(相關(guān)資料圖)

近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲取了一組 本田CR-V（ 參數(shù)丨 圖片） Hybrid Racer 的官圖，該車由本田性能部門、賽車研發(fā)中心以及北美汽車設(shè)計(jì)部門共同打造，并將參加2023年Indycar的多場比賽。

新車雖然名字里有CR-V這個(gè)字眼，但除了頭尾燈以及進(jìn)氣格柵可以看出點(diǎn)CR-V的影子以外，其余部件幾乎都跟CR-V沒什么關(guān)系。

本田CR-V Hybrid Racer采用了Acura NSX GT-3 Evo22賽車的前懸架，Dallara IR-18 印地賽車的后懸架，車身由定制碳纖維材料打造，車殼內(nèi)部還焊滿了定制防滾架。

定制鍛造9輻式輪圈匹配了Firestone Firehawk Indy 500超高性能夏季輪胎，前輪胎規(guī)格為285/35 R20；后輪胎規(guī)格305/35 R20，前輪內(nèi)部為380mm的剎車碟+ Brembo制動(dòng)卡鉗。后輪內(nèi)則為355mm的剎車盤，同樣配備了Brembo后制動(dòng)器。

來到車內(nèi)，輕量化設(shè)計(jì)隨處可見，能省去的部件幾乎全部拆除，只保留駕駛核心部件。方向盤采用了集成式多功能方向盤，座椅為OMP定制賽車桶椅，匹配6點(diǎn)式安全帶。

動(dòng)力方面，車輛采用了本田HI23TT 2.2升雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配了博格華納EFR7163渦輪增壓器，傳動(dòng)方面采用XTRAC六速變速箱，動(dòng)力輸出可達(dá)800馬力。燃料方面新車采用的是殼牌100%可再生燃料。關(guān)于新車更多消息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注及報(bào)道。

關(guān)鍵詞： racer hybrid 本田cr-vhy