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汽勢Auto-First|滿江紅

通用汽車公司（紐交所代碼：GM）2022年全年全年凈收入達(dá)1567億美元，凈利潤達(dá)99億美元，調(diào)整后息稅前利潤創(chuàng)歷史新高，達(dá)145億美元。

通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）女士在致股東函中表示：“去年強勁的財務(wù)表現(xiàn)讓我們在競爭中脫穎而出。2023年是Ultium奧特能電動車平臺的發(fā)力之年，我們相信通用汽車雄厚的研發(fā)實力和生產(chǎn)及供應(yīng)鏈體系將助力公司實現(xiàn)電動車業(yè)務(wù)盈利。”

2022年全年財報主要指標(biāo)顯示，凈利潤達(dá)99億美元，調(diào)整后息稅前利潤達(dá)145億美元，調(diào)整后息稅前利潤率為9.2%；攤薄后每股收益為6.13美元，調(diào)整后攤薄后每股收益為7.59美元；調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流達(dá)100億美元。

通用汽車在2023年業(yè)績展望時預(yù)計，凈利潤預(yù)計在87億美元至101億美元區(qū)間；調(diào)整后息稅前利潤預(yù)計在105億美元至125億美元之間；調(diào)整后攤薄后每股收益預(yù)計在6.00美元至7.00美元之間；調(diào)整后汽車業(yè)務(wù)現(xiàn)金流預(yù)計在50億美元至70億美元之間。

在保證財務(wù)表現(xiàn)穩(wěn)健的同時，通用汽車全力加速面向未來的轉(zhuǎn)型，不斷邁向“零事故、零排放、零擁堵”的未來?；谌聤W特能平臺打造的GMC純電悍馬超級皮卡、BrightDrop Zevo 600純電物流貨車、凱迪拉克銳歌豪華純電中大型SUV去年已開啟交付，今年將有更多奧特能產(chǎn)品推出市場，覆蓋各大品牌與細(xì)分市場。

在中國市場，繼首款奧特能車型凱迪拉克銳歌之后，別克首款奧特能產(chǎn)品Electra E5的試裝車已于去年年底下線。為配合產(chǎn)品快速上市，中國第二家專為國產(chǎn)電動車組裝電池包的奧特能超級工廠也于去年12月在武漢正式投產(chǎn)。

在自動駕駛領(lǐng)域，Cruise建立了當(dāng)仁不讓的領(lǐng)導(dǎo)地位。去年，Cruise在美國舊金山率先開啟無人駕駛共享出行服務(wù)，成為首家在城市環(huán)境開展自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用的公司。目前，該服務(wù)已快速推廣到美國奧斯汀與菲尼克斯兩大區(qū)域。（部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

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