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今晚20:00，繼超跑Hyper SSR后，埃安旗下高端品牌昊鉑將發(fā)布品牌第二款車型——Hyper GT。新車基于埃安純電平臺AEP3.0打造，并采用高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)，是埃安科技的集大成之作。新車定位中型純電轎車，與小鵬P7、比亞迪海豹、特斯拉Model3等同級別。

(資料圖)

埃安硬件軟件技術(shù)頂峰

作為最早推出純電平臺的車企之一，埃安純電平臺已經(jīng)發(fā)展到3.0時代。Hyper GT使用來源于Hyper SSR上的超跑電驅(qū)技術(shù)，以及AICS智能底盤系統(tǒng)，在操控性能上充分利用了電驅(qū)優(yōu)勢。

Hyper GT使用后驅(qū)單電機，功率為250kW，實現(xiàn)4秒級零百加速。

軟件方面，Hyper GT通過智駕域、車身域、座艙域的集中式布局，帶來算力、傳輸效率、線束及控制器減少等方面的全面提升，整車的智能化和集成化達到一個非常高的程度。

七翼造型 運動優(yōu)雅

Hyper GT采用“風(fēng)生水起”的設(shè)計語言，整車形似一枚金屬水滴，在同級別中造型較為獨特，同時也非常耐看。

前臉搭載全球首創(chuàng)的一體式仿生格柵，根據(jù)車速與散熱智能調(diào)節(jié)。關(guān)閉姿態(tài)降低風(fēng)阻，別具一格。

側(cè)面車身溜背造型非常獨特，并達到了 0.197Cd全球量產(chǎn)車最低風(fēng)阻。

高配版車門為旋翼門設(shè)計，是繼小鵬P7鵬翼版之后，同級別第二輛采用非常規(guī)開門方式的車輛。四門無框車門的設(shè)計也逐漸成為了這個級別的主流配置，盡顯高級感。

車尾的三段式折疊尾翼也是同級唯一設(shè)計，帶來非常強大的氣場。

極簡內(nèi)飾 用料奢華

Hyper GT內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格非常簡約，但用料非常奢華。全粒面頭層皮NAPPA座椅，選用墨爾本純種小牛皮，扶手則取材自80年以上樹齡原木。

車輛搭載23個揚聲器，1440w功放，具備杜比全景聲，并由知名青年鋼琴家吉娜·愛麗絲與全球頂級調(diào)音師Peter De Pauw參與調(diào)校。

智能駕駛 亦為前列

雖然埃安的智能駕駛并沒有大量出圈，但是其NDA已經(jīng)具有了高速導(dǎo)航輔助的能力，且城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛也將在下個月開啟體驗，實現(xiàn)主動超車、導(dǎo)航變道、十字路口通行、左右轉(zhuǎn)、掉頭等場景的功能全面覆蓋。

Hyper GT搭載3顆第二代智能可變焦激光雷達，擁有300°FOV極廣視場角，全方位探測路況。雷達還支持10-30Hz智能變頻刷新幀率、0.2°~0.05°智能調(diào)控分辨率。

Hyper GT還搭載同級唯一紅外遙感技術(shù)，可通過生命體熱輻射成像，不受惡劣天氣影響，可彌補“雷達+攝像頭”感知識別能力仍存在不足的問題，即便是夜晚會車等強弱光交替、炫光等場景仍能清晰成像，進行準確識別。此技術(shù)是由埃安和中國航天共同成立的研究實驗室的首個科研成果。

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