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日前，港交所披露文件顯示，激光雷達(dá)企業(yè) 速騰（ 參數(shù)丨 圖片）聚創(chuàng)正式遞交港股上市申請(qǐng)，摩根大通、華興資本為其聯(lián)席保薦人。

速騰聚創(chuàng)成立于2014年8月，公司業(yè)務(wù)主要是通過激光雷達(dá)硬件、感知軟件與芯片三大核心技術(shù)閉環(huán)，為市場(chǎng)提供具有信息理解能力的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)，其下游客戶覆蓋整車廠、自動(dòng)駕駛供應(yīng)商、機(jī)器人廠商。

業(yè)績(jī)層面，2020-2022年，速騰聚創(chuàng)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1.7億元、3.31億元和5.3億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為76.2%。

對(duì)于營(yíng)收增長(zhǎng)，主要得益于激光雷達(dá)產(chǎn)品銷量的提升。招股書顯示，2020-2022年，速騰聚創(chuàng)的激光雷達(dá)產(chǎn)品銷量分別達(dá)到7200臺(tái)、16300臺(tái)和57000臺(tái)，其自產(chǎn)品銷售的收入分別為1.3億、2.29億和3.99億元，占比總收入的76.2%、69.2%和75.3%。

但與此同時(shí)，速騰聚創(chuàng)和許多激光雷達(dá)公司一樣，也面臨著嚴(yán)重的虧損問題。報(bào)告期內(nèi)，公司凈虧損分別達(dá)到2.2億元、16.54億元和人民幣20.86億元，三年累計(jì)虧損達(dá)到39.6億元。

對(duì)此，速騰聚創(chuàng)表示，由于其最近才開始固態(tài)激光雷達(dá)的商業(yè)化，或會(huì)繼續(xù)處于經(jīng)營(yíng)虧損和凈虧損狀態(tài)，由于在公司激光雷達(dá)產(chǎn)品和解決方案的銷售中獲得增量收入之前的投入將繼續(xù)產(chǎn)生成本和費(fèi)用，在可預(yù)見的未來，公司可能繼續(xù)經(jīng)歷凈虧損。

高昂的研發(fā)投入，也是拖累速騰聚創(chuàng)經(jīng)營(yíng)狀況的關(guān)鍵所在。2020-2022年，公司研發(fā)費(fèi)用分別達(dá)到0.82億、1.33億、3.06億元。

雖然虧損還在繼續(xù)，但速騰聚創(chuàng)的合作伙伴也越來越多。招股書顯示，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已為21家整車廠和一級(jí)供應(yīng)商中的七家實(shí)現(xiàn)了九款車型的SOP。

自成立以來，截至2023年3月31日，速騰聚創(chuàng)已累計(jì)交付超過100000臺(tái)激光雷達(dá)。并將其應(yīng)用用例廣泛擴(kuò)展到汽車行業(yè)以外，例如農(nóng)業(yè)機(jī)器人、檢測(cè)機(jī)器人、V2X解決方案和感知解決方案。

進(jìn)入到智能化發(fā)展的下半場(chǎng)，激光雷達(dá)的關(guān)注度也越來越高，2022年，車載激光雷達(dá)正式實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。進(jìn)入2023年后，相關(guān)供應(yīng)商也動(dòng)作頗多。禾賽科技成功赴美上市后，速騰聚創(chuàng)能否步其后塵，成功登陸港股市場(chǎng)？在巨大的市場(chǎng)前景面前，一切皆有可能。

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