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后臺有粉絲求助：去年剛換了本田 英仕派（ 參數(shù)丨 圖片）混動版，前幾天體驗了別克E5，發(fā)現(xiàn)電車靜謐性和平順性比我的車強很多，種草！我有必要賣了英仕派換別克E5嗎？家用為主，99%深圳市區(qū)使用，極偶爾短途自駕。

這個問題有兩個層面，第一是本田英仕派混動和別克E5的問題。如果你喜歡轎車，喜歡操控和駕駛，英仕派當仁不讓，重心低，底盤和懸掛調(diào)校一直也是本田的長項。

但如果只是家用，無論空間、尺寸和實用性，作為一臺軸距已經(jīng)達到2954mm，寬度超過1.9米的大尺寸SUV，E5肯定優(yōu)勢明顯。而且E5正巧我半個月前試過，節(jié)目也已經(jīng)上線，這款車無論內(nèi)飾還是車機和智能化，相比現(xiàn)款英仕派算是降維打擊。

此外，你提到的靜秘性，平順性，包括燃油開支，這本來也都是電動車的先天優(yōu)勢。而你目前99%深圳城區(qū)使用，偶爾短途自駕的用車狀況，也不用面對電車的里程焦慮，深圳的充電樁已經(jīng)無處不在，別克E5即使最便宜的標續(xù)版，也有接近550公里的理論續(xù)航了。因此，你的感覺沒錯，別克E5應該是更適合你的。

但是，今天不是買車選A或選B的問題。你已經(jīng)擁有一臺英仕派，而且才1年，有必要換別克E5嗎？我個人不建議換，理由有三。

第一，電車最大優(yōu)勢肯定是省錢，但深圳車位不能買賣，多數(shù)人基本沒有私有樁，用公共樁服務費加上停車費，開支并不低。而且本田的immd混動雖然不能充電，但極其省油，算下來并沒省多少燃油開支。

第二，東本的英仕派一直不像廣本 雅閣那么受歡迎，二手保值率不高，剛用一年你就賣，真的很虧。

第三，今年是電動車非常卷的一年，產(chǎn)品和技術迭代很快，價格的水份也在拼命擠，你現(xiàn)在大出血賣車換電車，很可能半年后看著新款或者那時的電車價格，悔不當初。所以，我覺得你不妨先開著現(xiàn)車，起碼等一年后，再說吧。

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