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3月2日在海南國(guó)際車展，長(zhǎng)城 金剛炮（ 參數(shù)丨 圖片）AT版正式上市，售價(jià)：9.78—12.08萬元，與手動(dòng)版一樣一共涵蓋12款車型，定位為10萬元級(jí)自動(dòng)擋皮卡。

目前隨著購(gòu)車?yán)砟畹呢S富，以及政策的利好，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)正在蓄勢(shì)待發(fā)，各類高端國(guó)產(chǎn)皮卡也在不斷突破價(jià)格天花板。皮卡車型2022年全年狹義銷量為311655輛，依然屬于一個(gè)小眾市場(chǎng)。而自動(dòng)擋車型占比為29.30%，這個(gè)數(shù)據(jù)也創(chuàng)造了自動(dòng)擋皮卡市占率的歷史新高?？梢娖たㄊ袌?chǎng)依然在啟蒙階段，但是消費(fèi)者對(duì)于自動(dòng)擋的青睞也說明，他們希望得到一款兼具乘用和工具屬性的車，但作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)主力的10萬元級(jí)的商用皮卡領(lǐng)域，依然是手動(dòng)擋遍天下的情況。且因?yàn)槌杀驹颍嗍褂迷O(shè)定為拉貨，家用并不舒適。

而我們今天要聊到的這款長(zhǎng)城金剛炮，就是看準(zhǔn)了這個(gè)鮮有競(jìng)品涉足的領(lǐng)域——十萬元級(jí)的自動(dòng)擋皮卡，這勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)更多想要皮卡的人群，尤其是年輕群體的購(gòu)買欲望。畢竟商用皮卡的車主平時(shí)工作都比較勞累，一款舒適皮實(shí)又便宜，且不用頻繁換擋的工作伙伴，誰(shuí)不想擁有呢。

此次上市的自動(dòng)擋金剛炮，采用了2.0T柴/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的組合。很多人可能會(huì)有個(gè)疑問，為什么沒用長(zhǎng)城炮上那款現(xiàn)成的8AT呢。這其實(shí)也不難理解，首先8AT在成本控制上就會(huì)很難，畢竟這款車起價(jià)還不到10萬，對(duì)于一款追求性價(jià)比的皮卡車型，這個(gè)問題必須要考慮。

更重要的是，這仍然是一款商用屬性的皮卡，在拉重載頻繁低速行駛中，技術(shù)成熟結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單的6AT顯然更皮實(shí)可靠一些。而且為了勝任拉貨跑運(yùn)輸?shù)墓ぷ?，金剛炮搭載的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩很大（柴油最大扭矩400N·m，汽油360N·m），6AT變速箱在應(yīng)對(duì)大扭力沖擊時(shí)，會(huì)比結(jié)構(gòu)復(fù)雜的8AT更讓人放心，維修成本也低得多。

在這次試駕體驗(yàn)中，大部分時(shí)間都是在城市路況下行進(jìn)，走走停停過程中，這款6AT變速箱表現(xiàn)的很平順。當(dāng)然作為一款十萬元級(jí)的商用皮卡，你追求什么換擋凌厲不拖沓，這有點(diǎn)吹毛求疵，我覺得夠平順，夠皮實(shí)，就是它最大的優(yōu)點(diǎn)。更重要的是，開這么一大車，有了自動(dòng)擋變速箱，即使在城市環(huán)境下開起來依然很容易上手。而且金剛炮AT版還標(biāo)配電子手剎和自動(dòng)駐車，這在拉著重載坡起的時(shí)候可起了大作用了。

這對(duì)很多現(xiàn)在開不溜手動(dòng)擋車型的年輕人來說，是一個(gè)福音。

我們這次的試駕車大部分都是柴油車型，或許廠家也有一定預(yù)判，柴油款會(huì)被更多潛在車主所選擇。畢竟柴油車在商用載貨運(yùn)輸中有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，首先就是大扭矩，400N.m拉動(dòng)這臺(tái)車表現(xiàn)的很輕松，尤其是起步時(shí)候，稍微給一點(diǎn)油車很輕快的跑起來了。

而且作為一款商用皮卡，跑爛路估計(jì)也是常態(tài)，大扭矩柴油機(jī)，在過溝溝坎坎時(shí)候可以提供足夠大的牽引力。

對(duì)于四驅(qū)車型，金剛炮還支持一鍵切換2驅(qū)和高4/低4，同時(shí)全系也支持選裝后橋差速鎖，選裝價(jià)格為3500元，使其擁有更強(qiáng)的越野脫困能力。

更重要的是，柴油車天生省油，我們幾乎一直在城市中走走停停，車的平均油耗也就是11L左右。這對(duì)于依靠這款車賺錢的車主們來說可是很重要的一個(gè)參考標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然隨著速度攀升，柴油機(jī)噪音問題也依然存在。但是金剛炮其實(shí)NVH做的還不錯(cuò)，最起碼我駕駛過程中聽歌和正常交流是沒有問題的。

長(zhǎng)城在自主車企中進(jìn)入皮卡領(lǐng)域較早，對(duì)皮卡的設(shè)計(jì)能力也在國(guó)內(nèi)車企中算是領(lǐng)先的，這次他們也把自己過去25年積累的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到了這款車上。

金剛炮與長(zhǎng)城炮屬于同一平臺(tái)，采用了加強(qiáng)型車架，使用610/510高強(qiáng)度鋼；懸架方面選用了雙叉臂+螺旋簧懸架系統(tǒng)，并且四輪都用了盤剎（現(xiàn)在某些車企后輪依然用的鼓剎），可以有效縮短制動(dòng)距離，因此金剛炮也有了較強(qiáng)的承載能力，而且也更加可靠和安全。

雖然這些設(shè)計(jì)讓金剛炮有了副好身板，而且金剛炮也盡量按照乘用車標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)的。但是這螺旋簧懸架還是免不了會(huì)讓坐慣乘用車的你，會(huì)覺得很顛。尤其是在?？谥車擎?zhèn)有些路不是很平，車輛駛過時(shí)，會(huì)把這種震動(dòng)進(jìn)行一定的放大傳遞到車內(nèi)~但是這僅限于沒咋坐過商用車的人，其實(shí)習(xí)慣一會(huì)兒也就好了，畢竟拉貨才是它的主業(yè)，懸架舒適了承載力就下降了。

另外金剛炮標(biāo)配的安全裝備已經(jīng)很厚道了，包括ESP+四輪盤剎+自動(dòng)駐車+雙氣囊+倒車?yán)走_(dá)等配置，這些都是在不到十萬的車價(jià)上就可以擁有了。而且對(duì)于車主們來說還有個(gè)好處，長(zhǎng)城皮卡全國(guó)擁有2000+銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，售后服務(wù)比較方便，車輛有什么問題可以及時(shí)得到解決。

金剛炮擁有1.82m（長(zhǎng)箱車型，標(biāo)箱為1.55m）純平的長(zhǎng)貨箱，貨箱內(nèi)沒有任何凸起，這樣可以方便擺放不同形狀的貨物，據(jù)廠家介紹可以提升效能50%，3趟運(yùn)輸變2趟，這樣才能拉得多賺得多。

另外針對(duì)很多車主有凌晨上貨或者晚市裝卸運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)需要，金剛炮還標(biāo)配了高亮度的貨箱照明燈，位置就在防滾架的橫梁的正下方，這樣車主們晚上就不必打著手電裝卸貨物了。當(dāng)然，貨箱寶也是所有車型都標(biāo)配的。

另外金剛炮擁有號(hào)稱同級(jí)領(lǐng)先的轉(zhuǎn)彎直徑（小雙車型11.9m、大雙車型12.8m），可以輕松應(yīng)對(duì)窄路調(diào)頭轉(zhuǎn)彎的情況。其實(shí)這個(gè)設(shè)計(jì)也很必要，皮卡拉貨時(shí)候，經(jīng)常要進(jìn)入市場(chǎng)、街巷等復(fù)雜路段，如果擁有更小的轉(zhuǎn)彎直徑，操作起來能更得心應(yīng)手。

但其實(shí)這種長(zhǎng)度的皮卡車，調(diào)頭還是要進(jìn)行一定的適應(yīng)。在?？诮诸^我們嘗試了下，如果是雙向雙車道的路，調(diào)頭基本都要倒一下車，三車道就可以一把調(diào)過來，這還是在轉(zhuǎn)彎半徑比較小的情況，想必其他的同級(jí)皮卡，調(diào)頭時(shí)候也是很讓車主們頭疼的。

金剛炮外觀采用“極簡(jiǎn)美學(xué)”設(shè)計(jì)，不再是過往商用皮卡給人的那種簡(jiǎn)單粗獷的感覺。采用了全新設(shè)計(jì)的冠軍腰帶前臉、極速動(dòng)能腰線、黎明破曉自動(dòng)大燈，時(shí)尚感、力量感很足。

這樣時(shí)尚的外觀，在商用皮卡里算是比較亮眼的一款，相信會(huì)受到很多年輕人的喜愛。當(dāng)然，這種造型在不拉貨時(shí)，洗洗干凈，開出去見客戶也不會(huì)覺得檔次不夠，面子上的問題也解決了。

而車內(nèi)座艙在“極簡(jiǎn)美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念下，也依然具有科技、時(shí)尚的風(fēng)格。廠家還提供了智能選裝包:包含“10.25寸中控液晶屏+倒車影像+手機(jī)互聯(lián)”，全系可選，選裝價(jià)格2500元。個(gè)人認(rèn)為，對(duì)于車長(zhǎng)較長(zhǎng)的皮卡而言，倒車影像是很實(shí)用的一個(gè)功能。再加上中控液晶屏和手機(jī)互聯(lián)也比較符合年輕人們的使用習(xí)慣，所以這個(gè)選裝我覺得值得選。因?yàn)榧词棺约嘿?gòu)買，這個(gè)尺寸的車機(jī)價(jià)格也不便宜，再加上安裝費(fèi)，其實(shí)價(jià)格跟原廠的選裝包差不多，更何況匹配性跟原廠沒法比。

同時(shí)，金剛炮AT版配備仿皮座椅，擺脫了以往商用皮卡給人以內(nèi)部簡(jiǎn)陋的刻板印象，并且實(shí)際體驗(yàn)下來填充物很厚實(shí)，坐起來很舒服，這樣也有效減少了懸掛問題帶來的顛簸感，但是遺憾的是座椅可調(diào)節(jié)范圍比較小，我們只找到了椅背角度可調(diào)。

而后排采用25°靠背角，不再是過去的直立造型，使得后排也能夠舒適乘坐。頭部及腿部均有一到兩拳空間，寬敞舒適，充分考慮了其乘用功能。

同時(shí)該車采用高門框、低門檻設(shè)計(jì)，上下車也更方便。

金剛炮AT版的出現(xiàn)緩解了多個(gè)矛盾，它讓商用皮卡既保留了本職工作的實(shí)力，同時(shí)也在乘用化方面做出了明顯提升，這樣一臺(tái)車既可以工作賺錢也可以家用代步。另一方面是，國(guó)內(nèi)的乘用化自動(dòng)擋皮卡大部分偏玩樂性質(zhì)，顏值高，但價(jià)格也比較高，運(yùn)載力又不強(qiáng)。而金剛炮的出現(xiàn)在保留了顏值和工作能力的的同時(shí)，價(jià)格還不到10萬起，讓很多年輕創(chuàng)業(yè)期有了更合適的選擇。作為民生車的代表，皮卡廣泛應(yīng)用到國(guó)家大型基建、城市生活保障、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等千行百業(yè)中。相信未來，金剛炮AT版也會(huì)像長(zhǎng)城家族的其他皮卡那樣，收獲更廣闊的市場(chǎng)。

作者：邵奎祎

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