今日， 騰勢（ 參數(shù)丨 圖片）N7實車外觀首次亮相。新車基于概念車INCEPTION而來，在設(shè)計上傳承騰勢家族π-Motion 勢能美學(xué)。騰勢N7定位為中型純電SUV，官方稱其為“獵跑SUV”。除了動感的外表，我們還看到新車配備了兩顆激光雷達(dá)以及位于車身四周的環(huán)視攝像頭、后視攝像頭以及超聲波雷達(dá)等，其輔助駕駛方面的表現(xiàn)非常值得期待。另外騰勢N7還配備了20寸輪胎、傳統(tǒng)后視鏡、隱藏式雨刷等。

【資料圖】

純電大五座SUV，外觀設(shè)計低趴；

外觀承襲家族π-Motion勢能美學(xué)；

配備雙激光雷達(dá)，位于霧燈蓋板處；

隱藏式后雨刷，245/45R20低滾阻輪胎；

雙目輔助駕駛攝像頭，兩近+一遠(yuǎn)；

在設(shè)計層面，騰勢N7基于π-motion設(shè)計理念而打造。

從實車圖來看，其前臉沒有過多的線條，整體效果扎實、有肌肉感。中間圓潤部分和兩側(cè)聚集在一起，形成了一個穿梭向前的“子彈頭”，視覺上更呈現(xiàn)一定的速度感。

騰勢N7的車頂以黃金分割比例0.618:1來體現(xiàn)。從前擋風(fēng)玻璃流暢地過渡到占據(jù)長比例的車頂，從前到后非常流暢地延展。尾部鏤空的擾流板與車頂銜接貫通，為新車帶來了優(yōu)雅的運動感。

新車長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。新車的輪轂通過兩種材質(zhì)的結(jié)合，看起來更運動、科技，并且加上了蓋板，更能實現(xiàn)低風(fēng)阻效果，性能、經(jīng)濟(jì)性都比較好。

值得一提的是，騰勢N7采用了245/45 R20規(guī)格的輪胎；并配備空氣懸架。

新車圓潤寬厚的尾部，加上貫穿式尾燈，彰顯尾燈向兩側(cè)延申的寬體感，充分展現(xiàn)出獵裝跑車的寬體感。

騰勢N7在車兩側(cè)均有環(huán)視攝像頭和后視輔助攝像頭，同時在車前部也有環(huán)視攝像頭和超聲波雷達(dá)等裝備，可以預(yù)見，新車的智能輔助駕駛功能非常值得期待。

結(jié)合此前概念車的內(nèi)飾來參考，新車將配備多功能皮質(zhì)方向盤、手機(jī)無線充電、雙水杯槽、騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，支持遠(yuǎn)程控制和OTA升級功能。另外，新車在技術(shù)上將搭載CTB電池車身一體化、iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)等最新科技。

騰勢將以D、E、N、Z、A五個字母打造5大系列的多款車型，其中D為MPV系列，N為SUV系列。目前在售的是騰勢D9，以及公布外觀的騰勢N7和諜照狀態(tài)的騰勢N8。

其中，定位大五座SUV的N7，與定位5/6/7座可選的中大型SUV騰勢N8都將于2023年內(nèi)推出。另外，騰勢還將打造轎車和轎跑車系列。

作者：leo

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