去年12月9日，比亞迪海洋網(wǎng)全新中型SUV車型—— 護(hù)衛(wèi)艦07（ 參數(shù)丨 圖片）正式上市，給出了20.28-28.98萬元的補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間。

鑒于比亞迪當(dāng)下的熱度和號(hào)召力，這款護(hù)衛(wèi)艦07不出意外的成為了網(wǎng)紅車型，在網(wǎng)絡(luò)上的熱度那是相當(dāng)?shù)母摺?/p>

在不少業(yè)內(nèi)人士看來，護(hù)衛(wèi)艦07大概率將邁進(jìn)萬臺(tái)銷量俱樂部，尤其是對(duì)于以 冠道、UR-V為代表的傳統(tǒng)燃油大五座SUV車型來說，將是一場噩夢。

【資料圖】

前段時(shí)間，借著護(hù)衛(wèi)艦07河南區(qū)域發(fā)布會(huì)的機(jī)會(huì)，筆者得以體驗(yàn)到這款網(wǎng)紅車型，而通過由內(nèi)到外以及動(dòng)態(tài)試駕，對(duì)護(hù)衛(wèi)艦07的整體產(chǎn)品力有了一個(gè)更為清晰的感知。

首先來看動(dòng)態(tài)駕駛表現(xiàn)。對(duì)于冠道和UR-V之流的大五座SUV，筆者前些年也試駕過，當(dāng)初對(duì)其評(píng)價(jià)還蠻高的，尤其是后排的空間，那是相當(dāng)?shù)恼鸷?。但偏弱的加速感受以及偏高的油耗，是讓筆者不滿意的地方。

對(duì)于比亞迪超級(jí)混動(dòng)附體后的護(hù)衛(wèi)艦07，不再有以上兩個(gè)缺點(diǎn)。

以我們試駕的DM-p四驅(qū)版本為例，基于驍云-插混專用1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)以及全新開發(fā)后驅(qū)三合一總成，再加上雙電機(jī)的最大總功率提升至295kW，最大總扭矩更是達(dá)到了656N·m，能實(shí)現(xiàn)僅4.7秒的零百加速。

這么說吧，在擁擠的城市道路開，起步階段和低速階段，這臺(tái)護(hù)衛(wèi)艦07就是一臺(tái)純電動(dòng)車，駕駛感受很輕盈，一點(diǎn)也沒有開大車的感覺。而行駛到開闊路段和高速公路時(shí)，這套混動(dòng)系統(tǒng)就能起到點(diǎn)石成金的效果，動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)?shù)呢S富，提速也是酣暢淋漓。更神奇的是，它的饋電百公里油耗也只有四個(gè)多一些。基于此，可不就是對(duì)傳統(tǒng)燃油大五座SUV來了一場顛覆嘛。

再來看一下護(hù)衛(wèi)艦07的車身尺寸，長寬高分別達(dá)到了4820/1920/1750mm，軸距則為2820mm。以筆者175cm/73kg的塊頭來看，坐到前后排皆有相當(dāng)寬裕的空間，尤其是坐到后排，提供20度11檔椅背角度調(diào)節(jié)，基本上可以做到半躺姿勢，可以像冠道和UR-V那樣從容不迫的翹起二郎腿。

不過，相較于大五座SUV都有點(diǎn)老氣的內(nèi)飾配色和設(shè)計(jì)，護(hù)衛(wèi)艦07則做到了難得的年輕化。這一點(diǎn)，從其采用的云霧灰內(nèi)飾配色、車內(nèi)大量的皮質(zhì)材質(zhì)、設(shè)計(jì)別致的兩側(cè)車門以及類似海浪的裝飾設(shè)計(jì)元素身上體驗(yàn)的淋漓盡致。

還有護(hù)衛(wèi)艦07的各種科技、智能配置，也是直接拉滿。那些常規(guī)的功能咱們在這里就不贅述了，在這塊全系標(biāo)配的15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad上，基本都能體驗(yàn)到，尤其是其內(nèi)置的全新DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，智能化體驗(yàn)很棒。

對(duì)了，這套丹拿5G速聯(lián)功能音響系統(tǒng)特別要說一下，音質(zhì)比我預(yù)料的要更好一些，因?yàn)樗鋫淞说つ肧DVC噪聲掩蔽技術(shù)，揚(yáng)聲器數(shù)量也達(dá)到了12個(gè)。

值得一提的是，護(hù)衛(wèi)艦07全系都配備了手機(jī)NFC車鑰匙，除了支持Android設(shè)備之外，也同時(shí)支持iPhone及Apple Watch，這更加夯實(shí)了它的科技實(shí)力。

【結(jié)語】綜合上述內(nèi)容來看，護(hù)衛(wèi)艦07是一款顛覆性的產(chǎn)品，它在方方面面都貼合了用戶的需求。不出意外的話，護(hù)衛(wèi)艦07將成為比亞迪又一款走量的王牌車型，我們拭目以待吧。

關(guān)鍵詞： 護(hù)衛(wèi)艦07