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緊湊級(jí)車型依舊是當(dāng)下的主流，而自主品牌的主流緊湊級(jí)SUV則非 哈弗H6（ 參數(shù)丨 圖片）、吉利 博越X、 長安CS75 PLUS等車型莫屬?，F(xiàn)今有個(gè)熱詞叫做“內(nèi)卷”，在汽車界亦是如此，為了提高自身在同級(jí)別車型中的競爭力，加速地更新、改進(jìn)成為了這些主流車型的不二選擇。

如今長安CS75 PLUS第二代車型已于本年度1月20號(hào)開啟了預(yù)售，新車產(chǎn)生了哪些變化？我們一起來看一下。首先在外形設(shè)計(jì)方面， 長安CS75PLUS的上一代車型得到了很不錯(cuò)的市場反響，新一代車型將采用雙前臉設(shè)計(jì)，不同車型將分別匹配點(diǎn)陣式格柵或者是層次豐富的“V”形格柵；大燈設(shè)計(jì)更為狹長，整個(gè)前臉看上去更加精致。

側(cè)面設(shè)計(jì)幾乎未變，在輪輞上進(jìn)行了樣式更新；車尾依舊是貫穿式的尾燈，燈帶點(diǎn)亮后呈現(xiàn)浮雕效果，有著較強(qiáng)的科技感，排氣布局分“雙邊雙出”或“雙邊共四出”兩種，打造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

新車的長寬高分別為4700/1865/1710mm，軸距為2710mm，尺寸與上一代車型一致，完全滿足日常使用需求。新車全系搭載采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的一體式運(yùn)動(dòng)座椅，采用高密度、高回彈發(fā)泡材質(zhì)，從而擴(kuò)大接觸面，有著更寬敞更舒適的乘坐體驗(yàn)；新車的后備箱規(guī)整，后排座椅支持放倒，亦有著出色的儲(chǔ)物能力。

車內(nèi)設(shè)計(jì)依舊主打時(shí)尚感與科技感，配色上面有三種搭配可選，分別是藍(lán)色+米色、黑色+紅色以及黑色+灰色。

新車在配置方面升級(jí)了不少。進(jìn)入車內(nèi)，很容易被中控臺(tái)上大尺寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)吸引，有著極高清的顯示效果；內(nèi)部配置還帶有HUD抬頭數(shù)字顯示；采用雙拼色游艇式設(shè)計(jì)的電子檔把；新車采用了大量的皮質(zhì)包裹，搭載呼吸式氛圍燈，充滿質(zhì)感。智能配置方面，新車支持Face ID人臉識(shí)別、智能手勢控制、語音交互；在輔助駕駛配置方面，還升級(jí)為了540°高清全景影像、APA5.0+遙控代客泊車等。

作為長安旗下最熱銷的車型之一，長安CS75 PLUS第二代車型搭載的是藍(lán)鯨新一代NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)藍(lán)鯨新一代2.0T動(dòng)力系統(tǒng)，傳動(dòng)匹配愛信8AT變速箱，前者最大功率為138kW，峰值扭矩為300N·m；后者最大功率為171kW，峰值扭矩為390N·m。

更加豐富且具有科技感的配置，更為精致的外觀設(shè)計(jì)，具有更高性能的動(dòng)力系統(tǒng)，這是第二代CS75 PLUS分外明顯的優(yōu)勢。作為藍(lán)鯨家族的兩大主力成員，長安UNI系列車型在2021年的銷量為12萬輛，而CS75的銷量更是突破了28萬輛，是長安家族不折不扣的王牌選手。

長安CS75 PLUS尚未上市便憑借藍(lán)鯨動(dòng)力+科技化的設(shè)計(jì)與配置吸引了不少消費(fèi)者， 如今憑借預(yù)售更是奪得了更多的流量；第二代車型的預(yù)售價(jià)為12.79--15.49萬元，比起上一代車型的起售門檻有所提升，但是新車的入門級(jí)為1.5T自動(dòng)豪華型，取消了上一代的自動(dòng)精英型，如此看來，新一代車型的起售價(jià)與上一代相差很小，新一代車型或?qū)檐嚳钸M(jìn)一步提高銷量。

以2021年的銷量來看，長安CS75 PLUS僅次于哈弗H6，有著很出色的表現(xiàn)，新一代車型的出現(xiàn)是否會(huì)在新的一年讓CS75 PLUS的銷量超越哈弗H6呢？對比同級(jí)別的哈弗H6、吉利 星越L、博越X、亦或是 傳祺GS4 PLUS等車型，你更看好哪一款呢？

關(guān)鍵詞： 哈弗h6 長安cs75 cs75