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日前,長(zhǎng)安福特全新銳界L的配置曝光,新車(chē)共推出7款車(chē)型,其中4款混動(dòng)版和3款燃油版,并有5座版和7座版可供消費(fèi)者選擇。從曝光的配置信息來(lái)看,新車(chē)的入門(mén)版車(chē)型就會(huì)在配置上有較大的提升。另外,此前官方還透露,銳界L純?nèi)加桶孳?chē)型預(yù)計(jì)于4月正式上市,混動(dòng)版車(chē)型預(yù)計(jì)將在7月上市。
據(jù)官方公布的配置信息,入門(mén)的銳界L 2.0T EcoBoost兩驅(qū)時(shí)尚型會(huì)配備電動(dòng)全景天窗、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、感應(yīng)雨刷、LED車(chē)內(nèi)氛圍燈、13.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、8揚(yáng)聲器音響、ACC全速智能自適應(yīng)巡航、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、DAS疲勞駕駛預(yù)警、TSR智能交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)。此外,像信號(hào)燈信息推送、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒等的車(chē)路協(xié)同系統(tǒng),也將一并搭載至入門(mén)版車(chē)型上。
福特全新銳界L配置對(duì)比 | |
車(chē)型 | 配置信息 |
2.0T EcoBoost?兩驅(qū)五座時(shí)尚型 | 【標(biāo)配】電動(dòng)全景天窗、三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)、感應(yīng)雨刷、LED車(chē)內(nèi)氛圍燈、13.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、8揚(yáng)聲器音響、ACC全速智能自適應(yīng)巡航、LC智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)、DAS疲勞駕駛預(yù)警、TSR智能交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助、PIB碰撞后主動(dòng)制動(dòng)、信號(hào)燈信息推送、闖紅燈預(yù)警、綠燈起步提醒、高效活性炭過(guò)濾器(PM2.5過(guò)濾) |
2.0T EcoBoost?兩驅(qū)七座豪華型 | 座椅布局232、【增配】27英寸4K高清中控屏、聯(lián)合駕趣、電動(dòng)后備箱尾門(mén)帶高度記憶功能、8向電動(dòng)(含2向腰靠) |
2.0T EcoBoost?四驅(qū)七座至尊型 | 座椅布局223、【增配】雙色車(chē)身、懸浮式頭等艙座椅、中控臺(tái)手機(jī)無(wú)線充電、“芝麻開(kāi)門(mén)"尾門(mén)感應(yīng)式開(kāi)啟、360°全景影像可視系統(tǒng)、LCWA變道預(yù)警及輔助、RBA倒車(chē)制動(dòng)輔助、FAPA一鍵泊車(chē)輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(后方交通報(bào)警功能 ) |
2.0T EcoBoost?E-混動(dòng)兩驅(qū)七座風(fēng)尚型 | 座椅布局232 |
2.0T EcoBoost?E-混動(dòng)兩驅(qū)七座豪華型 | 座椅布局232 |
2.0T EcoBoost?E-混動(dòng)四驅(qū)七座至尊型 | 座椅布局223 |
2.0T EcoBoost?E-混動(dòng)四驅(qū)七座 ST-Line | 座椅布局223、運(yùn)動(dòng)紅黑內(nèi)飾、【增配】外后視鏡記憶功能、方向盤(pán)加熱、AAR智能馨風(fēng)系統(tǒng)(帶PM2.5監(jiān)測(cè)) |
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12揚(yáng)聲器的B&O音響系統(tǒng)會(huì)在燃油版頂配、混動(dòng)版頂配、次頂配作為標(biāo)準(zhǔn)配置。
全新銳界L共有3種座椅布局,分別為5座23布局,7座又分為223和232兩種布局。其中,采用2+2+3的七座布局,且座椅配置十分豐富。第二排座椅采用雙零重力懸浮式頭等艙座椅,不僅更加符合人體工學(xué)包覆貼合感更強(qiáng),還支持一鍵云端舒享、一鍵巡航舒適、一鍵私人專(zhuān)享的三種模式一鍵切換,并配備無(wú)線充電、二排雙獨(dú)立腿托、獨(dú)立座椅通風(fēng)/加熱、60°座椅調(diào)整角度、靠背和大腿夾角可達(dá)105°、溫區(qū)控制。
銳界L車(chē)身長(zhǎng)5000mm*寬1961mm*高1773mm,軸距達(dá)到2950mm,又長(zhǎng)又寬的尺寸帶來(lái)寬綽空間的同時(shí),營(yíng)造出開(kāi)闊的視覺(jué)觀感,和充滿力量感的鮮明設(shè)計(jì)。
車(chē)身尺寸對(duì)比表 | ||||
車(chē)型 | 長(zhǎng)(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
新一代銳界L | 5000 | 1961 | 1773 | 2950 |
廣汽豐田漢蘭達(dá) | 4965 | 1930 | 1750 | 2850 |
現(xiàn)款銳界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
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全新銳界L基于與長(zhǎng)安福特EVOS相同的C2平臺(tái)打造,車(chē)頭看起來(lái)十分穩(wěn)重,新車(chē)將會(huì)提供兩種外觀設(shè)計(jì),其中運(yùn)動(dòng)版將配備運(yùn)動(dòng)套件,增加整體的運(yùn)動(dòng)觀感。
銳界L采用福特“勢(shì)能美學(xué)”全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,充滿力量感的車(chē)身造型,匹配個(gè)性鮮明的前臉,十分大氣。福特標(biāo)志性前格柵還將貫穿式LED日間行車(chē)燈完美融合其中,營(yíng)造出強(qiáng)大氣場(chǎng)。
極富張力且極具雕刻感的車(chē)身型面,打造出豪華SUV的即視感;車(chē)身大量橫向設(shè)計(jì)元素的應(yīng)用,強(qiáng)調(diào)出車(chē)身的視覺(jué)寬度;充滿質(zhì)感的鋼琴黑車(chē)頂勾勒出優(yōu)美、明亮的座艙線條。
新車(chē)的側(cè)面線條流暢修長(zhǎng),加入了向新能源靠攏的隱藏式門(mén)把手,C和D柱部分采用隱藏式設(shè)計(jì),營(yíng)造出懸浮車(chē)頂?shù)募纫暩小M瑫r(shí),C柱下方還設(shè)計(jì)了“L”標(biāo)識(shí),彰顯了其獨(dú)特的車(chē)型身份。
全新銳界L的內(nèi)飾配備了貫通整個(gè)中控臺(tái)的大尺寸橫屏。普通版車(chē)型采用米色與黑色內(nèi)飾,ST-Line車(chē)型則為全黑色內(nèi)飾,并搭配紅色裝飾以及椅背處的“ST-Line”紅色標(biāo)識(shí)。
空間上,第二排最大膝部空間達(dá)到256mm,最大腿部空間1190mm,肩部空間1529mm,寬闊的橫向空間,可以輕松裝下兒童座椅。二排通道最窄距離達(dá)到200mm,加上可翻折座椅扶手,輕松出入第三排。而座椅通風(fēng)、加熱和獨(dú)立溫區(qū)控制、無(wú)線充電、便攜杯架等配置的配備,讓二排乘員的尊享體驗(yàn)大幅提升。
而第三排座椅肩部空間達(dá)到1414mm,得益于二排超長(zhǎng)滑軌調(diào)節(jié),讓三排與第二排空間表現(xiàn)相同。
銳界L搭載福特最新的第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),額定功率202kW,最大扭矩405N·m。作為一款5米車(chē)長(zhǎng)、近3米軸距的大7座SUV,銳界L可實(shí)現(xiàn)零百加速7.1秒。另外,該車(chē)還將匹配智能電控機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。
動(dòng)力分流技術(shù),使用一套行星齒輪機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)進(jìn)行耦合,從而實(shí)現(xiàn)在功率的輸入端做到功率分流。整車(chē)控制系統(tǒng)VCU對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的最佳效率進(jìn)行精確計(jì)算,自動(dòng)匹配最佳動(dòng)力輸出模式,使整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)始終運(yùn)行在綜合效率最優(yōu)的區(qū)間,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗的平衡。
這套全新的混動(dòng)系統(tǒng)采用高效的高速扁線油冷雙電機(jī)、電控制器等高度集成的電驅(qū)系統(tǒng),高集成、輕量化低鎳三元鋰水冷電池組,使銳界L WLTC百公里油耗低至6.31升,一箱油續(xù)航超一千公里。
長(zhǎng)安福特從研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、實(shí)驗(yàn)測(cè)試多維度層層守護(hù),以全方位的立體式防護(hù),提升整套混動(dòng)系統(tǒng)安全性和耐久性。
全新低鎳NCM111三元鋰電芯,熱擴(kuò)散風(fēng)險(xiǎn)低,使用壽命持久;技術(shù)先進(jìn)的一體式高效水冷系統(tǒng),提供高效的散熱性能。高度集成,電池包體積更小、重量更輕,裝配更簡(jiǎn)便安全。通過(guò)過(guò)充、針刺、海水浸泡、鹽霧、跌落、高低溫沖擊、循環(huán)壽命等多項(xiàng)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)苛測(cè)試,保障極端情況下電池的正常、安全運(yùn)行。與此同時(shí),第5代2.0T EcoBoost?雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用同樣嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)疲勞耐久試驗(yàn)、冷熱沖擊耐久試驗(yàn)、系統(tǒng)耐久試驗(yàn)時(shí)長(zhǎng)都遠(yuǎn)超1000小時(shí),保障發(fā)動(dòng)機(jī)在全使用周期內(nèi)的安全可靠。
作者:八號(hào)老司機(jī)
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