從3月到現(xiàn)在，被價格戰(zhàn)裹挾的車市一言難盡，各大車企紛紛降價求量，不過有的車型看似降價了，實則各種套路，只是為了清庫存。

【資料圖】

和它們不同的是，有一款10萬級別的SUV，廠家限時至高綜合優(yōu)惠達(dá)到28000元，實實在在的讓利消費者，它就是 風(fēng)行T5 EVO（ 參數(shù)丨 圖片）。

不玩套路，實實在在的讓利

具體來看，風(fēng)行T5 EVO限時至高現(xiàn)金優(yōu)惠達(dá)到10000元，一下就把起售價拉到了10萬以內(nèi)，而且對于現(xiàn)在的消費者來說，貸款買車也比較常見，風(fēng)行T5 EVO可以做到首付3888元就能完成包牌貸款，又或者選擇5年0息貸款，這個政策無疑是非常實用的，無形中就能給消費者省下最高7000元的利息。

如果用戶之前就有車，想要置換風(fēng)行T5 EVO，又或者直接增購風(fēng)行T5 EVO，廠家會提供最高6000元的補(bǔ)貼，還有價值5000元的高級腳墊和品牌太陽膜限時贈送，不僅實打?qū)嵉慕o客戶省錢，而且消費者買到車后也不需要再花錢裝潢了。

當(dāng)然，也有不少消費者會擔(dān)心“買車容易，養(yǎng)車難”，后期的保養(yǎng)、維修費用也是一筆不小的開銷，東風(fēng)風(fēng)行就推出了核心零部件終身質(zhì)保以及車聯(lián)網(wǎng)終身免基礎(chǔ)流量的福利政策，徹底解決了用戶后續(xù)的用車、養(yǎng)車問題。

這一套“組合拳”下來，風(fēng)行T5 EVO真正地做到了讓消費者買的放心，用的省心。

智能科技配置全面領(lǐng)先同級車型

當(dāng)然了，一款車真正能讓消費者感到價值感的，不僅僅是價格，還有綜合產(chǎn)品力，花更少的錢買到產(chǎn)品力更強(qiáng)的車，才是真的高性價比。

以風(fēng)行T5 EVO和同級別車型 哈弗H6價格相近的兩款配置車型相比。

首先在智能化表現(xiàn)上，兩款車型在售價相近的情況下，風(fēng)行T5 EVO比哈弗H6多了一整套L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車以及前方碰撞預(yù)警等，還多出了交通標(biāo)志識別提醒、TJA交通擁堵輔助功能、緊急制動輔助功能（制動預(yù)沖壓力）等，已經(jīng)是比較完整的全速域L2＋級智能ADAS駕駛系統(tǒng)，主動安全等級更高。

其次是舒適性配置，風(fēng)行T5 EVO也要比同價位的哈弗H6多出真皮方向盤、電動后備箱、主駕駛腰部支撐、副駕駛BOSS按鍵以及帶電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱/鎖車自動折疊功能的外后視鏡等非常實用的配置。

譬如主駕駛腰部支撐，長途開車可以很好的緩解駕駛員腰部酸痛，副駕的BOSS按鍵，坐在后排就能調(diào)節(jié)前排副駕駛的座椅，讓后排成員也能體驗到更多的尊貴感和儀式感。

最后就是座艙空氣質(zhì)量，這個級別很多車型基本上只是配備了自動空調(diào)，而風(fēng)行T5 EVO全系標(biāo)配了L3級低氣味環(huán)保座艙，通過搭載的空氣凈化器和負(fù)離子發(fā)生器，能夠帶來更健康、清新的空氣。

10萬級的價格 30萬級的質(zhì)感

10萬級別車型，消費者吐槽最多的就是缺乏設(shè)計感，同質(zhì)化嚴(yán)重。風(fēng)行T5 EVO采用全新設(shè)計語言“鋒動力學(xué)”，融入了獠牙式前格柵、LED狩獵眼大燈、俯沖式尾翼、騰獅式凌厲腰線以及雷霆聲浪4排氣等設(shè)計，輔以7種個性炫酷車身顏色，從造型設(shè)計到配色，都很符合當(dāng)下年輕消費者審美，更具潮流時尚感。

進(jìn)入車內(nèi)，除了富有科技感的10.25英寸雙連屏外，更能體現(xiàn)高價值感的是舒適的駕乘環(huán)境。擁有2715mm超長軸距，優(yōu)于同級81.2%的車型，乘坐空間更加寬裕，秉承以人為尊的設(shè)計理念，配備了30萬豪車才有的帶按摩功能的NAPPA真皮座椅、扶手箱冷藏/加熱功能，這在10萬級SUV車型中相當(dāng)少見。

雖然定位緊湊級SUV，但風(fēng)行T5 EVO的后備箱容積達(dá)到480L，可裝載 8個20寸拉桿箱，后排放倒后，拓展空間容積更是達(dá)到1480L，再加上門板儲物槽、超大手套箱等多達(dá)37處的智慧儲物空間，無論是日常使用，還是周末自駕旅行，都完全夠用。

其次是性能，在最核心的三大件上，得益于全新的超級立方EMA架構(gòu)，風(fēng)行T5 EVO搭載了1.5TD高性能發(fā)動機(jī)＋麥格納7DCT的動力組合，最大馬力197Ps，最大扭矩285N·m，比起同級別車型，動力更強(qiáng)勁，更難得的是，官方油耗僅為6.6L/100km (WLTC工況），兼顧了高性能和低油耗。

最后是看不見的品控和車身安全性，風(fēng)行T5 EVO更是下了不少功夫。品控方面包括建立了LQ-PES新產(chǎn)品開發(fā)管理體系，超過3000項管控標(biāo)準(zhǔn)，并且開展了4輪180萬公里的強(qiáng)化耐久路試，相當(dāng)于環(huán)繞地球26圈，所以風(fēng)行T5 EVO的可靠性和耐久性完全不用擔(dān)心。至于安全性，風(fēng)行T5 EVO也得到了官方肯定，在最新也是最嚴(yán)苛的21版C-NCAP測試中，風(fēng)行T5 EVO輕松通過多項碰撞試驗，摘得五星桂冠。

總結(jié)

綜合來看，作為一款10萬級SUV，風(fēng)行T5 EVO既富有樂趣的駕控體驗，還擁有30萬級SUV的質(zhì)感和舒適的乘坐體驗，加上更年輕、科技的外觀設(shè)計以及高階的全速域L2+級別ADAS駕駛輔助系統(tǒng)，對于注重生活品質(zhì)的年輕家庭用戶來說再合適不過了，再加上難得的限時補(bǔ)貼，風(fēng)行T5 EVO“不容錯過”。

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