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在新一期工信部目錄上，全新 雅閣（ 參數(shù)丨 圖片）插電混動(dòng)版正式申報(bào)，動(dòng)力上配備的是2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，值得一提的是這也是雅閣在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的首款插電混動(dòng)版車(chē)型。和燃油版一樣，插電混動(dòng)版也是采用了全新的外觀，彰顯出運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅；還配備了多項(xiàng)駕駛輔助功能和本田有史以來(lái)最大的中控屏。

(資料圖片僅供參考)

廣汽本田全新雅閣在設(shè)計(jì)上基本沿襲了海外版，整體表現(xiàn)出年輕和運(yùn)動(dòng)，新車(chē)的前臉采用六邊形黑色格柵，搭配造型犀利的一體化前燈組，彰顯出運(yùn)動(dòng)的氣勢(shì)。同時(shí)，新車(chē)的前燈組采用全LED光源，視覺(jué)效果更有神，照明效果也更好。

燃油版車(chē)型尺寸對(duì)比

從數(shù)據(jù)來(lái)看，全新雅閣插電混動(dòng)版的長(zhǎng)寬高分別為：4980mm、1862mm、1449mm，軸距為2830mm。相比現(xiàn)款而言，新車(chē)的長(zhǎng)度加長(zhǎng)了74mm。對(duì)比燃油版車(chē)型來(lái)看，混動(dòng)版的尺寸稍有細(xì)微差異。

全新雅閣的最吸睛部分在于車(chē)尾，C柱使用了大溜背的造型設(shè)計(jì)，從車(chē)頂后端延伸至尾箱蓋，搭配一體化小鴨尾，將優(yōu)雅和動(dòng)感巧妙結(jié)合。同時(shí)，貫穿式LED尾燈也是車(chē)尾的點(diǎn)睛之筆，辨識(shí)度和整體質(zhì)感都有大幅度提升。

國(guó)產(chǎn)新車(chē)的內(nèi)飾部分還未正式發(fā)布，但從相關(guān)配置信息來(lái)看，12.3英寸懸浮式中控屏和10.2英寸全液晶儀表，讓雅閣的內(nèi)飾更具現(xiàn)代化，并且集成了更多的信息顯示和實(shí)用功能。值得一提的是，12.3英寸懸浮式中控屏也是本田歷史上配備的尺寸最大的一款中控屏。此外新車(chē)還配上了為全新雅閣量身定制的Bose高級(jí)音響系統(tǒng)，搭配12個(gè)揚(yáng)聲器，無(wú)論司機(jī)還是乘客都仿佛置于音樂(lè)的中央，擁有清晰而寬闊的聆聽(tīng)體驗(yàn)。

另外，全新雅閣在主被動(dòng)安全功能上也進(jìn)行了全面升級(jí)，配備了前排膝部氣囊、后排側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置，以及全新的Honda SENSING安全超感主動(dòng)安全系統(tǒng)，系統(tǒng)涵蓋了更寬的90°視野新攝像頭和具有120°視野的廣角雷達(dá)，智能程度和識(shí)別能力進(jìn)一步提升，通過(guò)提高識(shí)別物體屬性（如車(chē)輛或行人）以及白線、道路邊界（如路緣石）、其他車(chē)輛、行人、自行車(chē)、摩托車(chē)和道路標(biāo)志的能力，提高了防撞性能，廣角還擴(kuò)大了雅閣在十字路口的控制范圍。

動(dòng)力方面，全新雅閣混動(dòng)版采用的全新第四代i-MMD 雙電機(jī)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率109kW，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，據(jù)悉這款發(fā)動(dòng)機(jī)擁有41%的熱效率，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率為135kW，電池方面則是寧德時(shí)代的三元鋰電池，匹配E-CVT變速器。新車(chē)支持在更長(zhǎng)時(shí)間和更多速度下進(jìn)行EV模式行駛，在匱電情況下至少也是一輛HEV車(chē)型，更好的給用戶(hù)帶來(lái)用車(chē)的便利性。

作為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上經(jīng)久不衰的老字號(hào)，雅閣憑借的是出眾的動(dòng)力表現(xiàn)和本田獨(dú)有的調(diào)性。而在目前的競(jìng)爭(zhēng)中，上有C級(jí)車(chē)壓力、下有A+級(jí)的追趕，雅閣就需要更加全面的綜合硬實(shí)力，在討好的運(yùn)動(dòng)化外觀之上，又將科技和安全配置升級(jí)無(wú)疑是明智又穩(wěn)妥的選擇。而作為Honda全球范圍內(nèi)首款搭載全新第四代i-MMD 插電混動(dòng)技術(shù)的車(chē)型，第十一代雅閣e:PHEV導(dǎo)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)又將進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，在皓影插電混動(dòng)版本之后，雅閣插混版的出現(xiàn)也是進(jìn)一步壯大廣汽本田PHEV產(chǎn)品矩陣，同時(shí)也在助力廣汽本田拓寬電動(dòng)化戰(zhàn)略的版圖，加速推進(jìn)企業(yè)電動(dòng)化品牌升級(jí)。

作者：張鈞勵(lì)

關(guān)鍵詞： 廣汽本田