(資料圖片僅供參考)

新車消息來咯，6月16日，榮威旗下全新純電轎車榮威D7正式發(fā)布了，作為榮威“D家族”的首款純電車型，那么它的亮相是否會正式打開榮威在新能源序幕的大門？

接下來跟著小編的視角我們看看榮威D7有什么較為吸睛的地方，新車采用全新的電感化設(shè)計語言，流暢且前衛(wèi)的設(shè)計風(fēng)格，格外引人注目，車頭來看，舍棄了進氣格柵，純粹的一體式設(shè)計，盡顯未來科技，分體式大燈加入了相當(dāng)多的流行元素，細長的日間行車燈，下方搭配熏黑的 LED 大燈，設(shè)計可謂相當(dāng)精致。側(cè)面觀看車身，修長絲滑，注意看腰線以上呈現(xiàn)的弓形設(shè)計，這種設(shè)計可以有效地降低風(fēng)阻，而且還可以讓內(nèi)部空間更加充裕。尾部造型圓潤寬厚，飽滿而富有張力，塑造出自信可靠的氣質(zhì)。榮威純電轎車D7車身長4890mm，寬1,872 mm，高1,510 mm，軸距2,810 mm，B 級車的尺寸帶來更大的乘用空間。而且還擁有超大的車內(nèi)空間和前后備箱達447L的總?cè)莘e。

我們再看一下它18寸的大輪轂，這是不是顯得整車氣場十足？

這次榮威D7憑什么擠進新能源市場？它的核心賣點又是什么？其主要依靠星云平臺。那什么又是星云平臺呢？高度模塊化、可擴展、可升級兼容44150 kWh 電池包，150600 kW 的充電功率范圍，并且D7搭載的魔方電池，擁有 CTB 和 LBS 躺式電芯的「黑科技」，同時支持磷酸鐵鋰、三元鋰、固態(tài)電池等多種電化學(xué)體系。D7共有兩種電池選項，一款磷酸鐵鋰，一款三元鋰電池，對應(yīng)的 CLTC 綜合續(xù)航里程分別是510 km 和610 km。魔方電池打造了五重防護機制，軟硬協(xié)同，為整車構(gòu)筑了堅固的安全防線。

新能源的賽道已經(jīng)開啟，傳統(tǒng)車企還是新勢力都在此摩拳擦掌，那么未來榮威能否從中脫穎而出，我們拭目以待。

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