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2月17日，第十三屆全國(guó)政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗圩，在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇媒體交流會(huì)上表示，新能源汽車(chē)目前不存在產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題，真正要控制的是燃油車(chē)的產(chǎn)能過(guò)剩，要把燃油車(chē)的過(guò)剩產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為新能源汽車(chē)產(chǎn)能。

他預(yù)計(jì)今年新能源汽車(chē)的市占率會(huì)超過(guò)30%，也就是900萬(wàn)輛左右的規(guī)模，按照行業(yè)80%的平均產(chǎn)能利用率，應(yīng)該有1120萬(wàn)輛產(chǎn)能才能滿(mǎn)足今年的需求。從汽車(chē)行業(yè)的規(guī)律來(lái)看，產(chǎn)能的規(guī)劃與建設(shè)有1-2年的周期，需要提前做準(zhǔn)備。

針對(duì)新勢(shì)力造車(chē)準(zhǔn)入資質(zhì)的話(huà)題，苗圩認(rèn)為，利用產(chǎn)能過(guò)剩的理由來(lái)控制準(zhǔn)入，是南轅北轍。

苗圩認(rèn)為，新能源汽車(chē)的準(zhǔn)入條件，可以借鑒證監(jiān)會(huì)上市公司審核改革方案，地方政府要把好關(guān)，造車(chē)企業(yè)只要真金白銀的投資，地方政府就要做好營(yíng)商環(huán)境，同時(shí)也要管好國(guó)有企業(yè)的投資沖動(dòng)。過(guò)去PPT造車(chē)，絕對(duì)不能再出現(xiàn)了，也不能把造車(chē)資質(zhì)變成一個(gè)可以賣(mài)錢(qián)的"殼"，經(jīng)營(yíng)不下去的新能源企業(yè)就要取消其資質(zhì)，這樣有進(jìn)有出，通過(guò)市場(chǎng)形成優(yōu)勝劣汰。

關(guān)鍵詞： 新能源汽車(chē) 電動(dòng)汽車(chē)