今日，根據(jù)寶馬官方信息：全新純電動(dòng)iX1將在2023上海車展正式亮相。寶馬全新iX1與全新一代X1家族均基于FAAR油電共享平臺(tái)架構(gòu)打造，使用了煥然一新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并提供多樣化的動(dòng)力系統(tǒng)，配備iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)和多項(xiàng)科技化功能。而全新一代X1家族和iX1將會(huì)由華晨寶馬國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)，并有望在第二和第三季度正式上市。

4月18日至27日，上海國(guó)家會(huì)展中心7.1展館寶馬集團(tuán)展臺(tái)。

{傳送門}寶馬全電動(dòng)化陣容參加上海車展 有一款會(huì)變色

(資料圖片)

※燃油、插混、純電共享平臺(tái)

※尺寸進(jìn)一步增加，2種外觀套裝

※全新iD8系統(tǒng)和一體化曲面屏

※純電iX1最大續(xù)航438km

車身尺寸：長(zhǎng)4500mm、寬1845mm、高1642mm，軸距2692mm；

多種動(dòng)力：汽油機(jī)2款、柴油機(jī)2款、汽油插混2款、純電動(dòng)1款；

外觀套件：xLine套裝和M Sport套裝。

iX1 xDrive30：前后雙電機(jī)綜合功率230kW、扭矩494N·m，四驅(qū)，百公里加速5.7秒，極速180km/h；電池能量64.7kWh，能量密度152Wh/kg；WLTP綜合百公里電耗18.4kWh-17.3kWh，綜合續(xù)航413km-438km；交流充電速率11kW和22kW（6小時(shí)30分和3小時(shí)45分充滿）、直流充電速率130kW（29分鐘從10%充至80%，充電10分鐘續(xù)航增加120km）。

雖然全系一代X1家族有著燃油、插混、純電三種不同的動(dòng)力形式，但每種動(dòng)力形式都提高了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，確保在各種天氣和道路條件下都能過(guò)最大限度地提高牽引力、敏捷性和穩(wěn)定性。其中，全新純電動(dòng)iX1 xDrive30車型的前后軸上的兩個(gè)電動(dòng)機(jī)構(gòu)成了一個(gè)電動(dòng)xDrive系統(tǒng)。兩個(gè)電機(jī)可以通過(guò)特殊的扭矩控制系統(tǒng)來(lái)達(dá)到相互協(xié)作，這套系統(tǒng)可以與DSC和AWD等穩(wěn)定系統(tǒng)共同起到車輪限滑的功能。在特定的駕駛情況下，只需改變前后電機(jī)之間的動(dòng)力分配，即可增加牽引力和脫困能力。

新車在底盤調(diào)校方面進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動(dòng)性和舒適性的平衡，將材料進(jìn)行輕量化處理；并對(duì)前橋彈簧和后橋三連桿進(jìn)行升級(jí)。同時(shí)還首次提供自適應(yīng)M懸架進(jìn)行選裝，可將行駛高度降低15mm。

全新一代X1家族使用了寶馬最新的X家族設(shè)計(jì)理念，同時(shí)車身比例也比前代更加完美，而車身尺寸也得到增加。其中，新車長(zhǎng)度增加43mm、達(dá)到4500mm，寬度增加23mm、達(dá)到了1845mm，高度增加43mm、達(dá)到了1642mm；而軸距與輪距也分別增加22mm與31mm；同時(shí)新車的風(fēng)阻系數(shù)僅有0.27cd。

全新一代X1的外觀更顯精致，其雙腎前格柵尺寸更大，搭配兩側(cè)“倒L”型LED大燈組，辨識(shí)度極高，也更具攻擊性。新車標(biāo)配17英寸輪圈，兩款套裝則升級(jí)為18英寸，并可選裝19和20英寸輪圈。值得一提的是，這是 寶馬X1（ 參數(shù)丨 圖片）首次采用20英寸輪圈，視覺效果十分養(yǎng)眼。另外，新車還會(huì)提供12種車身顏色，并首次推出個(gè)性化車漆顏色。

新車還將推出M運(yùn)動(dòng)套裝（M sport）和x越野套裝（xLine）；M運(yùn)動(dòng)套裝采用全黑色包圍（前格柵、前杠通風(fēng)孔、后杠、外后視鏡殼等），輪圈也采用大尺寸密條輻設(shè)計(jì)，尾燈為熏黑3D立體式造型。而x越野套裝則采用鍍鉻的格柵、窗線，以及銀色下護(hù)板等。插混版X1的充電口則位于前翼子版處。

另外，純電動(dòng)iX1則更加與眾不同，不僅使用了封閉式前格柵，還在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙、后包圍等加入了代表新能源的藍(lán)色裝飾。

全新一代X1家族的內(nèi)飾更富有科技感。最吸睛的當(dāng)屬一體化曲面屏，由10.25英寸的全數(shù)字儀表盤和10.7英寸觸控多媒體中控屏組成；其內(nèi)部裝載了最新的iDrive 8人機(jī)交互系統(tǒng)，大幅簡(jiǎn)化了物理按鍵，并支持語(yǔ)音控制、手勢(shì)控制、旋鈕控制等多種操作方式，十分便利。

而在中控臺(tái)下方，還設(shè)計(jì)了巨大的儲(chǔ)物空間，并提供手機(jī)無(wú)線充電板和兩個(gè)杯架；而寶馬著名的“雞腿”電子擋桿也被“撥鈕”式換擋機(jī)構(gòu)所取代，以此換來(lái)更簡(jiǎn)約的操控區(qū)布局和更多的儲(chǔ)物空間。全新一代X1家族全系標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)USB-C接口、兩個(gè)12V電源插座、藍(lán)牙接口；還可選配205W的Harman Kardon高級(jí)音響系統(tǒng)（12揚(yáng)聲器和高保真揚(yáng)聲器）。另外，新車內(nèi)部還配備一顆面向車內(nèi)的攝像頭，車主可以將車內(nèi)照片同步到手機(jī)上，還可以通過(guò)My BMW應(yīng)用程序的遠(yuǎn)程功能檢查車輛的內(nèi)部狀況。

因新車整體尺寸的增加，其內(nèi)部空間也相應(yīng)的變得更大。新車的第二排為三個(gè)獨(dú)立設(shè)計(jì)的座椅，舒適性顯著提升；不僅能調(diào)整靠背角度，還可按比例放倒；而行李箱容積則為540-1600升。

關(guān)鍵詞：