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（文·沈俊亮）日前，雷諾發(fā)布了全新轎跑SUV——Rafale的官圖。雷諾Rafale與雷諾Austral和Escape同為CMF-CD平臺(tái)打造，主打年輕運(yùn)動(dòng)。新車采用大溜背造型，內(nèi)飾與Megane E-Tech一樣采用不規(guī)則邊框的中控豎屏，動(dòng)力方面則采用由1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。新車預(yù)計(jì)年內(nèi)會(huì)率先在歐洲市場(chǎng)發(fā)售。

雷諾Rafale基于雷諾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造，以鋒利的刀削式為主調(diào)，營(yíng)造出干脆利落的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。前臉部分，新車配備了進(jìn)氣格柵以及全新設(shè)計(jì)的矩陣式LED大燈，硬朗而又不失科技感。此外，新車的下包圍有著豐富的層次感，搭配兩側(cè)的回旋鏢造型，凸顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

車身側(cè)面，新車則采用大溜背設(shè)計(jì)，營(yíng)造出一種蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)感。值得一提的是，盡管采用了溜背設(shè)計(jì)，但是新車還是保留了可觀的后排頭部空間。而大尺寸七輻運(yùn)動(dòng)風(fēng)格輪圈則采用不規(guī)則多邊形設(shè)計(jì)，科技感十足。

至于車尾，新車通過(guò)復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，營(yíng)造出凹凸有致的造型，酷似一把手槍，內(nèi)部則采用類似梳子的設(shè)計(jì)，科技感十足。同時(shí)，新車的尾燈造型與車頭相呼應(yīng)，排氣管采用隱藏式風(fēng)格，下方則為車名"Rafale"黑色手寫(xiě)風(fēng)格銘牌。另外，在車頂處，新車配備了一塊擾流板，能夠在高速行駛時(shí)帶來(lái)一些下壓力。

車身尺寸方面，新車的車長(zhǎng)為4170mm、車寬為1860mm，軸距則為2740mm。車頂擁有面積達(dá)1470 x 1117mm的超巨大全景玻璃車頂，可依照需求調(diào)整透光度。而車色部分則提供專屬的緞面珍珠白和阿爾卑斯藍(lán)兩款顏色。

內(nèi)飾方面，新車的中控臺(tái)采用了法系車獨(dú)有的天馬行空設(shè)計(jì)，大量不規(guī)則的幾何線條營(yíng)造出較為不錯(cuò)的科技感。此外，新車的內(nèi)飾還大量加入Alpine標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步強(qiáng)化該車的運(yùn)動(dòng)屬性。

中控臺(tái)處，新車配備了當(dāng)下流行的12.3英寸數(shù)字儀表、12英寸的中控豎屏和9.3英寸抬頭顯示器，中控屏內(nèi)嵌Android Automotive 12 系統(tǒng)，支持無(wú)線Android Auto 和Apple CarPlay手機(jī)鏈接功能。同時(shí)，新車的中控地臺(tái)上方還裝有類似飛機(jī)搖桿般的蓋板，其上方為無(wú)線充電面板，前后滑動(dòng)后則可以打開(kāi)下方的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，新車由1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合而成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。1.2升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生130馬力，主電動(dòng)機(jī)的額定功率為70馬力。此外，這套混合動(dòng)力系統(tǒng)還搭載了一個(gè)輔助電動(dòng)機(jī)，功率為34馬力，總輸出功率為200馬力。雷諾稱未來(lái)Rafale將獲得新開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率將達(dá)到300馬力，并配備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。此外，Rafale后續(xù)還將提供搭載帶有P4電四驅(qū)的插混系統(tǒng)，綜合功率超300馬力的PHEV車型，擁有整個(gè)車系最強(qiáng)勁的性能，并配備后輪轉(zhuǎn)向功能。

從設(shè)計(jì)上看，雷諾Rafale此次確實(shí)給人帶來(lái)了眼前一亮的感覺(jué)，新車很好沿襲地法系車天馬行空的設(shè)計(jì)，加入了大量不規(guī)則的幾何線條，使得整車極富科幻氣息。當(dāng)然，除了設(shè)計(jì)出彩以外，雷諾Rafale還具有不錯(cuò)的動(dòng)力性能表現(xiàn)，特別是后續(xù)的PHEV車型，儼然就是一臺(tái)“街頭潮跑”。值得一提的是，盡管新車搭載的是一臺(tái)1.2T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是考慮到新車后續(xù)將主打歐美市場(chǎng)，其對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的接受程度相對(duì)較高，所以，這一配置不會(huì)對(duì)銷量造成太大的影響。最后，如果這車以換標(biāo)形式引入國(guó)內(nèi)的話，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者能不能接受？其最終售價(jià)又會(huì)是多少？歡迎大家留言討論。

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