迪拜有錢(qián)人瘋狂搶購(gòu)中國(guó)二手車(chē)？

這可不是我危言聳聽(tīng)，權(quán)威部門(mén)最新數(shù)據(jù)顯示，1-5月，我國(guó)整車(chē)出口金額較去年同期增長(zhǎng)120%，比亞迪累計(jì)出口訂單更是暴漲了1420%。就連新能源二手天津出口訂單也跟著“水漲船高”翻了6倍。

(資料圖片僅供參考)

迪拜、沙特、歐洲等外國(guó)人瘋狂搶購(gòu)，迪拜有錢(qián)人甚至認(rèn)為開(kāi)中國(guó)二手新能源汽車(chē)有面子。

在就有油又有錢(qián)的地方，為什么中國(guó)新能源汽車(chē)卻成為“香餑餑”？

一方面，中國(guó)新能源汽車(chē)電池續(xù)航能力強(qiáng)。就拿寧德時(shí)代來(lái)說(shuō)，其動(dòng)力電池在全球市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到35.9%，續(xù)航里程更是超過(guò)了1000公里，在行業(yè)內(nèi)都無(wú)人能及；

另一方面，中國(guó)新能源汽車(chē)在性價(jià)比方面有壓倒性優(yōu)勢(shì)。盡管近年來(lái)我國(guó)出口新能源汽車(chē)價(jià)格已經(jīng)上漲了55%，可我們整車(chē)生產(chǎn)成本還是較歐洲每臺(tái)低1萬(wàn)歐元左右。

顯然，中國(guó)新能源汽車(chē)“物美價(jià)廉”，國(guó)外瘋狂搶購(gòu)也就是自然而然的事了。

新能源汽車(chē)出口訂單暴漲，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)滲透率也超過(guò)了30%，這背后有沒(méi)有什么機(jī)會(huì)呢？

汽車(chē)行業(yè)是僅次于房地產(chǎn)的第二大消費(fèi)類(lèi)行業(yè)，其上下游產(chǎn)業(yè)鏈涉及行業(yè)眾多，比如新能源汽車(chē)零部件、充電樁、電纜、電力及電力設(shè)備、動(dòng)力電池回收、新能源汽車(chē)配套服務(wù)和物流行業(yè)等等，都將會(huì)迎來(lái)利好。

舉個(gè)例子，安徽有一家汽車(chē)零部件企業(yè)，一直以來(lái)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車(chē)零部件，就在國(guó)家大力扶持新能源汽車(chē)發(fā)展時(shí)，該企業(yè)敏銳嗅到信號(hào)積極布局新能源汽車(chē)零部件，自主研發(fā)了減速器齒軸部件，不僅通過(guò)了專(zhuān)精特新企業(yè)認(rèn)證，還獲得200多萬(wàn)專(zhuān)項(xiàng)扶持。

那么問(wèn)題來(lái)了，想像安徽這家企業(yè)一樣認(rèn)證專(zhuān)精特新企業(yè)需要具備什么條件？認(rèn)證成功后又能拿哪些扶持呢？

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