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日前,全新豐田Tacoma官圖發(fā)布,新車將會與 坦途( 參數(shù)丨 圖片)共享TNGA-F架構(gòu)打造,針對外觀、內(nèi)飾以及動力方面均進行了較大的升級,并將會推出8種配置車型,充分滿足消費者的需求。據(jù)悉,新車預計會在今年晚些時候率先登陸北美市場,其中混動版車型可能要等到2024年春季才會上市。
來看新車,全新Tacoma在外觀上換裝了最新的家族式設計風格,六邊形格柵配合梯形下包圍展現(xiàn)出了強悍的氣場,同時大燈造型也換成了與全新坦途同款的設計風格。不同版本車型的前臉也有一些不同,比如TRD Pro和Trailhunter格柵采用的是“TOYOTA”標識,其它車型則是豐田品牌LOGO,limited版本采用大量鍍鉻裝飾來展現(xiàn)豪華感,而TRD Sport和TRD Pro版本則在發(fā)動機蓋上配備有通風口展現(xiàn)運動感。
其它細節(jié)方面,TRD Pro和Trailhunter版本配備有前防滑板、水平LED日行燈(車標下方)以及專門的18英寸輪圈與33英寸越野輪胎的組合,Trailhunter版本還擁有車頂行李架以及龍門架等豐富戶外使用場景。此外,全新Tacoma的最大牽引力為6500磅(比老款車型減少了300磅),而最高有效載荷提升至1709磅(比老款提升了24磅),同時為了更方便拖車,新車還提供拖車制動器、拖車備用指南以及流媒體后視鏡等等。
內(nèi)飾方面,新車將會標配7英寸液晶儀表+8英寸中控屏的組合,高配車型則升級為12.3英寸儀表+14.0英寸中控屏的組合,其將配備最新的豐田信息娛樂系統(tǒng),支持無線Apple CarPlay 和Android Auto手機互聯(lián)。配置方面,新車將會配備10揚聲器JBL音響系統(tǒng)以及手機無線充電等功能。
主動安全方面將會配備Toyota Safety Sense 3.0系統(tǒng),提供自適應巡航、行人檢測以及車道保持等功能,新車還首次首次搭載豐田最新的Proactive Driving功能,其可以看作是自適應巡航的升級版,根據(jù)攝像頭和雷達系統(tǒng),使其在一些彎道中也可以控制制動、油門和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外,新車還提供爬行控制系統(tǒng),可支持5種速度調(diào)節(jié)。
動力方面,新車將會提供2.4T渦輪增壓發(fā)動機以及2.4T發(fā)動機+電機組成的I-Force Max混動系統(tǒng),其中2.4T發(fā)動機將會有3種調(diào)校,最大功率分別為231/274/282馬力,最大扭矩分別為329/420/430牛·米,傳動系統(tǒng)提供6速手動變速箱以及8速自動變速箱,并擁有后驅(qū)以及四驅(qū)版本車型?;靹影姹鞠到y(tǒng)最大功率為331馬力,最大扭矩630牛·米。根據(jù)配置不同,其還將分別提供限滑差速器(后驅(qū)車型)、電子分動箱(四驅(qū)車型)、升級版限滑差速器(四驅(qū)車型)以及帶中央差速鎖的全時四驅(qū)系統(tǒng)(混動車型)。
由于新車轉(zhuǎn)移到了TNGA-F架構(gòu)生產(chǎn),因此它的后懸架換換成了5連桿式獨立懸架,并根據(jù)不同配置車型均有不同的調(diào)校。其中TRD Pro依舊搭載Fox減震器使其擁有更高的離地間隙,其接近角、離去角和縱向通過角分別為33.8、23.5和25.7度。TRD Off-Road版本使用的是Bilstein減震器、TRD Sport則是專門的TRD減震器(專注公路性能)、Trailhunter則是由大利亞ARB提供的單管減震器(專為長途越野旅行設計)。
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