戶，除了擁有更智能的座艙之外，在用車方面也可以更省，當(dāng)然，還享有官方給到的一系列權(quán)益，何樂不為？

從這兩年奇瑞的表現(xiàn)來看，在瑤光2025戰(zhàn)略的背景下，其技術(shù)實(shí)力全面提升，再通過科技平權(quán)，讓更多的用戶用合理的價格去享受高價值帶來的生活品質(zhì)，今天的瑞虎8冠軍家族就是頭一炮，未來奇瑞也將會把更多先進(jìn)的技術(shù)普及到旗下的多款產(chǎn)品中。

作者：張鈞勵

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