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網(wǎng)易汽車7月8日?qǐng)?bào)道今晚,東風(fēng)日產(chǎn)新能源 啟辰大V( 參數(shù)丨 圖片) DD-i超混動(dòng)正式上市,提供四款車型,價(jià)格區(qū)間為11.89萬(wàn)-14.99萬(wàn)元。作為東風(fēng)日產(chǎn)首款插混新能源車,它搭載了DD-i超混動(dòng)技術(shù),純電續(xù)航里程有60km和110km兩個(gè)版本,百公里饋電油耗4.3L,綜合續(xù)航里程1132km。同時(shí)為了確保行車的平順性,啟辰大V DD-i超混動(dòng)還搭載Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng),僅通過(guò)加速踏板便可實(shí)現(xiàn)加減速、停車順滑切換。新車的推出,也是在告訴消費(fèi)者,東風(fēng)日產(chǎn)正在積極進(jìn)行新能源化轉(zhuǎn)型,啟辰大V DD-i就是打響戰(zhàn)役的第一炮。
啟辰大V DD-i 超混動(dòng) | |
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
60km iC版 | 11.89 |
60km iD版 | 12.59 |
110km iE版 | 13.79 |
110km iT版 | 14.99 |
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煥新禮:增換購(gòu)補(bǔ)貼至高6000元;
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擁有60km和110km兩個(gè)版本,后者配備18.4kWh電池,綜合續(xù)航1132km;
配備NFS無(wú)感智能啟動(dòng),上車踩剎車即可啟動(dòng)車輛;
Auto.E可調(diào)節(jié)單踏板系統(tǒng),可根據(jù)跟車距離調(diào)節(jié)能量回收力度,動(dòng)力傳遞更順滑;
搭載1.5T動(dòng)力,搭配電機(jī)可實(shí)現(xiàn)百公里加速最高達(dá)到7.8s。
啟辰大V DD-i超混動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)一直屬于同級(jí)中的清流,十分有特色而不雷同。V-motion的設(shè)計(jì)語(yǔ)言帶來(lái)鋒銳而又不棱角分明的外觀,大燈的三道式+異形貫穿式的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度。
啟辰大V DD-i使用主動(dòng)式進(jìn)氣格柵,可以根據(jù)不同的工作狀況開(kāi)閉,低風(fēng)阻輪圈也帶來(lái)屬于新能源的獨(dú)特標(biāo)識(shí)。整體造型和姿態(tài)還是十分年輕化,有一定辨識(shí)度但也不至于太過(guò)激進(jìn),富有高級(jí)感,契合對(duì)應(yīng)的年輕消費(fèi)人群。
在功能方面,新車標(biāo)配有自修復(fù)車漆技術(shù)、19英寸輪轂、高度可調(diào)的遠(yuǎn)/近光、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、低風(fēng)阻鏤空尾翼。配色方面,新車擁有非常白、哇塞灰、不怕黑等純色選項(xiàng),另外還有不焦綠/黑雙色、非常白/黑雙色、哇塞灰/黑雙色這三種雙色的配搭方案。
啟辰大V DD-i的車身尺寸與燃油版相同,車身長(zhǎng)寬高分別為4607/1917/1624mm,軸距2700mm,對(duì)于同價(jià)位車型來(lái)說(shuō),空間表現(xiàn)還算優(yōu)秀。
內(nèi)飾的配色擁有薄荷綠、酷炫黑以及紅黑撞色三種,同時(shí),加入了象征環(huán)保、清潔能源的淡藍(lán)色元素,大聯(lián)屏的使用很大程度地提升了車輛的現(xiàn)代感,大面積的軟包覆和多種材質(zhì)的組合也使得車內(nèi)的觸感十分高級(jí)。
啟辰大V DD-i超混動(dòng)在內(nèi)裝方面保留了空調(diào)等一部分實(shí)體按鍵。儀表盤和中控屏采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),尺寸均高達(dá)12.3英寸。功能方面,車內(nèi)配有啟辰V-Link智聯(lián)系統(tǒng),擁有海量車載在線服務(wù),如智能在線娛樂(lè)、智能出行助手、智趣出行行程管家等,時(shí)刻保持信息領(lǐng)先。
駕駛輔助方面,超混動(dòng)大V擁有V-pilot智能駕駛輔助系統(tǒng),包含智能領(lǐng)航、車道居中等多種功能。同時(shí)還有540°立體環(huán)視影像,遙控泊車和FAP 自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)等,能夠免除新車駕車的疲勞感。
此外新車還將標(biāo)配1.7㎡的光感天幕、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、胎壓監(jiān)測(cè)、疲勞駕駛提示、車載Wifi、前排雙氣囊和側(cè)氣囊、上坡輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、行人靠近車輛的聲響警示系統(tǒng)、智能手機(jī)虛擬鑰匙、手機(jī)無(wú)線充電、補(bǔ)胎液等等。
另外為了更完整的新能源體驗(yàn),啟辰大V DD-i超混動(dòng)取消了傳統(tǒng)的點(diǎn)火步驟,配備NFS無(wú)感智能啟動(dòng)功能,以同級(jí)獨(dú)有的主駕座椅ODS功能實(shí)現(xiàn)無(wú)感交互,像大部分純電車型一樣,上車踩剎車即可啟動(dòng)車輛,用車體驗(yàn)更加無(wú)感。
車輛后排使用全平地臺(tái)設(shè)計(jì),厚實(shí)的座椅、傾斜的靠背角度以及全景天窗,都讓乘坐感受變得開(kāi)揚(yáng)舒適。
啟辰大V DD-i搭載了一套多合一高集成電驅(qū)+1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合,電機(jī)最大功率150kW、最大扭矩 320N·m,發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m,車輛百公里加速僅7.8s,從實(shí)際體驗(yàn)出發(fā),新車可以帶來(lái)更為暢快的駕駛感受。
此次推出的110km版本車型擁有18.4kWh電池容量,純電續(xù)航里程可達(dá)110km,而在NEDC工況下,新車擁有1132km綜合續(xù)航里程,同時(shí),系統(tǒng)綜合油耗達(dá)到0.85L每百公里,饋電油耗達(dá)到4.4L每百公里,百公里電耗達(dá)到13.5kWh。每公里綜合成本僅需0.1元。
而60km版本車型,擁有10.3kWh的電池容量,NEDC工況下,新車純電續(xù)航在60公里,系統(tǒng)綜合油耗達(dá)到1.3L每百公里,饋電油耗達(dá)到4.3L每百公里,百公里電耗達(dá)到12.2kWh。
DD-i使用類似于“單檔DHT”的結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、燃油增程、燃油直驅(qū)、油電并聯(lián)、能量回收等多種能量輸出狀態(tài),以最高效率應(yīng)對(duì)不同的工作狀況?;靹?dòng)模式下,啟辰大V DD-i會(huì)根據(jù)實(shí)際情況,選擇最適合車輛的工況,由于沒(méi)有了變速箱的介入,整體切換過(guò)程流暢無(wú)感。
啟辰大V DD-i有一項(xiàng)非常有趣的功能——智能減速輔助,可以根據(jù)跟車距離調(diào)節(jié)能量回收力度,達(dá)到更順滑的駕駛體驗(yàn),動(dòng)能回收從此不再等于暈車。
純電模式下,啟辰大V DD-i擁有110km的純電續(xù)航,是目前緊湊級(jí)混動(dòng)車型的主流,能夠滿足全國(guó)50%的人一周通勤距離。
啟辰大V DD-i作為一輛混動(dòng)車型,在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性上都做到了不錯(cuò)的水平,魚(yú)和熊掌均可兼得,同時(shí)在外觀、內(nèi)飾、空間上的產(chǎn)品力也非常到位,是一輛優(yōu)秀的家用緊湊型SUV。從定價(jià)來(lái)看,起步價(jià)11.89萬(wàn)也是非常誘人的,當(dāng)然從實(shí)際用車角度出發(fā),110km續(xù)航版本更值得推薦,起步價(jià)13.79萬(wàn)也比預(yù)售價(jià)有所降低, 結(jié)合它的節(jié)能表現(xiàn)、智能安全裝備,以及綠牌的免稅,讓它的競(jìng)爭(zhēng)力更加出眾,再加上東風(fēng)日產(chǎn)的大廠出品、合資品質(zhì),這些也是看重品牌力的用戶最放心的選購(gòu)理由。從啟辰大V DD-i超混動(dòng)開(kāi)始,也預(yù)示著東風(fēng)日產(chǎn)新能源開(kāi)啟了新一輪的發(fā)展,后續(xù)還將有更多的產(chǎn)品值得期待。
作者:張鈞勵(lì)
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