智己汽車的首款產(chǎn)品L7憑借優(yōu)雅的造型和眾多黑科技的加持，令自身實力不容小覷。隨后，智己汽車又將目光轉(zhuǎn)向SUV市場，推出了 智己LS7（ 參數(shù)丨 圖片）。該車定位于中大型SUV，并且在用料以及科技配置等方面較 智己L7進一步提升，在同級別車型里優(yōu)勢明顯。那么，用諸多黑科技武裝到“牙齒”的智己LS7究竟表現(xiàn)如何？我們接著往下看。

【資料圖】

外觀：運動且不失優(yōu)雅

2023款智己LS7前臉沿用了家族化設(shè)計語言，封閉式前格柵以及內(nèi)凹的保險杠，在光影下很有立體感。此外，醒目的品牌標識也很有視覺沖擊力。車輛側(cè)面整體造型飽滿，門板下方的分段式線條也提升了些許運動氣息。值得一提的是，2023款智己LS7的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.268Cd。

車輛尾部造型同樣出色，黑色車頂平滑過渡到后風(fēng)擋，搭配車頂處的鏤空擾流板以及造型獨特的尾部擴散器，更顯得有運動氣息。貫穿式尾燈造型細長，整體走向也跟隨車身線條進行起伏，點亮后視覺效果明顯。

在細節(jié)上，2023款智己LS7做得同樣出色。前大燈采用了不規(guī)則造型設(shè)計，且燈腔內(nèi)采用了LED燈帶勾勒，搭配保險兩側(cè)不規(guī)則LED燈帶，點亮后極具辨識度。而隱藏式門把手、無框車門等時尚元素也都悉數(shù)上車。另外，該車車頭較為低矮，加之面積超大的前風(fēng)擋，能為駕駛員提供更好的前方視野。22英寸超大的雙色輪圈造型出眾，搭配醒目的橘紅色Brembo四活塞剎車卡鉗，很有性能感。在輪胎方面，與其搭配的是米其林PILOT SPORT EV系列，該輪胎有著出色的抓地能力和耐磨性。

內(nèi)飾：好似飛船駕駛艙

2023款智己LS7的內(nèi)飾極具未來感，半輻方向盤造型出眾，同時兩側(cè)還加入了多功能滾輪，操控起來非常便利。26.3英寸+15.5英寸+12.8英寸三塊屏幕涵蓋了車內(nèi)眾多功能，且上部的26.3英寸+15.5英寸屏幕可以分別實現(xiàn)升降。在材質(zhì)上，車內(nèi)采用大量半苯胺真皮材料包裹，搭配超纖絨頂棚以及一些木質(zhì)裝飾材料，車內(nèi)檔次感油然而生。

2023款智己LS7配備了IM OS多屏無界智能交互系統(tǒng)，內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，整體操作以及反應(yīng)速度極為流暢。在功能上，除了支持常規(guī)的衛(wèi)星導(dǎo)航、語音控制識別功能外，還支持澎湃新聞、嗶哩嗶哩以及36氪等多款A(yù)PP。另外，在5G網(wǎng)絡(luò)的加持下，車內(nèi)看視頻時畫面極為流暢。

在舒適性配置方面，2023款智己LS7表現(xiàn)令人滿意。真皮座椅較為寬大且支持多向電動調(diào)節(jié)功能，在加熱/通風(fēng)/按摩功能的加持下，具有較高的舒適度。值得一提的是，該車右后座椅還可實現(xiàn)零重力浮感功能，將副駕駛座椅完全折疊深入操控臺下方后，可充當腳托使用，再將后排右側(cè)座椅放倒，人員可以155°零重力平躺在車內(nèi)。

動力：加速迅猛 破百輕松

試駕車型采用了雙電機布局，電動機總功率為425kW，總扭矩為725N·m。百公里加速僅為4.5s。續(xù)航方面，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達625km。

2023款智己LS7支持舒適、節(jié)能、運動、雪地以及個性化五種駕駛模式。在舒適模式下，該車加速踏板腳感非常平緩，動力輸出非常線性，非常適合在城市中游走。當你需要超車時，深踩加速踏板后，動力輸出非常強勁，且突如其來的推背感會令人有些猝不及防。

在節(jié)能模式下，車輛會顯得有些“慵懶”，整個提速過程不緊不慢，如果現(xiàn)在該模式下超車的話，動力系統(tǒng)也會做出反應(yīng)，整體駕駛感受與舒適模式類似。在運動模式下，該車整體表現(xiàn)更為激進，好似一個精神時刻緊繃的運動健將一樣，輕踩加速踏板就會感受到強烈的推背感。

在制動方面，試駕車型的制動力釋放非常線性。在低速模式下，剎車踏板初段的些許虛位也會給人舒適感。而在高速制動時，它會給你很強的信心。該車的能量回收共有低、標準兩個模式可選。在低模式下，沒有明顯的拖拽感，整體與燃油車類似。而在標準模式下，車輛內(nèi)部的拖拽感較為明顯，所以在日常駕駛時，更推薦使用“低”模式。

在續(xù)航方面，我們從西南五環(huán)出發(fā)，此時表顯剩余續(xù)航為404km，一路向北行駛途經(jīng)西四環(huán)、北四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時速為80km/h左右，經(jīng)過28公里的行駛到達目的地，表顯續(xù)航里程減少了38公里。

2023款智己LS7的半輻式方向盤握感比較舒適，上手一段時間后可完全適應(yīng)，轉(zhuǎn)向時整體虛位很小，并且隨著車速增加，方向盤也會變得愈發(fā)沉重一些。得益于前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架、CDC電磁懸掛系統(tǒng)以及空氣懸架系統(tǒng)的加持，行駛中能最大限度保證車內(nèi)舒適度。當路面上出現(xiàn)細小振動時，整個懸架系統(tǒng)會完全化解。而在面對減速帶等較大沖擊時，懸架又可以將其處理得十分柔和。

2023款智己LS7的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也很搶眼，行駛中將方向盤后的換擋撥桿向下輕撥可開啟該功能，系統(tǒng)對于前方車輛及車道的識別也極其準確，像是電動自行車、摩托車以及行人等交通參與者都能被識別。行駛中，車輛可跟隨前車行駛直至停車，再次起步時輕踩油門便可。在最近跟車距離下，該車與前車距離略遠，容易被其它車輛加塞。值得一提的是，試駕車型還可以實現(xiàn)主動變道超車功能，當開啟轉(zhuǎn)向燈后，系統(tǒng)會判斷前后車輛距離，系統(tǒng)判斷好安全距離后可進行主動變道。

空間：日常使用無壓力

在空間體驗方面，身高180cm的體驗者進入車內(nèi)調(diào)整好座椅后，頭部空間兩拳，空間表現(xiàn)較為寬裕。保持前排不動，體驗者來到后排，頭部空間為一拳兩指，腿部空間為兩拳有余，后排整體乘坐空間較為寬敞。

在儲物空間方面，2023款智己LS7車內(nèi)配有眾多儲物格，拿取物品時較為便利。值得一提的是，前操作臺下方還進行了掏空處理，內(nèi)部可放入腰包等稍大一些的物品。另外，該車還配有前備廂，容積為56L，通過實測來看，內(nèi)部可容下一個小型登機箱。

2023款智己LS7的后備廂較為平整，常規(guī)狀態(tài)下容積為733L，當后排座椅放倒后，整體容積可進一步增加。在后備廂地臺蓋板下方，還配有大小不一的儲物格。另外，空氣懸架也可根據(jù)需要手動降低高度，以方便人員拿取大件物品。

安全：全方位保護

在安全配置方面，2023款智己LS7整體表現(xiàn)非常出色，360度全景影像照射范圍廣泛且顯示清晰，同時還支持底盤透視功能。另外，該車的車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)表現(xiàn)也很搶眼，當車輛在車道內(nèi)發(fā)生偏移時，車輛會通過屏幕給予駕駛員以警示同時車輛還會自行修正。

總結(jié)：本次試駕的智己LS7在內(nèi)外設(shè)計方面都呈現(xiàn)出了良好的運動感和高級感，尤其是內(nèi)部可升降的大屏幕以及可155°平躺的座椅更是同級罕見。在駕駛層面，雖說舒適和性能二者聽起來有些背道而馳，但是智己LS7卻做到了將它們完美融合，只需要轉(zhuǎn)換不同的駕駛模式，便可體驗到不同的風(fēng)格。作為純電動車型的硬指標，該車擁有625km的續(xù)航能力，可滿足絕大多數(shù)消費者的日常出行所需。如果你現(xiàn)在正想買一臺科技、運動、兼顧續(xù)航表現(xiàn)的中大型純電SUV，那么智己LS7就很適合你。

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