“中國本土主機廠的決策速度非?？?。而大眾汽車要從全球?qū)用孢M行更多維度的考量?！?/p>

面對日新月異的中國汽車市場和消費者需求變化，速度或許將成為勝出的關鍵。大眾汽車集團管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德稱，大眾汽車集團（中國）要和中國市場的創(chuàng)新同頻共振，進一步加快決策流程和創(chuàng)新步伐，以中國的速度，在中國、為中國加速發(fā)展。

在上海車展期間，大眾汽車集團宣布將投資約10億歐元，在中國合肥建立一個新公司，聚焦智能網(wǎng)聯(lián)電動汽車的研發(fā)、創(chuàng)新與采購中心。這一公司 （項目名稱為“100%TechCo”）將涵蓋整車開發(fā)、零部件開發(fā)及采購職能，將提升開發(fā)過程中的協(xié)同效應，并把中國本土先進的技術引入產(chǎn)品開發(fā)的早期流程，使集團車型產(chǎn)品更為敏捷地響應中國客戶的需求，推動產(chǎn)品更快走向市場。隨著2024年“100%TechCo”投入運營，集團新產(chǎn)品及技術的開發(fā)周期將逐步縮短約30%。

(資料圖)

貝瑞德表示：“100%TechCo的成立是大眾汽車集團踐行‘在中國，為中國’戰(zhàn)略的重要里程碑。通過緊密聯(lián)結研發(fā)和采購能力，并在開發(fā)早期與本土高科技企業(yè)合作，我們將顯著加快智能電動汽車的開發(fā)速度。這也將進一步強化我們與合資企業(yè)之間的合作效率，同時優(yōu)化盈利能力。”

快速響應消費者需求很重要

對于在中國市場未來的發(fā)展，貝瑞德認為有三點尤為重要。

首先是化對于客戶需求的聚焦，將消費者作為業(yè)務圍繞的核心，一定要去傾聽消費者的反饋并快速地響應。其次，大眾汽車集團將進一步深化本土化發(fā)展，將強化本土研發(fā)，并更為深度地融入中國的生態(tài)體系當中。此外，貝瑞德還強調(diào)，中國區(qū)的運營將有更多自主權。

他強調(diào)，其中最重要的是以客戶為中心的戰(zhàn)略。“我們要為消費者提供符合其獨特需求的產(chǎn)品，這樣才能將大眾汽車在燃油車時代的競爭優(yōu)勢延續(xù)到電動汽車時代?！?/p>

貝瑞德認為，要實現(xiàn)這個目標，一定要把本土先進的技術融入到產(chǎn)品早期的研發(fā)過程當中，而不單單是把一個全球產(chǎn)品引入中國市場進行本土化。也就是需要從早期研發(fā)階段開始就滿足消費者的需求。同時，一定要保證產(chǎn)品盡快推向市場，滿足客戶的期待。

因此，大眾汽車集團將從兩方面去實踐自己對中國市場的洞察。一方面，是和中國領先的企業(yè)合作，比如和地平線合作，深度開拓如自動駕駛等方面的技術。近期大眾也宣布了和中科創(chuàng)達關于車機系統(tǒng)和智能互聯(lián)方面的合作。其次，是加大投入，提升本土研發(fā)的能力。100%TechCo的成立正是為此而來。

研發(fā)本土化，讓更多的決策在本地做出

據(jù)介紹，100%TechCo將成為大眾集團在中國最大的研發(fā)中心，專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車，將會有整車研發(fā)、零部件研發(fā)、采購的團隊，同時軟件開發(fā)集成方面的專家也會入駐。貝瑞德稱，這樣做的目的是加快將智能網(wǎng)聯(lián)汽車推向市場的速度，讓產(chǎn)品生命周期契合數(shù)字化時代的要求，相關工作都會在這一新公司完成。

在人員架構方面，大眾汽車集團（中國）首席技術官韓鴻銘將出任新公司CEO一職。公司管理董事會其他成員還包括大眾安徽首席技術官呂爾曼博士，還有大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁、采購部負責人貝銘杰先生等等。不難看出，在集團（中國）層面負責決策的領導層，也直接參與到了100%TechCo的管理中，這樣讓100%TechCo的管理層級更為扁平，決策更為直接。此外，按照規(guī)劃，新公司未來將擁有超過2000名采購及研發(fā)領域的員工，多數(shù)是來自本土的人才。

據(jù)介紹，南北大眾、大眾安徽，都有自己的研發(fā)中心。100%TechCo減少了合作中的復雜性，參照狼堡的架構和流程，在本地與合資企業(yè)可以形成直接的決策。所以如果合資企業(yè)想開發(fā)一款新車型，在概念階段馬上就可以通過100%TechCo進行開發(fā)。

“我們有集團的優(yōu)勢，現(xiàn)在就需要補上這一塊拼圖，去優(yōu)化決策流程?，F(xiàn)在，集團中國董事會獲得了更高的權限，我們也有了與本土供應商伙伴合作的研發(fā)團隊。我們非常有信心通過100%TechCo縮短未來產(chǎn)品的上市時間，將研發(fā)流程縮短約30%?！?/p>

貝瑞德透露，大眾汽車集團在中國的本土化率已經(jīng)超過了90%，在中國進行生產(chǎn)制造，建立本土供應鏈，如今，通過100%TechCo，大眾汽車集團也將把研發(fā)本土化，讓更多的決策在本地做出。這將讓大眾汽車集團“在中國，為中國”的戰(zhàn)略再進一步。

結語

通過補上“決策效率”短板，大眾汽車集團顯示出對未來中國汽車市場的志在必得。

值得一提的是，新公司將會成為集團全球第二大的技術研發(fā)中心，這釋放了非常積極的信號。“大眾汽車看好中國市場，并積極參與它的發(fā)展。我們?nèi)绻軌蛟谥袊S持競爭優(yōu)勢，將一定也會在其他市場獲得更大的競爭優(yōu)勢，因為贏中國市場者也能贏其他市場?！必惾鸬路Q。

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