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日前，網(wǎng)易汽車從領(lǐng)克官方獲悉，內(nèi)部代號為領(lǐng)克DX11的全新新能源中型SUV正式定名領(lǐng)克08，新車預(yù)計(jì)將搭載領(lǐng)克智能電混Lynk E-Motive技術(shù)，提供1.5T EM-F油電混動(dòng)、1.5T EM-P插電混動(dòng)2種動(dòng)力版本。值得一提的是，新車或成首款搭載魅族Flyme Auto系統(tǒng)的車型。

從之前曝光的測試諜照來看，外觀方面，新車采用了分體式設(shè)計(jì)的前大燈組，一定程度上還原了The Next Day概念車的設(shè)計(jì)，造型犀利有神，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，新車的保險(xiǎn)杠兩側(cè)配備了大尺寸的進(jìn)氣口，使其看起來更加霸道。

(相關(guān)資料圖)

新車整體造型較為簡潔。由于偽裝了較多的材料，具體細(xì)節(jié)方面目前是無法清晰。不過根據(jù)官方消息，該車的外觀造型是由歐洲領(lǐng)克設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)打造。尺寸方面，新車將有望超過 本田CR-V（ 參數(shù)丨 圖片）、以及豐田的RAV4。

新車尾部配備了尺寸較大的擾流板和隱藏式雨刮器，能量晶體燈組延伸至后翼子板處，提高了整車的前衛(wèi)感。

從此前相關(guān)媒體曝光的諜照上來看，新車的內(nèi)飾預(yù)計(jì)將擁有獨(dú)立的液晶儀表和懸浮式中控屏，使其擁有與外觀相匹配的科技感觀。

另外根據(jù)爆料信息，該車有望搭載Flyme Auto魅族車機(jī)系統(tǒng)，也將成為第一款搭載這款系統(tǒng)的車型。而測試車輛車頭懸掛的“莫比烏斯帶”車牌，也從一定程度上佐證了相關(guān)的消息。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新車油電混動(dòng)版將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配單電機(jī)和3擋DHT變速箱，百公里綜合油耗或在4.8L左右。插電混動(dòng)版則搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)+3擋DHT變速箱，百公里匱電油耗在5L左右，考慮其尺寸更大，不排除將推出匹配雙電機(jī)的四驅(qū)版車型。

魅族專門為手機(jī)—車機(jī)互聯(lián)定制的Flyme Link負(fù)一屏，將手機(jī)生態(tài)同步在車機(jī)上使用，針對高頻使用的功能，魅族做了專門的優(yōu)先顯示。和鴻蒙座艙類似，我們猜測Flyme Link同樣會(huì)支持應(yīng)用流轉(zhuǎn)。

魅族和QQ音樂合作的定制版，針對車機(jī)界面做了展示和交互的優(yōu)化，原生系統(tǒng)相比「愛趣聽」這種第三方介入的版本，搜索速度和曲庫都會(huì)有更加優(yōu)秀的表現(xiàn)。

在FlymeAuto上，音樂以及地圖導(dǎo)航的分屏模式同時(shí)開啟雙應(yīng)用。和手機(jī)相似，分屏比例可以自由調(diào)整。應(yīng)用內(nèi)布局也會(huì)隨著比例調(diào)整。

在「小憩模式」下，車機(jī)屏幕內(nèi)的螢火蟲會(huì)和氛圍燈「忽明忽暗」的相互交互；在開門/關(guān)門時(shí)，螢火蟲也會(huì)營造出「吹散」的質(zhì)感，同時(shí)會(huì)有音效，有點(diǎn)類似「4D/5D電影」。

2022年10月27日，魅族官宣了汽車智能化先鋒FlymeAuto。此外，從官方圖片來看，魅族總部也披上了新的橫幅，當(dāng)中的文字為Flyme、多終端、全場景、沉浸式融合體驗(yàn)。

魅族科技助理副總裁萬志強(qiáng)在社交媒體平臺(tái)放出的全新魅族旗艦店部分設(shè)計(jì)提案顯示，新魅族旗艦店將有兩種基礎(chǔ)風(fēng)格，分別是大理石經(jīng)典和金屬現(xiàn)代風(fēng)。值得注意的是，全新魅族旗艦店還可以看到店內(nèi)醒目地預(yù)留了停放展車的位置，這似乎在暗示，新的魅族旗艦店會(huì)銷售汽車。

作者：八號老司機(jī)

關(guān)鍵詞： 中型suv flyme