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近年來，隨著汽車市場的加速發(fā)展，越來越多的車企開始提出了更為完善的服務(wù)。這不，奇瑞集團(tuán)再度向汽車后市場投入了一顆重磅炸彈，再次彰顯了以用戶為中心的理念，同時也給了消費(fèi)者很大的信任感。

自2023年1月1日起，凡購買奇瑞集團(tuán)旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系車型（非營運(yùn)車輛首任車主）均享整車終身質(zhì)保，車輛全程在奇瑞4S店保養(yǎng)，易損耗件、特殊件質(zhì)量擔(dān)保期以使用說明書規(guī)定為準(zhǔn)。

如今，奇瑞又將品質(zhì)的籌碼進(jìn)一步提高，成為中國主流自主汽車品牌首個集團(tuán)旗下全品牌推行“全系整車終身質(zhì)?！钡能嚻?，再一次開創(chuàng)行業(yè)的質(zhì)保先河，不斷突破服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與水平，勢必會在汽車服務(wù)市場起到示范效應(yīng)。

在自主品牌中，奇瑞向來沒有彎彎繞繞，是死磕技術(shù)的“鋼鐵直男”。自1997年成立以來，長期堅持自主創(chuàng)新，每年投入銷售收入的5%-7%用于研發(fā)，打造了包括北美、歐洲、上海等六大研發(fā)中心在內(nèi)的“日不落”全球研發(fā)體系，抓著發(fā)動機(jī)、自動變速箱、底盤、EMS發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域不放，發(fā)明專利甚至覆蓋了傳統(tǒng)汽車、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等核心技術(shù)和關(guān)鍵領(lǐng)域。

2009年，奇瑞成為國內(nèi)第一個自主研發(fā)EMS發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)的企業(yè)，自此打破了德國博世/大陸、美國德爾福以及日本電裝等少數(shù)幾家公司對這項技術(shù)的壟斷。為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，奇瑞擁有全球更為嚴(yán)苛的品質(zhì)驗證測試體系，發(fā)動機(jī)臺架驗證試驗時間超3萬小時，搭載整車驗證里程超500萬公里。值得一提的是，奇瑞發(fā)動機(jī)還以過硬的品質(zhì)單獨(dú)出口至美國、日本、德國等汽車工業(yè)強(qiáng)國。

根據(jù)此前信息，奇瑞集團(tuán)2022年累計銷售汽車達(dá)到歷史性的1232727輛，同比增長28.2%。其中，出口451337輛，同比增長67.7%，連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一，新能源汽車銷量232814輛，同比增長112.9%。年營業(yè)收入首次突破2000億元大關(guān)，創(chuàng)下奇瑞成立25年來最佳業(yè)績。

2022年9月，奇瑞還發(fā)布了“瑤光2025”前瞻科技戰(zhàn)略，計劃未來5年投資1000億元用于技術(shù)研發(fā)，在全球范圍內(nèi)建立300家瑤光實驗室。其涵蓋火星架構(gòu)、鯤鵬動力、雄獅科技、銀河生態(tài)等四大核心領(lǐng)域，奇瑞以此為基礎(chǔ)，全力打造包含平臺架構(gòu)、三電技術(shù)、智能駕駛、智云平臺、生態(tài)伙伴在內(nèi)的13大核心技術(shù)。截至2022年底，奇瑞累計申報專利25795件，獲得授權(quán)專利17177件，其中發(fā)明授權(quán)專利占37%，位居行業(yè)前列。

面對已經(jīng)到來的2023年，奇瑞汽車將持續(xù)擴(kuò)展產(chǎn)品陣容，并在轎車、SUV、越野車等多個細(xì)分領(lǐng)域“放大招”，除了瑞虎系和艾瑞澤系之外，奇瑞還將在2023年下半年推出一個年輕潮流的產(chǎn)品系。技術(shù)規(guī)劃上制訂了“457”技術(shù)發(fā)展規(guī)劃，包括四大新能源產(chǎn)品平臺、五個通用子系統(tǒng)和七大核心技術(shù)，涵蓋純電動、混動、增程、燃料電池等技術(shù)。

相信在未來，全球用戶超千萬的奇瑞，將以強(qiáng)勁綜合實力，為更多用戶創(chuàng)造美好出行體驗。進(jìn)入2023年奇瑞集團(tuán)在銷量、營收、市占率等各項指標(biāo)上將實現(xiàn)比2022年更大的飛躍，加快邁向世界一流企業(yè)的步伐，也讓我們看到了中國品牌日益強(qiáng)大的底色和實力，期待未來奇瑞的銷量能夠跨上一個新的臺階。

關(guān)鍵詞： 奇瑞汽車 高端品牌 整車終身質(zhì)保