中國汽車市場的增量在哪里?
應(yīng)該是MPV和皮卡,特別是后者,自帶居家實用和越野娛樂屬性,或許它將在未來更能滿足消費者的需求。
同時,純電動力的發(fā)展,又為皮卡增加了一定的經(jīng)濟(jì)性。
【資料圖】
純電皮卡的風(fēng)向標(biāo)在哪里?
提及純電皮卡,特斯拉 Cybertruck( 參數(shù)丨 圖片)是一款,另一款應(yīng)該就是同樣來自美國造車新勢力、仍處于開發(fā)階段的Fisker Alaska。
這款皮卡雖然還沒有正式公布,但熱度早就起來了,現(xiàn)在,我們來看看目前已經(jīng)流出的信息。
在Fisker推出純電SUV Ocean頗受好評之后,被命名為Fisker Alaska的純電皮卡成為下一個焦點。
它將與Ocean共用許多組件,并且將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了 福特F-150 Lightning和Rivian R1T。
目前,官方已經(jīng)公布了幾個宣傳片段,也有一些線索,能夠讓我們更了解這款車。
作為一款皮卡,它需要強(qiáng)大的牽引力和有效載荷能力,這點我們絲毫不擔(dān)心。
據(jù)悉,新車將有意往SUV上去貼靠,已獲得更高的舒適度。
官方:這將是世界上最輕量、最高效的電動皮卡
外界也猜測,它很可能共用Ocean的平臺,并且,要滿足這個條件,其尺寸將小于福特F-150 Lightning。
其牽引力預(yù)計將在2.3噸左右,也比福特F-150 Lightning要小一些。
性能方面,我們完全有理由可以基于Fisker Ocean進(jìn)行判斷。
Alaska至少將與Ocean共用一些電動傳動系統(tǒng),在Ocean的動力系統(tǒng)中,前輪驅(qū)動單電機(jī)和四輪驅(qū)動雙電機(jī)是兩種選擇。
前輪驅(qū)動我們并不確定是不是會出現(xiàn)在Alaska上,但四驅(qū)系統(tǒng)肯定在列。
Fisker Ocean產(chǎn)生的最大動力在279PS到548PS之間,哪怕是照搬相同的動力系統(tǒng)也意味著Alaska是一款非常強(qiáng)大的皮卡,預(yù)計零百加速時間可以減少到5秒內(nèi)。
對于以實用為優(yōu)先的皮卡而言,續(xù)航里程將非常關(guān)鍵。
按照尺寸推算,F(xiàn)isker Alaska需要超過福特F-150 Lightning的最大512km和Rivian R1T的524km的續(xù)航能力。
對于一款電動皮卡來說,如果能做到560km的續(xù)航范圍,那將是非常具有競爭力的。
同樣,參考Ocean,Alaska應(yīng)該能通過快速充電在30分鐘內(nèi)增加約320km的續(xù)航。
結(jié)束語
從以上獲得的關(guān)于Fisker Alaska純電皮卡的信息,我們讀到了這幾個點:這款純電皮卡的性能出眾,并在續(xù)航里程上達(dá)到了不錯的平衡;而且,對于舒適性的追求,它改變了以往皮卡太過堅硬的特點,因此也更適合居家生活。
那么,如果這樣一款不需要付油費的皮卡來到中國,會有市場嗎?或許不是現(xiàn)在,但未來機(jī)會還是很大的。
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