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捷途汽車品牌之夜上，捷途汽車以“旅行+”為基點，帶來火星架構(gòu)賦能下的昆侖平臺，全新越野概念車T-3首發(fā)亮相。深耕“旅行+”細(xì)分市場的捷途汽車將繼續(xù)為我們帶來更多的越野細(xì)分市場優(yōu)秀產(chǎn)品。

同時，捷途還公布了未來的新車計劃，捷途旅行者將會在第三季度上市，同時，捷途X70、X90也將迎來更新迭代，此外，定位緊湊型SUV的捷途X-2將會在2024年上市。不僅如此，基于昆侖平臺技術(shù)優(yōu)勢，捷途旅行者、捷途X-2等將會同步推出混動產(chǎn)品，捷途X70系、捷途X90系產(chǎn)品也將會迭代混動產(chǎn)品，到2024年實現(xiàn)全面綠牌。值得一提的是，未來捷途還將基于昆侖平臺打造更多細(xì)分品類，比如P系列硬派皮卡、V系列的MPV車型。

(資料圖)

捷途T-3概念車正式首發(fā)亮相

新車基于昆侖平臺進(jìn)行打造，捷途還將基于該平臺打造更多“懂旅行”的產(chǎn)品，為用戶出行帶來更多元化的體驗。設(shè)計層面，新車采用了“縱橫之道”設(shè)計語言進(jìn)行打造，橫平豎直的線條設(shè)計使其看上去頗為硬派。

新車為非承載式車身結(jié)構(gòu)，硬漢氣質(zhì)盡顯，捷途T-3概念車的內(nèi)飾設(shè)計同步曝光，新車采用了對開門設(shè)計，第二排似乎僅配備兩個座椅。

設(shè)計層面，與捷途旅行者風(fēng)格類似，新車同樣采用了橫平豎直的設(shè)計，擁有相當(dāng)硬朗的視覺感受。中控屏以及儀表盤均采用了懸浮式設(shè)計，擁有較強(qiáng)的科技感。此外，新車前排配有尺寸較為寬大的中間扶手，預(yù)計將會擁有不俗的儲物能力。

動力方面，新車將會配備智能矢量控制雙電機(jī)，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)到22000轉(zhuǎn)，單電機(jī)峰值功率為250千瓦，單電機(jī)峰值扭矩為400?！っ祝到y(tǒng)最大功率超過1300馬力。據(jù)悉，新車將會具備3秒“破百”的加速能力以及強(qiáng)悍的脫困能力。此外，新車還將推出增程版本，最大續(xù)航里程可以超過1400公里，有點轉(zhuǎn)化效率為3.5千瓦時/升。

昆侖平臺

昆侖平臺兼容承載式與非承載式車身，并且支持燃油/PHEV/REEV（增程）/BEV等多種動力組合，適應(yīng)SUV/ORV（越野車）/PUP等多種車型的拓展需求。在新能源領(lǐng)域，昆侖平臺將會配備智慧電池、智能矢量控制電機(jī)等。

智能化層面，昆侖平臺將會具備不俗的智能座艙與智能駕駛水準(zhǔn)，擁有L4級別自動駕駛的開發(fā)能力以及高算力的智能座艙技術(shù)。此外，座艙還將搭載AI全感知系統(tǒng)，路面和環(huán)境感知技術(shù)，智能識別、智能規(guī)劃等功能。

總結(jié)：

捷途從專注SUV領(lǐng)域主打性價比的品牌逐步提升品牌價值，以2.0版“旅行+”深耕自駕游用車這一細(xì)分市場，在2022年取得了18萬的累計銷量，并實現(xiàn)16.9%的增長，隨著更加個性、更加擁有越野性能的車型出現(xiàn)，捷途也在向著更懂旅行的方向發(fā)展。

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