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網(wǎng)易汽車4月21日上海車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道 日前從官方獲悉,在本屆上海車展上,2023款 凱迪拉克CT5( 參數(shù)丨 圖片)正式上市,五款車型價(jià)格區(qū)間為28.97-36.17萬(wàn)元。相比老款,新車加入了新的色彩選擇,同時(shí)對(duì)不同的車型也圍繞舒適及科技方面做了功能升級(jí)。
2023款凱迪拉克CT5 | |
車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
風(fēng)尚型 | 28.97 |
豪華型(標(biāo)準(zhǔn)版) | 29.47 |
尊貴型 | 32.07 |
鉑金型 | 34.17 |
鉑金超級(jí)輔助駕駛版 | 36.17 |
尊貴型可選裝V運(yùn)動(dòng)套件(5000元):包含運(yùn)動(dòng)格柵、運(yùn)動(dòng)輪轂、熏黑尾燈、導(dǎo)流尾翼和前排運(yùn)動(dòng)型座椅、多功能打孔真皮運(yùn)動(dòng)方向盤等內(nèi)外飾配置 | |
車身顏色:瑪雅黑、極光青、勒芒橙(僅限V運(yùn)動(dòng)套件)、阿拉斯加白(新)、曼哈頓灰(新)、多瑙藍(lán)(新) | |
內(nèi)飾顏色:夜色、檀黑、檀黑/楓糖、檀黑/琴鍵 | |
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風(fēng)尚版舒適性提升
從官方信息來(lái)看,風(fēng)尚型在原有基礎(chǔ)上,新增全景天窗、環(huán)保革質(zhì)座椅、內(nèi)外后視鏡防眩目等多項(xiàng)配置,同時(shí),駕駛安全性也做了進(jìn)一步的提升,新增LKA車道保持功能,在車輛即將偏離車道時(shí)及時(shí)進(jìn)行修正,守護(hù)出行無(wú)憂。雖然是入門車型,但風(fēng)尚版通過配置升級(jí)之后,讓入門定位也更顯豪華。
豪華型(標(biāo)準(zhǔn)版)科技配置加強(qiáng)
豪華型(標(biāo)準(zhǔn)版)在車內(nèi)升級(jí)了12英寸全彩個(gè)性化可定制全液晶數(shù)字儀表盤,搭配10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏、三輻式多功能方向盤及電子排擋,讓座艙更有一種科技與運(yùn)動(dòng)感的呈現(xiàn),同時(shí),新車也針對(duì)駕駛安全性做了提升,配上了LKA車道保持功能,在車輛即將偏離車道時(shí)及時(shí)進(jìn)行修正。
作為運(yùn)動(dòng)型車型,凱迪拉克CT5搭載了超跑級(jí)運(yùn)動(dòng)四件套:MRC 主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛、mLSD 機(jī)械式限滑差速器、Brembo 高性能制動(dòng)系統(tǒng)與 PS4S 米其林高性能輪胎。而在新款車型上,此前僅在頂配車型上標(biāo)配的V運(yùn)動(dòng)套件也在尊貴型上開放選配,包含運(yùn)動(dòng)格柵、運(yùn)動(dòng)輪轂、熏黑尾燈、導(dǎo)流尾翼和前排運(yùn)動(dòng)型座椅、多功能打孔真皮運(yùn)動(dòng)方向盤等內(nèi)外飾配置,與凱迪拉克高性能V系列高度一致,也在性能之上滿足用戶對(duì)車輛運(yùn)動(dòng)格調(diào)的期待。
Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)以15顆精妙布局的揚(yáng)聲器配合透音率絕佳的外覆金屬網(wǎng)罩,將聲音細(xì)節(jié)完美再現(xiàn),使每個(gè)座椅上的聆聽者都如置身音樂廳。12英寸全彩個(gè)性化可定制全液晶數(shù)字儀表盤,搭配10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏、三輻式多功能方向盤及電子排擋,營(yíng)造出更具科技感與運(yùn)動(dòng)感的座艙氛圍。
此外,CT5尊貴型更搭載負(fù)離子空氣凈化器、駕駛員座椅記憶功能、方向盤電加熱功能等多項(xiàng)超越同級(jí)的專屬豪華配置,為座艙注入更多格調(diào)與溫度。
CT5全系搭載全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,百公里加速僅需7.3秒。
凱迪拉克CT5自國(guó)內(nèi)上市2年多以來(lái)累計(jì)銷售超14萬(wàn)輛,市場(chǎng)認(rèn)同度可見一斑者青睞。在剛過去的3月,CT5上險(xiǎn)數(shù)達(dá)6,052輛,環(huán)比增長(zhǎng)125%,中高配車型占比超過90%;市占率7.4%,環(huán)比提升2.3%。出于清晰的市場(chǎng)反饋,凱迪拉克也帶來(lái)了2023款CT5,將入門級(jí)配置也做了強(qiáng)化,入門即豪華,同時(shí)針對(duì)中檔車型也在科技裝備上做了升級(jí),而圍繞運(yùn)動(dòng)基因,曾經(jīng)作為高配車型專屬的V運(yùn)動(dòng)套件也逐步下放,給更多用戶運(yùn)動(dòng)化的選擇。
作者:張鈞勵(lì)
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