前幾天，奇瑞旗下獨(dú)立的新能源品牌iCAR的首款車型iCAR 03首臺整車下線，這預(yù)示著iCAR實(shí)車正式量產(chǎn)落地，開啟iCAR的全新局面。從廠商的角度來講，中國又多了一個新能源品牌。

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iCAR的使命

為什么要成立iCAR？由于新能源車型的營銷推廣、銷售方式、售后服務(wù)、保養(yǎng)維修都和燃油車有一些不同，成立專門的品牌，使用專用渠道會更加高效，同時提高品牌檔次感。成立新品牌進(jìn)行獨(dú)立運(yùn)營，也是當(dāng)下很多汽車大廠的常見玩法，如幾何、歐拉、埃安、嵐圖、深藍(lán)等等。

新誕生的iCAR在奇瑞集團(tuán)中處于什么地位呢？作為集團(tuán)的第四個品牌，iCAR將擁有更大的自由度，也能獲得集團(tuán)更多的資源支持，這對于iCAR來說是一件好事，也說明了奇瑞集團(tuán)對于開拓新能源市場的決心。

產(chǎn)品夠“硬”嗎？

當(dāng)然，品牌成立了只是第一步，要想在競爭激烈的中國新能源市場殺出一條血路，還要靠產(chǎn)品說話。

iCAR 03的出場還是挺驚艷的，造型硬派又有科幻色彩，和當(dāng)下的純電SUV風(fēng)格有不小的區(qū)分。先看它的車身尺寸，長寬高分別是4406×1910×1715mm，軸距2715mm，看出什么信息了嗎？車身短，但是寬度卻很寬將近2米，高度也不小，整個車身姿態(tài)很穩(wěn)重氣場強(qiáng)。

有棱有角的方正外形頗有幾分野性，前臉的設(shè)計(jì)偏向于簡約，沒有太多復(fù)雜的元素，兩顆前大燈點(diǎn)亮之后有點(diǎn)像英文字母“i”，這2個“i”很有辨識度，加深了人群對iCAR的印象。

很多細(xì)節(jié)都可以看出iCAR 03的硬派取向，例如上窄下寬的車頭，夸張的黑色塑料前護(hù)杠，寬體輪眉，車頂行李架，方形外掛儲物箱等等。當(dāng)然這些只是視覺上的硬派，支撐起它硬派的內(nèi)核是全鋁車身結(jié)構(gòu)和一體式壓鑄縱梁，以及全鋁H臂懸架等等。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較硬朗的，整體造型與外觀的一脈相承，不會讓人覺得“跳戲”，例如門板上的扶手和中控的扶手都很有力量感，中控臺采用粗糲的方形設(shè)計(jì)語言，以平直的線條作為區(qū)分，并搭配金屬裝飾件予以點(diǎn)綴，同時帶入大屏一體智能座艙，營造科技氛圍。

方向盤采用三輻式設(shè)計(jì)，且上下都有削平的效果，比圓形的更有視覺沖擊感，盤輻上簡化了實(shí)體按鈕，而改用滾輪進(jìn)行功能操作。其實(shí)看車內(nèi)，也沒有什么花里胡哨的設(shè)計(jì)，大量的皮質(zhì)包裹以舒適為主，相當(dāng)實(shí)用。

繼承自奇瑞，iCAR會很注重質(zhì)量和品控，把資金用在真正值得投入的地方，iCAR 03將搭載智能自適應(yīng)電動四驅(qū)動力系統(tǒng)，對于這套動力系統(tǒng)目前還沒有太多信息，但官方稱將等同于燃油車2.5T的動力水平，且擁有日常、專家、智能等10種駕駛模式，滿足用戶在市區(qū)、戶外各種情景下的用車體驗(yàn)。

車主是誰？

看完這個品牌和首款車，我們來討論一下它的用戶畫像是怎樣的？什么樣的人群比較可能會下單iCAR 03？首先是對國產(chǎn)有信心，敢于接受新事物新品牌，追求新鮮感，擁抱新能源，主要在城市用車，但偶爾也會去戶外越野。這個群體以年輕人居多，這也是為什么它的設(shè)計(jì)偏向于年輕動感的原因。從之前的用戶共創(chuàng)命名等造勢活動中，可以看到iCAR的開放性，積極融入年輕人生活圈子，旨在為年輕人無拘無束、自由自在的出行生活保駕護(hù)航，打造“第三移動出行空間”。

首款車型對于品牌的意義

iCAR 03作為iCAR的第一款車，具有很大的意義，第一槍必須打響，而iCAR隨后還會有iCAR GT車型，設(shè)計(jì)更是天馬行空，定位純電動轎跑，或?qū)⑵鸬嚼咂放茩n次的作用，多款車型共同發(fā)力，打造全新的新能源產(chǎn)品系列。

從iCAR 03整車下線之日起，iCAR或?qū)⒋砥嫒鹩瓉砑冸娦聲r代。而有信息稱iCAR 03的價格或?qū)⒃?5萬左右，讓我們期待一下看有沒有驚喜。

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