網(wǎng)上流傳著一個段子，一位特斯拉車主想拉上朋友幫忙維權(quán)，結(jié)果朋友卻沒有抵擋住降價的誘惑，反手就入了一臺特斯拉。

(資料圖片)

2023年開年，特斯拉就扔出“王炸”，全面調(diào)整中國區(qū)全系產(chǎn)品售價。有小伙伴或許不禁要問，如果有一天售價下降到20萬元以內(nèi)，將有哪些車型可以與之一戰(zhàn)呢？一起來看看吧！

///長安深藍(lán)SL03（ 參數(shù)丨 圖片）

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動力上，提供三款動力版本，分別為純電版、增程版與氫電版。其中，純電版搭載后置單電機(jī)，根據(jù)配置不同，最大功率分別為258Ps與218Ps，最大扭矩均為320N·m，CLTC續(xù)航里程分別為515km與705km。

///零跑C01

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動力上，提供后驅(qū)與四驅(qū)版本，其中后驅(qū)版最大功率272Ps，最大扭矩360N·m；四驅(qū)版綜合最大功率544Ps，綜合最大扭矩720N·m；CLTC續(xù)航里程根據(jù)配置不同為525-717km；懸架配置上，新車采用前雙叉臂式+后五連桿獨(dú)立懸架。

///歐拉 閃電貓

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動力上，提供前驅(qū)與四驅(qū)版本，其中前驅(qū)版最大功率204Ps，最大扭矩340N·m；四驅(qū)版綜合最大功率408Ps，綜合最大扭矩680N·m；CLTC續(xù)航里程根據(jù)配置不同為555-705km。

///smart精靈#1

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動力上，提供普通版與BRABUS性能版，前者搭載后置單電機(jī)，最大功率272Ps，最大扭矩343N·m；BRABUS性能版搭載前后雙電機(jī)，綜合最大功率428Ps，綜合最大扭矩543N·m，CLTC續(xù)航里程根據(jù)配置不同為500-560km。

不可否認(rèn)，特斯拉帶來的“鯰魚效應(yīng)”在一定程度上助推了國內(nèi)品牌的發(fā)展，促進(jìn)行業(yè)競爭格局開始全新演繹。據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉1月銷量預(yù)估6.6萬輛，在其2022全年總收入同比增長51%，GAAP凈利潤同比翻了一倍多的大背景下， Model 3的價格并不排除有進(jìn)一步下探的可能性。

那么問題來了，如果未來的某一天，Model 3的價格真的下降到了20萬元以內(nèi)，屆時你會依然考慮比亞迪等中國品牌車型？還是會去選擇特斯拉呢？評論區(qū)聊聊吧。

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