版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

(資料圖片)

網(wǎng)易汽車2月9日報道長安逸達(dá)是基于方舟架構(gòu)的全新轎車車型（關(guān)于逸達(dá)的細(xì)節(jié)可以閱讀：長安逸達(dá)智能化秘密都在這里），它有哪些賣點(diǎn)？那就讓長安的工程師來搶先體驗(yàn)一下吧。

* 文中部分圖片為視頻截圖，質(zhì)量有限，敬請諒解。

■ 方舟架構(gòu)+藍(lán)鯨動力組合

逸達(dá)出自長安的方舟架構(gòu)，得益于新的架構(gòu)設(shè)計，和它的運(yùn)動外形一樣，逸達(dá)具備了低重心、高剛性的車體結(jié)構(gòu)；同時，在電子電氣架構(gòu)方面也有更大的發(fā)展空間。

至于逸達(dá)這套動力系統(tǒng)，也是我們非常熟悉的，藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機(jī)加上藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器，在此前長安的CS55 PLUS等車型上，動力和油耗的均衡表現(xiàn)也讓人滿意。

■ 實(shí)車初體驗(yàn)

科技配置挺不少

運(yùn)動也要大空間

啟動車輛之后，首先最搶眼的就是前排中央的13.2英寸高清觸摸中控屏，而且除了傳統(tǒng)全景影像之外，還配備了540°透明底盤技術(shù)，讓你平時泊車等場景下更有信心。

長安的工程師還貼心的為車輛設(shè)計了“兒童模式”，通過語音控制開啟或者關(guān)閉。當(dāng)全家出行的時候，前排的大人也可以清楚看到后排小盆友的動態(tài)，非常的人性化。

新的藍(lán)鯨新一代7速濕式雙離合變速器采用了X-pedal技術(shù)，標(biāo)定涵蓋了6大場景和17種不同工況，所以在重慶這種多山的地形上，動力輸出依然是得心應(yīng)手。

在面臨連續(xù)減速帶或者單個較高的減速帶的時候，車輛底盤也表現(xiàn)出足夠的舒適性，讓全車乘客忽略地面振動的存在。

作為家用車，空間也是必不可少的體驗(yàn)環(huán)節(jié)。可以看到雖然線條比較運(yùn)動，但是逸達(dá)這套造型也挺運(yùn)動的前排座椅，依然給身材魁梧的駕駛者以良好的貼合感，在長時間駕駛的情況下也更不容易疲勞。

同樣，無論是后排，還是后備箱空間也足以滿足出行的需求。

編輯有話說：長安逸達(dá)即將在2月下旬開啟預(yù)售，預(yù)計11-13萬左右。屆時我們也會為大家?guī)硭淖钚聝r格信息，同時也會帶來更多的深度體驗(yàn)，敬請期待。

作者：侯杰

關(guān)鍵詞：