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網(wǎng)易汽車5月22日報道今晚,東風(fēng)日產(chǎn)旗下新車——日產(chǎn) 奇駿( 參數(shù)丨 圖片)e-POWER將正式上市。新車是一款采用了日產(chǎn)獨創(chuàng)的e-POWER超混動技術(shù)的緊湊型SUV,也是繼 軒逸e-POWER之后,東風(fēng)日產(chǎn)在國內(nèi)推出的第二款e-POWER車型。新車在外觀、內(nèi)飾、動力等方面都有不同程度的升級,尤其是搭載了第二代e-POWER混動系統(tǒng),實現(xiàn)了100%全時電驅(qū)的駕駛體驗,為消費者帶來了全新的出行選擇。
e-POWER技術(shù)更省油
四輪電驅(qū)
分體式大燈設(shè)計
車身尺寸:長寬高分別為4681/1840/1730mm,軸距2706mm與現(xiàn)款奇駿一致
動力:1.5T發(fā)動機+前后雙電機
奇駿e-Power外觀部分沿襲燃油版,只是加入了些許e-POWER標(biāo)識彰顯身份,這套V-Motion 3.0設(shè)計語言,擁有沖擊力很強的V型前臉,力量感十足,整車的硬朗線條簡潔干練。
不過新車在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了一些調(diào)整,前臉采用了黑化處理,增加了運動感;前后保險杠和輪圈也有所改變,更加精致時尚;車身側(cè)面和尾部則增加了e-POWER和e-4ORCE的專屬標(biāo)識,突出了新車的超混動身份。此外,新車還提供了多種雙色車身設(shè)計,滿足不同消費者的個性化需求。
東風(fēng)日產(chǎn)奇駿e-POWER的車身尺寸長寬高分別為4681、1840、1730mm,軸距2706mm;與燃油版奇駿相同。另外,新車目前僅申報了5座車型,其整備質(zhì)量為1851kg和1865kg,并配備235/60R18和235/55R19兩種規(guī)格輪胎。
內(nèi)飾方面,奇駿e-POWER同樣沿用了燃油版奇駿的布局,中控臺上配備了12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控屏幕,支持日產(chǎn)Connect超智聯(lián)系統(tǒng),具備語音控制、車家互聯(lián)等功能。方向盤采用了三輻式設(shè)計,集成了多功能按鍵和換擋撥片。
科技化體驗來自于12.3英寸的3D炫彩交互儀表盤與12.3英寸中控屏,在Nissan Connect 2.0+的加持下帶來了清晰流暢大屏的操作體驗。而10.8英寸的雙層曲面抬頭顯示也帶來了超大信息量的HUD功能,不僅是車速、安全預(yù)警與AR實景導(dǎo)航,連音樂、來電等車載媒體信息也能夠通過HUD顯示,進(jìn)一步提升了操作便利性與行車安全性。
座椅則采用了真皮材質(zhì),并提供了多向電動調(diào)節(jié)和加熱功能。實用性與操作便利性則是日系車的堅守,喜歡與否還看消費者的個人訴求,雖然設(shè)計不夠前衛(wèi),但功能性、易用性的體驗會讓你知道老牌大廠對于車內(nèi)人員用車訴求的深刻理解,一切來得那么自然順手。平整寬大的尾箱裝載空間,也證明了e-POWER升級對不會影響實用性的設(shè)計思路。
動力方面是奇駿e-POWER最大的亮點,新車搭載了第二代e-POWER混動系統(tǒng),由1.5T三缸發(fā)動機、雙電機和鋰離子電池組成。其中1.5T發(fā)動機最大功率為106kW(144馬力),峰值扭矩為250牛·米;前電機最大功率為150kW(204馬力),峰值扭矩為330牛·米;后電機最大功率為100kW(136馬力),峰值扭矩為195?!っ?。
日產(chǎn)e-POWER作為一種油電技術(shù),其同時搭載了燃油和純電兩套動力源,其中e-POWER的發(fā)動機只供電不驅(qū)動。e-POWER總成分為發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機、電池和逆變器,但發(fā)動機更加獨立,只有在電池電量不足或需要大動力的前提下才會啟動,且始終不會混入驅(qū)動路徑,因此相比混動車型,100%全時電驅(qū)的e-POWER在表現(xiàn)上會更接近純電動車。
全新奇駿e-POWER還搭載多種駕駛模式,分別為:標(biāo)準(zhǔn)、自動、運動、ECO;此外,四驅(qū)版車型還具有雪地、OFF-ROAD模式。同時,在所有駕駛模式下新車都可以設(shè)置B檔以獲得更強的減速力;當(dāng)駕駛員松開油門踏板時,最大減速度為0.2G;以此減少踩制動踏板的次數(shù),實現(xiàn)單踏板駕駛模式。
全新奇駿e-POWER搭載了360°安全輔助系統(tǒng),以滿足前、側(cè)、后、停車等全方位的安全駕駛功能。這套系統(tǒng)包含了:車輛和行人監(jiān)測、前向碰撞預(yù)警(FCW)、自適應(yīng)LED大燈系統(tǒng)、智能震動報警(DA)、標(biāo)示檢測、車道偏離輔助+預(yù)警(LDW)、后方碰撞預(yù)警(BSW)、自動剎車系統(tǒng)、智能環(huán)視監(jiān)控、倒車檢測(RCTA)、智能后視鏡等。
作者:張鈞勵
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