網易汽車4月19日報道2023上海車展現場報道今日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會上，奧迪A6 e-tron豪華純電家族的第二款概念車型——奧迪A6 Avant e-tron概念車亮相。作為以量產為目標的車型，奧迪A6 Avant e-tron概念車詮釋了奧迪經典設計和先鋒驅動技術的整合。奧迪A6 Avant e-tron概念車也將基于PPE純電技術平臺打造，并有望在中國長春的PPE工廠實現國產。

A6 e-tron豪華純電家族第二款概念車

(資料圖片)

將電氣化設計與旅行車功能高度融合

燈光不止照明，被賦予了智慧和情感

基于PPE平臺，在中國長春PPE工廠國產

其一，奧迪A6 Avant e-tron概念車經過風洞試驗，風阻系數僅為0.24。同時，封閉式一體化進氣格柵和冷卻進氣口、大尺寸前后擾流板和擴散器、純平底盤和平滑車頂、以及22英寸低風阻輪轂和兼顧前沿科技與美學功能的虛擬外后視鏡的配備，在進一步賦能低風阻的同時，也讓奧迪A6 Avant e-tron概念車的顏值更高。

其二，高顏值也是對經典Avant設計 型格的傳承與致敬。奧迪A6 Avant e-tron概念車極具動感的車身比例、優(yōu)雅的車身線條，以及品牌雋永的Avant尾廂設計，彰顯出精致的設計，也展露出45年的傳奇烙印。比如短懸長軸的車身構造、長4.96米/寬1.96米/高1.44米的車身尺寸、蓄勢待發(fā)的Avant跑車化設計特征、無明顯棱角的柔和且平滑的車身曲面、傳承經典且獨特的流線型D柱與廣闊的拱形車頂，以及引人注目的quattro輪拱與肩線等等。

全新設計的扁平日行燈和造型纖長的尾燈，應用了數字OLED技術，即便是最小曲面，也能夠實現最大的亮度和各種特色功能，并同時提供定制化的燈光特征可選。數字矩陣LED前大燈擁有“影院級”畫質的投影功能，當駕駛者把奧迪A6 Avant e-tron概念車停在一面墻前充電時，可向墻面投射“XXL”級別的虛擬游戲畫面，獲得與中控屏幕截然不同的沉浸式游戲體驗。尾燈可定制不同版本的數字燈光特征和動態(tài)照明顯示效果，讓燈光擁有了無限可能性。車身兩側各裝有3個小型高分辨率LED投影儀，可通過定制化動態(tài)燈光投影實現個性化迎賓功能，提升了車輛的專屬化體驗。

回歸到車輛照明的基本功能，奧迪A6 Avant e-tron概念車的燈光系統充分保證了其他交通參與者能夠清晰的感知到車輛，并可根據路況、天氣及周圍環(huán)境進行智能調整，同時也提供了極為清晰明亮的車內視野。此外，全車的投影功能也可使其通信范圍首次擴展到車輛之外，通過車內的智能連接，奧迪A6 Avant e-tron概念車可以通過視覺信號向道路其他社會車輛提供自身周圍的路面信息。

奧迪A6 Avant e-tron概念車誕生自PPE平臺（Premium Platform Electric：奧迪高端電動平臺），搭載100kWh電池組，平整安裝于車身底部，不侵占車內空間。

PPE平臺的驅動核心技術是800V高壓快充，具備270kW最大充電功率，可令充電時間媲美傳統燃油車的加油時間。奧迪A6 Avant e-tron概念車擁有700公里的超長續(xù)航（WLTP），在虧電狀態(tài)下，大模組電池充電10分鐘，可讓續(xù)航里程增加300公里，而其從5%充到80%電量所需的時間還不到25分鐘。

憑借800V強悍、穩(wěn)定的技術支撐，搭載前后雙電機的奧迪A6 Avant e-tron概念車的總輸出功率可達350kW，最大扭矩達到800N·m，百公里加速時間低于4秒。而為提高能效的入門級單電機后驅車型，百公里加速時間也低于7秒。此外，e-quattro智能電動四驅系統可讓前后橋的兩個電機實現牽引力的按需分配，精準拿捏操控感受和行駛能耗的平衡。

以量產為目標，奧迪A6 Avant e-tron概念車的誕生切實反映出奧迪電動化轉型的進取精神，也是貫徹“Vorsprung 2030”戰(zhàn)略思想的濃重一筆。

身為全球首款豪華純電“瓦罐”，奧迪A6 Avant e-tron概念車不僅是旅行車玩家們未來的夢想之車，也將持續(xù)引領全球旅行車細分市場電動化進程。同時，奧迪A6 Avant e-tron概念車作為奧迪品牌首批C級純電車型之一，其量產版本將很快揭開神秘面紗。

未來，誕生于PPE平臺的量產純電車型也將在位于中國長春的PPE工廠實現國產。一汽奧迪也將通過更豐富的純電動產品序列，踐行“All in e-tron”的電動出行承諾，助力奧迪品牌在中國市場日益激烈的電動化競爭中續(xù)寫傳奇。

作者：leo

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