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【資料圖】

網(wǎng)易汽車(chē)6月16日?qǐng)?bào)道江淮全新品牌首款新車(chē)釔為3將于今晚正式上市，此前該車(chē)已開(kāi)啟預(yù)售，共計(jì)六款，售價(jià)區(qū)間為9.79-12.99萬(wàn)元，續(xù)航里程分為405和505公里兩種，而在今年下半年，還將推出更高續(xù)航的600km版本。釔為3是江淮釔為旗下首款智能純電車(chē)型，作為一款開(kāi)創(chuàng)性的產(chǎn)品，釔為3基于全球第二代純電平臺(tái)——DI平臺(tái)打造，搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與0熱擴(kuò)散蜂窩電池，組成了超強(qiáng)動(dòng)力組合。

外觀(guān)方面，新車(chē)的前臉采用了新能源車(chē)慣用的封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)圓形的大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡以及環(huán)形LED日行燈，風(fēng)格顯得比較呆萌。

下包圍部分采用了三段式設(shè)計(jì)，兩側(cè)集成有扁平的霧燈，底部則采用了多邊形進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)綴出了車(chē)頭的層次感。

側(cè)面造型方面，車(chē)頂略帶一點(diǎn)弧度，而且營(yíng)造出了懸浮式造型，風(fēng)格比較時(shí)尚。車(chē)身尺寸方面，釔為3的車(chē)身長(zhǎng)度是4025mm，寬1770mm，高1560mm，軸距為2620mm。雖然都是小型車(chē)定位，但是它的長(zhǎng)度和軸距要比五菱 繽果（ 參數(shù)丨 圖片）更長(zhǎng)，空間表現(xiàn)也更出色。

新車(chē)的尾部造型較為圓潤(rùn)，車(chē)頂配備有小尺寸的擾流版，分體式尾燈采用方形設(shè)計(jì)，外側(cè)和前車(chē)燈一樣都帶有一層光圈，提升了整體的精致感。其他部分則采用了留白的方式進(jìn)行處理，看著極為簡(jiǎn)約。

釔為3的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀(guān)相同，都是走起了簡(jiǎn)單風(fēng)，不過(guò)在科技含量方面可不簡(jiǎn)單，運(yùn)用了豐富的色彩材質(zhì)以及泡泡等元素，打造出時(shí)尚的情感智慧座艙。方向盤(pán)采用雙輻式設(shè)計(jì)，底部略微平直的設(shè)計(jì)營(yíng)造出一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，兩側(cè)陣列的實(shí)體按鍵并沒(méi)有實(shí)際能直達(dá)某個(gè)功能的，都是通過(guò)上下左右翻滾調(diào)節(jié)從菜單中選擇好后來(lái)確定。

整車(chē)幾乎所有的功能操作，都被集成在這塊正中央的15.6英寸高清智慧娛樂(lè)屏內(nèi)部了，菜單邏輯設(shè)計(jì)的并不復(fù)雜，UI設(shè)計(jì)也較為合理，挑不出什么大毛病，搭載與科大訊飛、華為聯(lián)合深度定制的釔為OS，提供舒適的智能影音娛樂(lè)體驗(yàn)。

釔為3的主副駕駛位都配備了超大尺寸的化妝鏡，還自帶環(huán)繞式LED柔光，這對(duì)女性使用者們來(lái)說(shuō)真是超贊的設(shè)計(jì)，不過(guò)友情提示下，再著急為了愛(ài)美補(bǔ)妝，也一定要在確保安全的前提下噢。

釔為3帶有540°透明底盤(pán)，功勞自然是要記在4顆100萬(wàn)高清像素的廣角攝像頭身上，此外在頂級(jí)kanzi立體建模的支持下，還具備了“巨人視角”，并且支持2D和3D隨時(shí)切換。釔為3配備了面積達(dá)到1.45平方米的超大天幕，有效采光面積為0.81平方米，采用雙層夾膠LowE玻璃，帶來(lái)良好的車(chē)內(nèi)采光與視野的同時(shí)還能隔絕99%的紫外線(xiàn)，隔熱性能滿(mǎn)足行業(yè)主流指標(biāo)。

動(dòng)力方面，釔為3搭載了全球首款九合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，是目前集成度最高的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，峰值功率100kW，最高車(chē)速150km/h，NVH表現(xiàn)更佳。得益于高度集成化，釔為3電驅(qū)動(dòng)艙空間減少40%，空調(diào)主機(jī)小型化中置前移，儀表臺(tái)占用空間減小20%，在輸出澎湃動(dòng)力的同時(shí)，還為駕乘人員提供更大的空間。根據(jù)江淮汽車(chē)官方消息，釔為3將是國(guó)內(nèi)首款搭載“46系”大圓柱電芯電池的車(chē)型。相比目前市面上比較普遍的方形電池和軟包電池，圓柱電池的安全性和經(jīng)濟(jì)性更高。

作者：八號(hào)老司機(jī)

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