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網(wǎng)易汽車4月17日2023上海車展現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道2023上海車展開幕前夕,網(wǎng)易汽車前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在探館過程中,拍攝到起亞EV5概念車、EV9概念車和EV6 GT車型。這三款車型均將在明天開幕的上海車展舞臺(tái)首秀,同時(shí)預(yù)計(jì)今年11月,國(guó)產(chǎn)版起亞EV5將會(huì)上市。
(資料圖片僅供參考)
起亞EV5量產(chǎn)版將于今年10月發(fā)布,11月上市;定位于純電動(dòng)中型SUV。今日全球首發(fā)的起亞EV5概念車的設(shè)計(jì)靈感源于“對(duì)立統(tǒng)一”設(shè)計(jì)理念。新車的前臉使用全新數(shù)字式虎嘯式設(shè)計(jì),并采用封閉式格柵設(shè)計(jì)。新車還采用了標(biāo)志性的星狀圖照燈,并在前臉部分融入星座圖譜概念。
車側(cè)線條平直,猶如小號(hào)EV9,整體力量感十足;EV5概念車使用了對(duì)開門式的車門設(shè)計(jì),能夠更清晰的展現(xiàn)內(nèi)飾布局和設(shè)計(jì)。
而車尾造型更是方正,尾燈的直角設(shè)計(jì)有著較高辨識(shí)度,車頂后發(fā)的擾流板強(qiáng)化了空氣動(dòng)力學(xué)特性。
車內(nèi)使用了大量環(huán)保材質(zhì),比如回收塑料、海藻提取物等制造的座椅和門內(nèi)襯。同時(shí)前排中控還配備了新能源車型慣用的貫穿式大尺寸中控屏,將會(huì)顯示豐富的行車和娛樂信息。新車的座椅布局十分有特點(diǎn),采用大四座布局,后排雙座椅可以實(shí)現(xiàn)90度旋轉(zhuǎn),讓上下車更加方便,并可以滿足更多使用場(chǎng)景。
起亞EV5將會(huì)基于800V架構(gòu)的純電動(dòng)專用平臺(tái)打造,其長(zhǎng)續(xù)航版的CLTC綜合續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到700km以上,并提供V2L對(duì)外供電功能。
起亞EV9概念車遵循“Opposites United(對(duì)立統(tǒng)一)”起亞全新的設(shè)計(jì)理念。兩側(cè)大燈配合矩陣式光源賦予未來感。封閉式前格柵、隱藏式門把手等設(shè)計(jì)可有效降低風(fēng)阻。EV9概念車的車身長(zhǎng)度超過5000mm,軸距為3100mm。
起亞EV9概念的內(nèi)飾簡(jiǎn)約明快,前排配備異型方向盤和大尺寸一體連屏。座椅布局為2+2+2式6座布局;其中第二排座椅配備有按摩、加熱、通風(fēng)功能,并支持180°旋轉(zhuǎn),可與第三排座面對(duì)面。
未來量產(chǎn)版的EV9將提供標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長(zhǎng)續(xù)航、單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)等多種動(dòng)力組合。得益于其800V高壓快速充電系統(tǒng),通過第四代電池和第二代電池管理系統(tǒng),提升充電速度的同事還加強(qiáng)了續(xù)航里程表現(xiàn)。
同時(shí),EV9還將配備高速公路自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(HDP),預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛;全系標(biāo)配10安全氣囊;擁有2.5噸拖拽性能;配備V2L車外放電功能;前備箱容積高達(dá)90L。
起亞EV6 GT定位緊湊型兩廂純電動(dòng)轎車,高性能版搭載了性能大幅提升的雙電機(jī),綜合輸出扭矩高達(dá)740N·m,百公里加速時(shí)間僅需3.5秒,最高時(shí)速達(dá)260km/h。起亞EV6 GT將于5月開啟盲訂,8月正式上市。
新車在海外市場(chǎng)提供77.4kWh(長(zhǎng)續(xù)航版)和58kWh(標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版)兩種電池,兩個(gè)續(xù)航版本也都提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型。其中,EV6標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航的最大功率分別為170馬力(兩驅(qū)版)和235馬力(四驅(qū)版),后者0-100km/h加速為6.2秒;而EV6長(zhǎng)續(xù)航版的最大功率分別為228馬力(兩驅(qū)版,NEDC續(xù)航600km)和325馬力、605?!っ祝ㄋ尿?qū)版,零百加速5.2秒);另外,EV6 GT車型的零百加速僅需3.5秒,極速達(dá)260km/h。同時(shí),在800V超高速充電系統(tǒng)加持下,EV6只需14分鐘即可將電量從30%充電至80%。
作者:張鈞勵(lì)
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