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據(jù)外媒報(bào)道，奔馳旗下的全新一代E級(jí)車型有望于6月份正式發(fā)布，新車在外形、內(nèi)飾方面相比現(xiàn)款E級(jí)都會(huì)有很大的變動(dòng)，動(dòng)力方面可能也會(huì)迎來(lái)調(diào)整。股從安卉妮長(zhǎng)軸距版本則會(huì)繼續(xù)對(duì)車身和軸距進(jìn)行加長(zhǎng)，有望于今年內(nèi)發(fā)布。

結(jié)合此前曝光的諜照來(lái)看，新車的前臉采用的是比現(xiàn)款車型更大的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，貫穿式鍍鉻條和奔馳大標(biāo)都不會(huì)缺席；兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，日行燈的造型可能會(huì)和全新一代GLC比較相似，但還有待進(jìn)一步的諜照來(lái)確認(rèn)。

下包圍部分有著比較強(qiáng)的層次感，上層采用了貫穿式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備有尺寸比較大的導(dǎo)流槽；下層則采用了扁平的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果顯得比較兇狠。

側(cè)面造型方面，車身線條還是能夠看到現(xiàn)款 奔馳E級(jí)（ 參數(shù)丨 圖片）的影子，線條感顯得比較優(yōu)雅；腰線采用的是分段式設(shè)計(jì)，點(diǎn)綴出了車身側(cè)面的層次感；門(mén)把手采用了彈出式設(shè)計(jì)，能夠起到降低風(fēng)阻的作用；輪轂采用的的多幅式雙色造型，質(zhì)感方面營(yíng)造的足夠到位。

尾部造型方面，后備箱頂部能夠看到略微上翹的小鴨尾，尾燈組應(yīng)該還是家族化的倒三角形設(shè)計(jì)，內(nèi)部使用了點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度；下包圍部分營(yíng)造出了擴(kuò)散器造型，排氣管采用了雙邊共兩出布局。

內(nèi)飾方面有點(diǎn) 奔馳S級(jí)和 奔馳EQS相結(jié)合的意思，提供有三輻式多功能方向盤(pán)、懸浮式全液晶儀表盤(pán)、內(nèi)嵌式中控屏以及副駕駛娛樂(lè)屏，科技感方面營(yíng)造的比較到位。

動(dòng)力方面，新車將搭載匹配有48V輕混系統(tǒng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配9AT變速箱，部分車型提供四驅(qū)系統(tǒng)；是否保留3.0T L6版本目前還不清楚，但國(guó)內(nèi)市場(chǎng)肯定和3.0T版本無(wú)緣。

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