近日，小鵬汽車公布了旗下首款轎跑SUV——小鵬G6將在6月9日正式開啟預(yù)售。新車定位中型SUV，是小鵬昨日全新發(fā)布的SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的首款車型，將全系標(biāo)配800V高壓Sic平臺，并有508TOPS算力。

車身尺寸：4753/1920/1650mm，軸距2890mm

動力系統(tǒng)：后置單電機(jī)（218kW/440Nm），前后雙電機(jī)（358kW/660Nm）

(資料圖片僅供參考)

技術(shù)亮點：第二代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP(含城市NGP)，800V高壓SiC碳化硅平臺+3C電芯

作為新架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型，G6承載了小鵬諸多心血，配備了XNGP、800V高壓Sic平臺、前后一體式鋁壓鑄+CIB車身電池一體化技術(shù)這三項王牌科技。

XNGP遙遙領(lǐng)先

小鵬的智能駕駛屬于公認(rèn)的第一梯隊，其已經(jīng)實現(xiàn)了高精地圖城市的全場景導(dǎo)航輔助駕駛，在2023年下半年將在無高精地圖城市實現(xiàn)NGP的超車、左右轉(zhuǎn)功能，2024年實現(xiàn)全國無高精地圖全場景導(dǎo)航輔助駕駛。這是小鵬的核心優(yōu)勢，對整個用車體驗提升是一種質(zhì)變。

全系800V高壓SicC臺

小鵬G6全系搭載800VSiC高壓平臺+3C芯片，實現(xiàn)充電10分鐘，續(xù)航增加300km。高壓平臺也能帶來更低的能耗，加上0.248的低風(fēng)阻，小鵬G6的續(xù)航將會給大家?guī)眢@喜。

一體式鋁壓鑄+車身電池一體化

純電平臺是新時代電動車的必備標(biāo)準(zhǔn)之一，車身電池一體化的結(jié)構(gòu)能讓整車剛度更高，重量更輕，在操控性、安全性、能耗表現(xiàn)上都有很強(qiáng)的優(yōu)勢。

小鵬G6在操控性方面下了很多功夫，除了車身電池一體化結(jié)構(gòu)，整車前后配重比也達(dá)到了50:50，再加上短前后懸的設(shè)計，操控性在舒適和運動之間做到了很好的平衡。

動力方面，分為單電機(jī)和雙電機(jī)版。單電機(jī)218kW，雙電機(jī)358kW，功率比P7i略大。

小鵬G6采用全新家族化語言設(shè)計，整體呈流線型，沒有棱角。

前臉的貫穿式大燈被下移的Logo截斷，形成比較有爭議的新前臉。

側(cè)面的造型修長流暢，整體姿態(tài)非常低趴有活力，懸浮車頂?shù)脑O(shè)計也非常有特色。

車尾是爭議最大的地方，截斷的貫穿式尾燈和圓潤的線條，評論兩極分化嚴(yán)重。

小鵬G6采用了全新的一套名為矢量星環(huán)的內(nèi)飾設(shè)計，風(fēng)格更為簡約，中央扶手高度提高，形成更強(qiáng)的分割感。小鵬G6加入了無風(fēng)感智能空調(diào)、悅控方向盤和云感環(huán)保座椅等煥然一新的設(shè)計亮點。

在內(nèi)飾材質(zhì)方面，小鵬G6追求舒適和健康，全車座艙的包裹材質(zhì)嚴(yán)選科技環(huán)保面料。座椅創(chuàng)新性的大面積使用超細(xì)纖維絨面和有機(jī)硅皮革等面料，抗菌耐污、柔軟親膚又極易清潔。

作者：leo

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