網(wǎng)易汽車3月6日?qǐng)?bào)道昨晚，長(zhǎng)安深藍(lán)S7完成了正式首發(fā)，作為深藍(lán)品牌首款SUV車型，原以為也會(huì)像隔壁友商那番轟轟烈烈來(lái)一場(chǎng)大秀，未曾想在羅斯福公館9層的天臺(tái)上，在線下幾十余媒體的注視下，不到半小時(shí)就鳴金收兵，讓一眾網(wǎng)友大呼不過(guò)癮，比起“發(fā)布會(huì)”相信長(zhǎng)安深藍(lán)更愿意用“品鑒會(huì)”定義此次活動(dòng)，時(shí)間雖然不長(zhǎng)但細(xì)節(jié)信息可謂干貨滿滿，下面就帶各位一起來(lái)了解下吧。

(資料圖片僅供參考)

這兩年車企給自家新產(chǎn)品定名，似乎總是鐘情于數(shù)字“7”，單是一個(gè)月內(nèi)市場(chǎng)就涌入了理想L7、智己LS7和銀河L7三款車型，那深藍(lán)S7又是如何與7結(jié)緣？據(jù)官方透露深藍(lán)S7基于長(zhǎng)安全新的EPA1純電平臺(tái)打造，內(nèi)部代號(hào)為“C673”，故用“7”來(lái)對(duì)此命名，而至于字母S的含義目前還未給出解釋，暫且就當(dāng)是“SUV”的意思吧。

在晚間發(fā)布會(huì)稍早前，品牌方邀請(qǐng)我們來(lái)到外灘的場(chǎng)地提前感受了下深藍(lán)S7，在如此人流密集的地方展示，顯然是對(duì)深藍(lán)S7的外貌足夠有自信，而無(wú)論是現(xiàn)場(chǎng)萬(wàn)花叢林的布景，再到美女帥哥的簇?fù)恚Y(jié)合此前與巴黎時(shí)裝周的聯(lián)動(dòng)，無(wú)不都在傳遞著，深藍(lán)S7在共生美學(xué)語(yǔ)言下，被賦予的超高顏值。

黑化的前運(yùn)動(dòng)包圍和尾部擴(kuò)散器、無(wú)邊框車門、隱藏式門把手、溜背車頂加上靈感來(lái)自火焰尾焰的燈組，都在昭示著這臺(tái)風(fēng)阻系數(shù)僅有0.258的轎跑式SUV，在年輕路線上要一走到底。

現(xiàn)場(chǎng)擺置的熒黃色純電版配備了馬牌低滾阻255/40 R21規(guī)格輪胎，中灰色增程版配備了鄧祿普低滾阻255/45 R20規(guī)格輪胎，輪胎尺寸和輪轂樣式可以辨別身份，除此之外由于增程版車型采用封閉式格柵+隱藏式排氣設(shè)計(jì)，所以二者便并無(wú)任何差異，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)在尾標(biāo)細(xì)節(jié)上加以區(qū)分。

深藍(lán)S7的智能交互燈值得一提，內(nèi)部擁有348顆LED光源，已實(shí)現(xiàn)行人禮讓、行車狀態(tài)提醒、特殊場(chǎng)景動(dòng)畫等效果，并新增自定義編輯燈語(yǔ)和自定義編輯畫板功能，不過(guò)由于展車并未通電，所以看不到實(shí)際的點(diǎn)亮效果，若真如宣傳所說(shuō)那“國(guó)產(chǎn)燈廠”的名號(hào)恐怕就要易主了。

畢其外觀，我認(rèn)為長(zhǎng)安深藍(lán)S7的內(nèi)裝看點(diǎn)更多，雖然此次作為工程樣車未對(duì)媒體開(kāi)發(fā)功能性的體驗(yàn)，不過(guò)單從細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和做工用料方面也足夠聊得，首先和SL03相比最大的變化就是用AR-HUD取代了傳統(tǒng)儀表盤，將時(shí)速、檔位、轉(zhuǎn)向燈等基本行車信息挪移至中屏幕首頁(yè)左上方。相信無(wú)論是新司機(jī)老司機(jī)，第一眼坐上主駕向前看的感覺(jué)都會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)別扭，適應(yīng)期是應(yīng)該需要的，雖然不知道實(shí)際使用效果如何，不過(guò)源自戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)的HUD，對(duì)玻璃材質(zhì)要求較高，如果在濾光度和清晰度上不能做到很好，那大概率會(huì)被吐槽了。

這樣的“化繁為簡(jiǎn)”還有兩處，一處是將內(nèi)門把手改為了全新的電子按鍵，這也在許多車型上出現(xiàn)過(guò)了，只要位置放在行車過(guò)程中不容易觸控的地方，用起來(lái)還是很方便的，另一處是將車窗升降區(qū)一般的四個(gè)按鈕改為了撥桿，這在蔚來(lái)車型上已經(jīng)被驗(yàn)證了，用起來(lái)效果很不錯(cuò)。

深藍(lán)S7外部隱藏式門把手+內(nèi)部取消門把手的組合，也有網(wǎng)友提出擔(dān)憂，認(rèn)為在發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)萬(wàn)一車輛斷電會(huì)不會(huì)無(wú)法開(kāi)門，對(duì)此廠方表示深藍(lán)S7設(shè)置有機(jī)械開(kāi)關(guān)，不過(guò)由于現(xiàn)場(chǎng)展車內(nèi)部不讓觸碰，待我們?nèi)蘸竽玫酵耆慨a(chǎn)版車型后再為大家詳解。雖然內(nèi)飾簡(jiǎn)約化之風(fēng)當(dāng)前大肆流行，但我個(gè)人覺(jué)得還是應(yīng)該保留些基本按鈕操作日常功能，比如在主駕門控制區(qū)域加上后視鏡調(diào)節(jié)。

與化繁為簡(jiǎn)相對(duì)于，深藍(lán)S7的其他細(xì)節(jié)上則有畫龍點(diǎn)睛之妙，在聽(tīng)取大量用戶意見(jiàn)后在SL03基礎(chǔ)之上進(jìn)行升級(jí)，比如加入了副駕手套箱、手機(jī)無(wú)線充電板加入主動(dòng)散熱功能、兩個(gè)杯架位采用升降式設(shè)計(jì)、后方的扶手箱開(kāi)啟方式更為簡(jiǎn)易和中控臺(tái)下方增加Type-C充電接口等等，日常使用更方便也更符合邏輯。

深藍(lán)S7內(nèi)飾的豪華感也是讓人眼前一亮，橙色的主色調(diào)本身就彰顯尊貴，雙色方向盤看上去高級(jí)感確實(shí)不錯(cuò)，再加上車窗控制區(qū)域的白色木質(zhì)裝飾更顯檔次，也有網(wǎng)友提出可否在木紋裝飾的顏色上進(jìn)行更換，相信品牌會(huì)推出更多定制化選裝滿足需求。

全車座椅都帶有交叉變化的菱形紋并采用絎縫設(shè)計(jì)，還進(jìn)行了打孔處理，從側(cè)面分布密密麻麻的調(diào)整按鍵可以看出座椅可調(diào)節(jié)的角度之多，并且腿托和頭枕音響也都配齊了，有趣的是安全帶采用和座椅一體的設(shè)計(jì)，這樣即便是在大角度躺倒時(shí)，也避免因安全帶布局在傳統(tǒng)B柱上所帶來(lái)的的不舒服之感。

純電版低功率搭載160kW功率和320N·m扭矩的電機(jī)，純電版高功率搭載190kW功率和320N·m扭矩的電機(jī)，電池容量分別為66.8kWh和79.97kWh，對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)工況下續(xù)航里程分別為520公里和620公里，增程版使用1.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其中發(fā)動(dòng)機(jī)功率為70kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為175kW，電池容量為31.73kWh，純電續(xù)航里程為160公里，電池依舊是有三元里和磷酸鐵鋰兩種，供應(yīng)商同樣也是寧德時(shí)代和中創(chuàng)新航，低配版將只有中創(chuàng)新航的三元鋰電池。

如今的新能源市場(chǎng)越來(lái)越卷，無(wú)論主流還是合資競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，打鐵還需自身硬，產(chǎn)品單靠一個(gè)亮點(diǎn)已經(jīng)不足以支撐其在領(lǐng)域中立足，所以對(duì)于深藍(lán)S7來(lái)說(shuō)，高顏值是亮點(diǎn)但不是唯一亮點(diǎn)，希望品牌能盡快釋放更多亮點(diǎn)帶給我們驚喜，并且在傳播節(jié)奏上也要快馬加鞭一些，當(dāng)下車市瞬息萬(wàn)變要打起十二分精神不放過(guò)每個(gè)可能的機(jī)遇，若真稍縱即逝那有可能一步趕不上從而步步趕不上。

作者：劉航

關(guān)鍵詞： 長(zhǎng)安深藍(lán) 深藍(lán)S7