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要說這兩天話題度最高的車型，那一定是 騰勢N7（ 參數(shù)丨 圖片）了。在獵跑姿態(tài)、云輦A底盤系統(tǒng)、雙槍充電等亮點的加持下，騰勢N7盲訂訂單突破了20000臺，大定開啟24小時，訂單數(shù)量也達到了11687臺，它的火熱程度，可想而知。如果您近期也有訂車的打算，那么這篇文章，一定可以幫到您。

(相關(guān)資料圖)

什么配置最值得推薦？

從騰勢N7的官方配置表中可以看出，它實際上只有超長續(xù)航版、長續(xù)航性能版、長續(xù)航性能Max版以及N-Sport版四個配置。至于N7上市發(fā)布會中所提到的Air版，從配置表中可以看出，它其實是被列為了超長續(xù)航版以及長續(xù)航性能版（也就是后驅(qū)版和四驅(qū)入門版）的選裝。

由于底盤域控制和CCT舒適控制功能與云輦-A是深度綁定的，所以選裝Air版之后就沒有了底盤域控制和CCT舒適控制功能，當然，這也能為你節(jié)省1.8萬元。而且需要注意的是，超長續(xù)航版選裝Air版后減震器為普通螺簧，長續(xù)航性能版選裝Air版后減震器為FSD可變阻尼懸架。

那么問題來了，這1.8萬元，要不要省呢？我覺得還是別省。云輦A作為騰勢N7的一大技術(shù)亮點，可以說是它的靈魂配置了，不要云輦-A，為什么還要選騰勢N7？首先騰勢N7主打的獵跑姿態(tài)就是通過云輦-A來實現(xiàn)的，我相信這也是很多朋友選擇騰勢N7的理由。如果沒了云輦-A，姿態(tài)上不可能有非常低趴的效果，畢竟騰勢N7的定位是一臺SUV。

其次，剛才上文也提到了，底盤域控制和CCT舒適控制都是和云輦-A深度綁定的。這兩個功能毫無疑問會為駕乘人員帶來全新的體驗。特別是在舒適性方面，CCT舒適控制技術(shù)可以有效的減少起步抬頭、制動點頭的現(xiàn)象，在頻繁堵車的路況下能夠大大減少車內(nèi)乘客前仰后合的體感，所以對容易暈車的朋友會好很多。

另外，根據(jù)官方配置表顯示，空氣彈簧和電控減震器還擁有8年或16萬公里的質(zhì)保，不過前提是非運營車輛，另外還要滿足一年行駛不能超過5萬公里的條件，不過即便是超過了， 騰勢依舊會提供6年或15萬公里的質(zhì)保。另外，如果想要升級為終身質(zhì)保，那么僅需在7月31日前完成訂車即可。所以，面對如此多的優(yōu)勢，應(yīng)該沒有小伙伴會在乎多花這1.8萬元了吧？

排除掉兩款A(yù)ir車型后，入門的超長續(xù)航版和N-Sport也是僅推薦給有特別需要的人。

首先超長續(xù)航版只配備了19寸輪圈，并且也沒有四驅(qū)版的前四活塞制動卡鉗和打孔剎車盤，顏值上會受到一定的影響。其次，作為后驅(qū)版雖然續(xù)航更長，CLTC達到了702km，但動力只是百公里加速6.8秒的水平。

另外相比四驅(qū)版還缺少了iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，你可以把它簡單看作純電車的扭矩控制系統(tǒng)，少了它極限情況下安全性可能會對安全性有一定影響，因此，考慮到多加2萬元就能讓用車體驗上升一個級別，所以還是推薦四驅(qū)版的車型。

而N-Sport版，價格貴出了3萬元，其實只是相當于購買了一些拉花和定制鍛造輪轂還有碳纖維套件。如果按照性價比來說，其實沒什么問題，但對于大部分消費者來說，這些升級的必要性并不高，況且官網(wǎng)顯示這些套件都是由直營店安裝后進行交付，并且碳纖維運動套件還會屏蔽后備箱腳踢感應(yīng)器件信號，安裝后無法實現(xiàn)感應(yīng)開啟后備箱的功能，感覺有些得不償失。

那最后，其實就剩下了售價33.98萬的長續(xù)航性能版以及34.98萬的長續(xù)航Max版，Max版相比之下多了iADC智能漂移控制系統(tǒng)以及iCVC智能底盤矢量控制系統(tǒng)，并且可以選裝獵趣暢玩游戲套裝，這些同樣是為更極致的玩家所準備的。因此，對于大部分消費者來說，售價33.98萬的長續(xù)航性能版無疑是最推薦的。

其實，通過上文的描述不難看出，騰勢N7幾款配置的區(qū)別主要都集中在駕控方面，而安全配置、舒適配置、科技配置以及智能配置則是全系統(tǒng)一，這同樣非常難得。

和極氪001怎么選？

這兩天，騰勢N7和極氪001兩者進行PK的話題炒的沸沸揚揚，這也讓很多朋友在他們之間產(chǎn)生了猶豫，首先值得肯定的是，騰勢N7和極氪001都是市場中難得的好產(chǎn)品，但兩者的取向稍微還是會有一些差異。

領(lǐng)克001的獵裝造型搭配無邊框車門吸引到了不少朋友，而且在動力上，同為四驅(qū)車型的001表現(xiàn)也略勝一籌，百公里加速要比騰勢N7快0.1秒，而且操控方面，極氪001的人車溝通感給人的感覺也更好一些，所以極氪001更適合那些對駕駛感受有更高要求的消費者。

而騰勢N7，我們推薦33.9萬的長續(xù)航性能版相比001主推的ME版便宜了9000多塊錢，但全車配備了5個毫米波雷達，輔助駕駛芯片的總算力也更高，而且001需要選裝的自動泊車在騰勢N7上也直接給配備上了。另外智能娛樂方面，騰勢N7不僅擁有更大的中控屏，同時也配備了副駕駛娛樂屏，雖然不像001還配備了后排屏幕，但考慮到騰勢N7還配備了16顆帝瓦雷音響，同時還有雙槍快充這種黑科技并標配了天幕遮陽簾，所以整體配置水平、智能駕駛表現(xiàn)以及科技體驗，騰勢N7的表現(xiàn)還是要更好一些。所以，兩者如何選擇，大家也不必太過在意別人的言論，只要根據(jù)自己的需求來決定就可以了。

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