撰文|小魔

隨著各種個(gè)人出行工具被賦予了電動(dòng)科技，行動(dòng)不便人士的出行待遇也得到了明顯提升，有些輪椅可以通過自平衡功能感知用戶的行動(dòng)意圖，實(shí)現(xiàn)脫手操控；有些電動(dòng)輪椅則裝上了越野輪胎，使其可以在各種路面如履平地。

不過，這些電動(dòng)輪椅雖然越來越先進(jìn)，但卻始終沒能解決上下樓梯的問題，也正是因此，許多腿腳不便人士仍舊被難倒在邁出門檻的第一步。

(資料圖片)

為了幫助這部分人實(shí)現(xiàn)真正的出行自由，總部位于蘇黎世的瑞士醫(yī)療科技公司Scewo最近就推出了一款非常特別的電動(dòng)兩輪輪椅——ScewoBRO。

這款輪椅的先進(jìn)之處在于它不但具備自平衡功能，還能攜帶乘坐者輕松攀爬樓梯。

和許多多功能電動(dòng)輪椅一樣，BRO也提供不同的功能模式，包括爬樓梯模式、停車模式、駕駛模式以及履帶模式，通過在這些模式中切換，BRO簡(jiǎn)直能夠處理它遇到的任何路況地形，這樣強(qiáng)大的表現(xiàn)以至于筆者覺得如果只把BRO簡(jiǎn)單看做是一款“輪椅”是有點(diǎn)偏頗的。

首先，BRO具備大部分輪椅或平衡車都沒有的爬樓梯功能，不過要指出的是BRO電動(dòng)輪椅上下樓梯必須滿足兩個(gè)先決條件，用戶所在的樓梯間必須保證有76cm的寬度，而且不能是螺旋形的樓梯。

當(dāng)把輪椅切換到爬樓梯模式時(shí)，其座椅會(huì)自動(dòng)升高一定的高度，然后伸出隱藏在下方的履帶和兩個(gè)小號(hào)的支撐輪，這是它爬樓時(shí)使用的重要部件。據(jù)Scewo公司介紹，BRO輪椅每分鐘可以攀爬30個(gè)臺(tái)階，每個(gè)臺(tái)階的最大高度為20cm，坡度最高可達(dá)36度。

爬樓時(shí)BRO會(huì)把椅子抬到第一個(gè)臺(tái)階上，讓用戶控制接下來的升降過程。此時(shí)，與輪椅配對(duì)的智能手機(jī)會(huì)顯示輪椅攝像頭（攝像頭為選裝）的圖像，而用戶只需要向前或向后拉動(dòng)操縱桿，就能輕松完成爬樓梯動(dòng)作。由于BRO配備有傳感器，它可以自行測(cè)量環(huán)境并識(shí)別樓梯的末端。

除了爬樓梯，其余幾個(gè)模式也都有著極高的實(shí)用性表現(xiàn)，當(dāng)使用履帶模式時(shí)，BRO可以依靠?jī)蓷l履帶行走于各種草地、沙地，并輕松克服野外5cm的地形障礙（如馬路牙子）。

這樣當(dāng)用戶想在風(fēng)景優(yōu)美的森林呼吸新鮮空氣，或是行至一些凹凸不平的地面時(shí)，就不感到那么的狼狽與不適，甚至發(fā)生陷入某處難以移動(dòng)的困境。

如果用戶想去商店或到一些社交場(chǎng)所，還可以選擇抬升BRO的座椅高度，該輪椅的座椅高度平時(shí)為45cm，最高可上升至87cm。

這個(gè)高度可以讓乘坐者的視線與正常行人的視線齊平，這樣不但能有效避免用戶產(chǎn)生被輕視的感覺，也讓其與站立著的人溝通更加自然順暢，當(dāng)然在超市買東西時(shí)，更高的座椅高度也方便坐在上面人拿取處于更高貨架上的物品。

當(dāng)選擇駕駛模式時(shí)，在普通的鋪裝路面上，依靠大輪子和自平衡功能BRO則可以以高達(dá)10km/h的速度，帶著用戶行駛25至35公里的理論行程。

至于實(shí)際能跑多遠(yuǎn)一部分要取決于乘坐者的體重，一部分要取決于其所搭載的電池是多大容量（電池有20Ah或30Ah可選）。此外，由于定期的OTA更新，它還會(huì)變得越來越智能，并不斷學(xué)習(xí)新的功能。

BRO輪椅除了可以帶來巧妙的自由感體驗(yàn)之外，它還有另一些讓人印象深刻的特點(diǎn)，比如它有著極好的乘坐舒適性，趣味性以及操作簡(jiǎn)易性。

該輪椅提供許多調(diào)節(jié)設(shè)置，其中靠背和腳托可進(jìn)行電子調(diào)節(jié)，座椅寬度和深度可進(jìn)行機(jī)械調(diào)節(jié)，用戶甚至可以調(diào)節(jié)手臂支撐的高度，僅僅需要簡(jiǎn)單的操作，每個(gè)乘坐者都可以找到讓自身最舒服的角度和坐姿。

而且它的所有操作程序都在主頁面上設(shè)置得簡(jiǎn)單明了，只需要把手機(jī)安裝在專屬手機(jī)支架上，并打開專屬APP，用戶就可以直觀地了解輪椅速度和當(dāng)前模式等基本信息。

操作者甚至還可以在APP里進(jìn)行一些關(guān)鍵設(shè)置的調(diào)整，如座椅的燈光照明強(qiáng)度，或是手動(dòng)操控桿的靈敏度之類。

除了滿足日常出行的需求，BRO還有著易于充電和運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)。根據(jù)官方介紹，該輪椅使用家用插座只需大約5小時(shí)就能充滿，而且其充電插頭采用磁吸附設(shè)計(jì)，只要輕輕一碰就能將插頭與充電口對(duì)接上。

個(gè)人感覺這個(gè)設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)人生活的殘障人士格外友好，讓輪椅充電更為便捷省力，降低操作門檻。

如果有遠(yuǎn)途出行的需求，這款電動(dòng)輪椅也非常方便攜帶。因?yàn)檩喴卧O(shè)有快速折疊機(jī)制，只需要一握就可以將它的靠背完全折疊起來，讓輪椅的長(zhǎng)寬高分別變?yōu)?130/695/790mm的更緊湊尺寸。然后只需要一個(gè)滑軌，用戶就可以把這個(gè)重達(dá)162公斤的家伙塞進(jìn)汽車后備箱或是其他存儲(chǔ)空間內(nèi)。

目前，BRO已經(jīng)被批準(zhǔn)作為醫(yī)療援助工具于瑞士、德國(guó)和奧地利上市，Scewo也在努力讓BRO出現(xiàn)在更多對(duì)其有需求的國(guó)家及地區(qū)。

如果你對(duì)這款能爬樓梯的電動(dòng)輪椅感興趣，最好的辦法就是去其官網(wǎng)進(jìn)行注冊(cè)登記，這樣你就可以保證在你祖國(guó)的等候名單上有一個(gè)位置。

至于價(jià)格方面，你必須做好心理準(zhǔn)備，像這樣一款帶自平衡、爬樓梯功能的全地形輪椅并不便宜，它的售價(jià)預(yù)計(jì)為3.8萬美元（約合26.5萬元人民幣），比一輛特斯拉Model3還要貴。

不過對(duì)于沒人幫助就無法下樓的行動(dòng)不便人士來說，在日常生活中，能陪伴其輕松出行于各種場(chǎng)所，幫助其像普通人一樣外出活動(dòng)的ScewoBRO，可能比一臺(tái)Model3更有價(jià)值吧?！緄Dailycar】

關(guān)鍵詞： 電動(dòng)輪椅