(資料圖片僅供參考)

如今，汽車已經(jīng)成為了大部分家庭的必需品，隨著人們經(jīng)濟水平的提高，買車的人越來越多，我國也成為了世界上機動車保有量最高的國家，無論是汽車產(chǎn)量還是銷量均為世界第一位，而隨著時代不斷發(fā)展，消費者對汽車的需求越來越高，比如配置、性能、空間、顏值等等，這些都是必不可少的選擇。

相對于A級車來說，中型車的優(yōu)勢非常明顯，無論是性能、配置、空間還是顏值都是無可挑剔的，而中型車可以滿足大部分消費者對汽車的需求，目前國內(nèi)比較受歡迎的中型車有 邁騰（ 參數(shù)丨 圖片）、 帕薩特、 雅閣、 凱美瑞等等，這些車一直是國內(nèi)中型車市場常青樹，當然，豪華中型車也是必不可少的存在，比如 奧迪A4L、 寶馬3系以及 奔馳C級，如果從BBA中選擇一臺中型車的話，寶馬3系的熱度肯定會很高，因為寶馬3系兼顧了顏值、性能以及豪華感，而且寶馬3系性價比非常高，絕對是一個不后悔的選擇。

而寶馬汽車為了迎接新能源時代，同樣推出了自家純電動3系車型——寶馬i3，我們可以把它看作寶馬3系純電動版本，因為這款車的外觀與普通3系非常相似，這款車是基于寶馬專用后驅平臺打造，并配備空氣懸架、防傾桿等運動硬件，堪稱中型車“操控之王”，被低估的“駕控之王”，340馬力+空氣懸架+后驅，一口氣直降10萬！相信大家都不會質(zhì)疑寶馬汽車的操控和顏值。

先來看一看寶馬i3外觀設計，雖然寶馬i3是一款純電動車型，但它整體外觀依然延續(xù)了家族式設計風格，尤其是寶馬汽車經(jīng)典的雙腎進氣格柵設計，銀色鍍鉻飾條內(nèi)部融入了藍色裝飾元素，矩陣顆粒中網(wǎng)賦予了它新時代的氣息，兩側大燈依然采用“天使之眼”設計語言，擁有極強的科技感，三段式的前保險杠搭配夸張的獠牙式進氣口組合，展現(xiàn)出極強的運動氣息，再配合纖薄黑色前唇設計，讓整車看上去力量感十足，兩側尾燈采用3D立體懸浮式LED光帶設計，再加上上翹的小鴨尾設計，讓尾部看上去更加動感、時尚。

車身尺寸方面，寶馬i3同樣定位于中型車，長寬高分別為4872mm、1846mm、1481mm，軸距達到了2966mm，整車尺寸比普通版寶馬3系還要大一圈，再超長軸距加持之下，讓車內(nèi)空間表現(xiàn)得更加出色，前后排乘客都能夠享受到寬闊的腿部和頭部空間，車身側身造型大氣而修長，車身比例感拿捏得恰到好處，比如鯊魚鰭天線、霍氏拐角以及“鯊魚腮”側通風口等經(jīng)典設計，相信沒有幾個人會說寶馬的外觀設計不符合年輕人的審美。

內(nèi)飾方面，寶馬i3同樣沒有讓我們感到失望，寶馬i3內(nèi)飾設計風格有點類似于旗艦車型iX，黑紅配色讓車內(nèi)顯得更加高級，而且用料和做工也達到了一線豪華車該有的水平，中控臺采用12.3英寸全液晶儀表盤+14.9英寸中控屏組合，組成了曲面雙聯(lián)屏風格，三幅式多功能運動方向盤+小巧精致的電子檔桿設計，讓車內(nèi)看上去盡顯科技感又不失精美，而且內(nèi)置寶馬Live Cockpit Professional，支持導航、智能個人助理、蘋果CarPlay、Android Auto、BMW Connected和OTA升級功能，車機搭載了最新的iDriv8系統(tǒng)，并支持多工智能配置，比如360度全景影像、車道偏離預警、全速自適應巡航、HUD抬頭顯示、可開啟全景天窗、PM2.5過濾裝置以及懸架軟硬調(diào)節(jié)/高低調(diào)節(jié)等系統(tǒng)，可以輕松滿足用戶需求。可開啟全景天窗、PM2.5過濾裝置以及懸架軟硬調(diào)節(jié)/高低調(diào)節(jié)等系統(tǒng)，可以輕松滿足用戶需求。

在如今這個時代，任何車企都應該敢于創(chuàng)新、敢于挑戰(zhàn)、打破常規(guī)，尤其是引領時代潮流，而在新能源興起的時代，所有車企都無法避免行業(yè)轉型，都需要擁有自己的新能源動力系統(tǒng)，電動機+電池組合給傳統(tǒng)燃油車造成了很大沖擊，因為電機系統(tǒng)的加速能力確實太強了，一臺出色的電機瞬時性能堪比一臺3.0L V8引擎，這也是純電動汽車的一大亮點，而全新寶馬i3同樣擁有出色的性能，但它的底盤和懸架繼承了傳統(tǒng)寶馬汽車運動精神。

很多人都在說新能源汽車失去了發(fā)動機帶來的靈魂，但寶馬i3卻能給人我們帶來不同的駕駛感受，全新寶馬i3搭載后置單電機系統(tǒng)，最大功率達到了250kW，最大扭矩達到了430N·m，最大馬力高達340Ps，百公里加速時間僅需5.6秒，在保證充足動力輸出的同時，也能滿足年輕人對速度與激情的追求，而且整車采用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋、多連桿式獨立懸架的組合，因為寶馬i3是基于CLAR平臺打造而來，而該平臺主打輕量化與后置后驅，后驅系統(tǒng)可以給用戶帶來強大的加速感和操控感，而且寶馬i3所搭載的自適應空氣懸架可進一步提升駕駛質(zhì)感，這臺寶馬i3駕駛感絕對不輸燃油版寶馬汽車。

全新寶馬i3搭載79.05kWh大容量電池組，最高續(xù)航達到了592km，與此同時，寶馬i3還配備了同級領先的第五代BMW eDrive電驅動技術，百公里綜合能耗低至14.1kw/h，并支持快充技術，充電10分鐘續(xù)航可補充97公里，這臺寶馬i3兼顧了性能、操控與用車經(jīng)濟性，不僅讓你買得起還能讓你養(yǎng)得起。

整體來說，無論是性能、顏值、豪華感、空間還是智能配置，寶馬i3都做到了同級領先水準，可謂是一款不折不扣的中型車新標桿，值得一提的是，寶馬i3目前還擁有10萬元左右的優(yōu)惠，裸車價降到了30萬元以內(nèi)，但由于消費者對純電動汽車的觀望態(tài)度，才使得這臺“駕控之王”被嚴重低估！

關鍵詞：