2月6日,蔚來舉辦了兔年春節(jié)之后的首次媒體溝通會(huì)。在媒體溝通會(huì)上,蔚來高層分享了了春節(jié)期間的一系列運(yùn)營數(shù)據(jù),其中不乏不少有價(jià)值的信息。在這個(gè)兔年的春節(jié),蔚來的“春運(yùn)”成績怎么樣呢?
■ 春節(jié)充換電成為服務(wù)重頭戲,其他的體驗(yàn)也很全面
以往都認(rèn)為電動(dòng)車跑長途高速太費(fèi)勁了,充電是個(gè)大問題。但就在春節(jié)期間,很多蔚來用戶也進(jìn)行了長途出行,不乏東北-海南這樣的長距離旅程:
(資料圖)
實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn),換電站可以說居功至偉,春節(jié)期間全部實(shí)現(xiàn)了高速免費(fèi)換電:
得益于更為高效的換電站(二代/無人換電站),即便是春節(jié)期間繁忙的高速換電站(最高峰日換電數(shù)量超過兩萬次,最多個(gè)人換電超過了70次),其平均等待時(shí)間大概是13分鐘——這已經(jīng)和加油(算上等待時(shí)間)相差無幾。
同時(shí),蔚來的換電站依然還是在發(fā)展之中,甚至可以覆蓋更多的“旅游”線路。
當(dāng)然了,充電和其他服務(wù)保障也沒有落下。
包括蔚來的超充樁也在不斷拓展中,還為其他品牌的新能源車用戶提供了約八千萬公里的補(bǔ)能服務(wù)。
除開充換電服務(wù),蔚來也提供了約20萬次服務(wù),包括代駕代泊、一鍵加電、一鍵維保、洗車等等,甚至包括跨海救援。
此外,蔚來還借助NIO House,進(jìn)行了以用戶體驗(yàn)為主的多場活動(dòng):
而用戶的娛樂體驗(yàn),也和時(shí)下大熱的電影息息相關(guān),所以也有了線下的觀影活動(dòng):
■ 新能源還在路上,盈利還不是時(shí)候
作為發(fā)展中的新事物,包括換電站等在內(nèi)的用戶體驗(yàn),蔚來高層表示,目前也在磨合的過程中。舉個(gè)例子,換電站的成功率是運(yùn)營的最重要主要指標(biāo)之一,但目前一方面新老車型和換電站的組合就會(huì)導(dǎo)致一些問題,同時(shí)換電站的環(huán)境也各有不同,蔚來也會(huì)在這方面不斷完善——蔚來會(huì)根據(jù)用戶的需求,在重點(diǎn)地區(qū)比如京津冀,在換電網(wǎng)絡(luò)布局上逐片豐富,達(dá)到蔚來車主出行“想走就走”的目標(biāo)。
對于很多業(yè)內(nèi)人士關(guān)注的盈利問題,蔚來高層表示,目前要追求盈利可能還為時(shí)尚早,而且蔚來的虧損與研發(fā)費(fèi)用基本相當(dāng),同樣,其毛利也與服務(wù)支出費(fèi)用相當(dāng),新產(chǎn)品和足夠的服務(wù)水準(zhǔn)才是蔚來要堅(jiān)持的。
此外,秦力洪認(rèn)為,營利是在新能源行業(yè)發(fā)展到一定階段之后,水到渠成的事情——整車在目前并非最佳的盈利渠道,也許到了新能源車占據(jù)市場一半的時(shí)候,才是到盈利的時(shí)候。
編輯有話說:
蔚來的服務(wù)在新勢力中一向是獨(dú)樹一幟,在春節(jié)期間,服務(wù)更是下了大力氣,對于用戶體驗(yàn)的提升也是非常有效的。今后一年還會(huì)有怎樣的數(shù)據(jù),也是我們非常期待的。
作者:西河
關(guān)鍵詞: 新能源車
Copyright (C) 1999-20120 www.manadcn.cn, All Rights Reserved
版權(quán)所有 環(huán)球快報(bào)網(wǎng) | 京ICP備2022018928號(hào)-24聯(lián)系我們:315 541 185@qq.com