網(wǎng)易汽車5月25日報(bào)道5月24日晚，寶馬正式全球首發(fā)全新一代5系轎車（G60）以及全新純電動i5轎車（G60 BEV）。海外版新車將繼續(xù)在寶馬集團(tuán)位于德國的丁格芬工廠投產(chǎn)，并于今年10月起在全球上市；其中，全新i5 eDrive 40和i5 M60 xDrive車型在美國市場售價(jià)分別為67795美元和85095美元（合人民幣47.8萬和60萬）。在后續(xù)規(guī)劃中，國產(chǎn)全新5系長軸距車型（G68）及i5將于2024年1月投產(chǎn)；全新純電動i5旅行車（G61 BEV）將于2024年春季推出；全新M5轎車（ G90）將在2025年首發(fā)亮相，并將推出全新M5 Touring旅行車（G99）。

【資料圖】

車身尺寸:5060x1900x1515mm,軸距2995mm(標(biāo)軸)

純電動力:i5 eDrive40(230kW/400Nm),i5 M60 xDrive(380kW/795Nm)

燃油動力:520i(153kW/330Nm),530i/530i xDrive,540i xDrive,520d

插混動力:530e,550e xDrive

純電動i5 eDrive40搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)，采用后驅(qū)單電機(jī)布局，電機(jī)輸出功率230kW、扭矩400N·m；而在選擇My Modes的運(yùn)動模式后功率提升為250kW，而在啟用Sport Boost或Launch Control起跑控制功能時(shí)扭矩則提升至430N·m；官方零百加速時(shí)間6秒，最高車速193km/h。該車搭載81.2kWh高壓電池組，能耗為18.9~15.9kWh/100km，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為497~582km。

純電動i5 M60 xDrive同樣搭載第五代BMW eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)；但采用四驅(qū)雙電機(jī)布局，電機(jī)輸出功率380kW、扭矩795N·m；而在選擇My Modes的運(yùn)動模式后功率提升為442kW，啟用Sport Boost或Launch Control起跑控制功能時(shí)扭矩達(dá)到820N·m，官方零百加速時(shí)間3.8秒，最高車速230km/h。該車的電池容量為81.2kWh，WLTP標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為455~516km。

寶馬全新一代5系會繼續(xù)提供燃油版和插混版，并全部配備48V輕混技術(shù)；其中燃油版將搭載2.0T L4和3.0T L6發(fā)動機(jī)，動力涵蓋520i、530i、530i xDrive、540i xDrive車型，以及520d和520d xDrive兩款柴油動力。而插混版則包含530e、550e xDrive兩款動力，將于2024年春季推出。

其中，全新520i車型搭載2.0T L4汽油發(fā)動機(jī)，含48V輕混技術(shù)，匹配8速手自一體變速箱；發(fā)動機(jī)最大輸出功率153kW、峰值扭矩330N·m，48V電機(jī)提供13kW及200N·m，官方零百加速時(shí)間7.5秒。

全新一代5系和i5（標(biāo)準(zhǔn)軸距）的車身尺寸進(jìn)一步升級。

相比前代車型，新車的長度增加97mm，達(dá)到5060mm；寬度增加32mm，達(dá)到1900mm；高度增加36mm，達(dá)到1515mm；軸距增加20mm，達(dá)到2995mm。

新車的后排腿部空間得到大幅提升。而在2024年，華晨寶馬打造的全新5系長軸距車型將會有著更加傲人的車身尺寸。

另外，海外版車型將提供M Sport Package和M Sport Package Pro兩款外飾選裝包，進(jìn)一步強(qiáng)化整車的運(yùn)動感。

全新一代5系和i5使用了相同的車身設(shè)計(jì)語言，造型更加動感，并富有力量感。

其中，全新的前臉布局極具辨識度，經(jīng)典的雙腎格柵換用了BMW IconicGlow環(huán)形光耀格柵，搭配上與中網(wǎng)相連前燈組和回旋鏢型日行燈，讓整個前臉更加有神，更具攻擊性。

側(cè)面，高聳的肩線、富有張力的型面，搭配上黑色側(cè)裙和半隱藏式門把手，以及重新演繹的霍氏彎角，讓5系的靈動之美絲毫不亞于3系。而在C柱上的“5”字壓印，則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了這臺車的級別和尊貴。

尾部，全新的橫條狀尾燈組強(qiáng)化了視覺寬度，并延伸至車尾兩側(cè)，將整個尾箱蓋的一體感進(jìn)一步提升。后保險(xiǎn)杠則采用熏黑材質(zhì)和運(yùn)動化設(shè)計(jì)，將豪華運(yùn)動氛圍拿捏的十分到位。

另外，全新純電動i5的充電口均位于車輛右后翼子板處，更符合電動車充電需求；而插電混動版的充電口則位于左前翼子板處。

全新一代5系和i5的內(nèi)飾配備了最新的一體式懸浮曲面屏，內(nèi)置iDrive8.5人機(jī)交互系統(tǒng)。

其中，一體式懸浮曲面屏由12.3英寸全數(shù)字儀表盤和14.9英寸多媒體中央顯示屏組成；內(nèi)部集成BMW Operating System 8.5（iDrive8.5）人機(jī)交互系統(tǒng)。全新的操作系統(tǒng)在今年3月首次發(fā)布，基于Linux系統(tǒng)開發(fā)而來，引入巧控浮窗（QuickSelect）設(shè)計(jì)，擁有更清晰簡潔的主頁布局，可以實(shí)現(xiàn)快速訪問，操作便捷性大幅提升。

另外，iDrive 8.5系統(tǒng)首次引入AirConsole平臺，提供視頻播放和游戲功能。而BMW Digital Key Plus數(shù)字鑰匙可用于iOS或Android操作系統(tǒng)的智能手機(jī)，以及Apple Watch，可連接更多的數(shù)字設(shè)備。

同時(shí)，全新7系上配備的環(huán)抱式交互氛圍燈帶，也在全新一代5系上得到進(jìn)化，儀表臺中部和其他區(qū)域可以分色顯示，而儀表臺上也配有壓敏按鍵。另外，高配車型還將提供寶華韋健音響，并可與交互氛圍燈帶相互協(xié)作。

搭配全新iDrive8.5人機(jī)交互系統(tǒng)，中央控制區(qū)采用了水晶材質(zhì)的iDrive旋鈕和觸控面板，并配備撥鈕式換擋機(jī)構(gòu)，提供更多的儲物空間。

全新一代5系和i5的內(nèi)飾還有很多亮點(diǎn)，如創(chuàng)新性的合成皮內(nèi)飾和座椅材質(zhì)。

全新一代5系和i5將是寶馬品牌首款標(biāo)配“純素”內(nèi)飾材質(zhì)（vegan interior）的車型，該材質(zhì)在去年下半年發(fā)布，將取代傳統(tǒng)的動物皮革，通過創(chuàng)新性的合成材料達(dá)到具有真皮皮革的特性。同時(shí)，寶馬依然提供帶打孔處理的Veganza內(nèi)飾和Merino真皮內(nèi)飾。

全新一代5系和i5將會搭載寶馬自動駕駛輔助系統(tǒng)Pro；該系統(tǒng)集成高速公路輔助功能（Highway Assistant），即(低速)跟車的車速限制將從60km/h以內(nèi)提升至130km/h以內(nèi)，系統(tǒng)將負(fù)責(zé)車距和車道控制等，駕駛者可以把雙手放在舒適的位置，并持續(xù)關(guān)注道路及交通情況。

另外，新車還新增了——人眼激活控制的自動變道功能；在交通狀況允許時(shí)，駕駛者只需要看向外后視鏡，就能讓車輛開始完成自動變道操作，車速限制為130km/h以內(nèi)。

作者：leo

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