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網(wǎng)易汽車(chē)4月20日?qǐng)?bào)道 4月18日，以“擁抱汽車(chē)行業(yè)新時(shí)代”為主題的2023第二十屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)正式拉開(kāi)帷幕。網(wǎng)易汽車(chē)邀請(qǐng)各位高端行業(yè)精英走進(jìn)訪談間，共同探討汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型下的品牌破局與新生，把脈行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

騰勢(shì)（ 參數(shù)丨 圖片）汽車(chē)總經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江表示，“只有給用戶(hù)形成一個(gè)信賴(lài)的關(guān)系，這個(gè)品牌才能長(zhǎng)期發(fā)展，我們不是短跑選手，應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)跑選手?！?/p>

(資料圖)

騰勢(shì)N7盲訂首日銷(xiāo)量定破3000輛

本屆上海車(chē)展，騰勢(shì)共帶來(lái)兩款新產(chǎn)品，第一款是騰勢(shì)高端D9 PREMIER創(chuàng)始版四座，騰勢(shì)汽車(chē)經(jīng)理兼首席共創(chuàng)官趙長(zhǎng)江表示，“我們希望用戶(hù)每一刻都是高光時(shí)刻，每一個(gè)都是（站在）C位?！?/p>

第二款是騰勢(shì)N7，定位智能豪華獵跑SUV，價(jià)格在35萬(wàn)以上?！拔覀兓趯?duì)用戶(hù)的理解，這款車(chē)要做到跨界，但是又不失獨(dú)特。所以我們有獵裝車(chē)的獨(dú)特，也有SUV的通過(guò)性和空間，以及家轎的舒適。以及我們車(chē)內(nèi)的智能座艙、輔助駕駛等等?！?/p>

4月18日，騰勢(shì)N7也正式開(kāi)啟盲訂，”沒(méi)有預(yù)售價(jià)，我們就是35萬(wàn)以上價(jià)值的獵跑SUV的盲訂?！?/p>

面對(duì)這款騰勢(shì)N7，趙長(zhǎng)江頗有信心，“今天我們這款產(chǎn)品*（盲訂量）一定能破3000?！?/p>

騰勢(shì)的成功秘訣

自去年5月16日品牌煥新，騰勢(shì)汽車(chē)在短短不到一年時(shí)間，取得了業(yè)內(nèi)有目共睹的成績(jī)。

今年3月，騰勢(shì)D9銷(xiāo)量為10398輛，在MPV市場(chǎng)中，僅次于 別克GL8和五菱 宏光。

那么，騰勢(shì)有什么成功“秘訣”？

趙長(zhǎng)江坦言，成功其實(shí)沒(méi)有多少秘訣，還是順勢(shì)而為。“因?yàn)橹袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)還在高速發(fā)展，中國(guó)車(chē)消費(fèi)也在向高端遞進(jìn)，中國(guó)汽車(chē)新能源汽車(chē)滲透率化也是高速增長(zhǎng)。第二，騰勢(shì)是新能源汽車(chē)的引導(dǎo)者和發(fā)明者，這是品牌基因決定的。第三就是我們打造產(chǎn)品過(guò)程中基于用戶(hù)共創(chuàng)，用戶(hù)的需求就是我們打造產(chǎn)品的初心。所以我們與用戶(hù)面對(duì)面就是跟需求面對(duì)面，我們打造的產(chǎn)品哪怕是只有1%的需求也要去做?！?/p>

同時(shí)，騰勢(shì)提出“用戶(hù)共創(chuàng)2.0”。

“我們希望從產(chǎn)品初期就跟用戶(hù)進(jìn)行共創(chuàng)，用戶(hù)是真正一起參與的。這一次包括N9，都是用戶(hù)參與的?！?/p>

趙長(zhǎng)江進(jìn)一步解讀稱(chēng)，“騰勢(shì)希望用戶(hù)能夠參與迭代我們的解決方案，這樣的話我們用戶(hù)的共創(chuàng)周期性就不一樣了。”

第三，騰勢(shì)希望深入用戶(hù)生活俱樂(lè)部?！霸谟脩?hù)生活圈里，讓車(chē)企和用戶(hù)共同去感受、體會(huì)、打造，這些就構(gòu)成了我們對(duì)共創(chuàng)2.0的理解，把用戶(hù)價(jià)值、產(chǎn)品價(jià)值放到最大，真正實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值?！?/p>

希望為用戶(hù)提供長(zhǎng)期價(jià)值

面對(duì)空前火熱的車(chē)市降價(jià)潮，騰勢(shì)卻逆勢(shì)漲價(jià)。

自今年1月1日 騰勢(shì)D9 DM-i漲價(jià)6000元/輛后，騰勢(shì)再度宣布，3月1日起 騰勢(shì)D9 EV車(chē)型全系價(jià)格上漲6000元/輛。同時(shí)，在3月12日，騰勢(shì)對(duì)D9車(chē)型推出保價(jià)政策。

“關(guān)于漲價(jià)，我們預(yù)售的時(shí)候就是這個(gè)價(jià)，只是給預(yù)售期的用戶(hù)和給去年（下）訂單的用戶(hù)，能有一個(gè)價(jià)值權(quán)益的回饋。所以在3月1號(hào)，EV和DMI這個(gè)配置，就回歸到了當(dāng)初的價(jià)格?！?/p>

在趙長(zhǎng)江看來(lái)，今年初的價(jià)格戰(zhàn)是必然的，因?yàn)樗谔蕴浜蟮漠a(chǎn)品或者品牌。

“作為騰勢(shì)來(lái)講，我們希望給用戶(hù)提供的是長(zhǎng)期價(jià)值，我們希望用戶(hù)體驗(yàn)有一個(gè)價(jià)值的重構(gòu)和長(zhǎng)期的價(jià)值穩(wěn)定?！?/p>

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