帶著鷗翼門的純電動超跑 埃安Hyper GT亮相?？?/h1>

2023-01-06 19:37:41  來源：手機(jī)網(wǎng)易網(wǎng)

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請注明出處。

網(wǎng)易汽車1月6日?？谛履茉窜囌宫F(xiàn)場報道在本屆?？谛履茉窜囌股希０睭yper GT再次亮相，該車是一款純電動超跑車型，基于全新一代高端純電專屬平臺AEP3.0以及全新高端電子電氣架構(gòu)——星靈架構(gòu)打造而來。使得新車擁有著超跑級電驅(qū)技術(shù)和賽道級后驅(qū)駕控，并配備航天級紅外遙感技術(shù)和智能座艙技術(shù)。

(相關(guān)資料圖)

基于AEP3.0平臺打造

AEP3.0在繼承AEP 2.0的長續(xù)航、大空間、高安全特性的基礎(chǔ)上，在車身結(jié)構(gòu)（中歐五星安全標(biāo)準(zhǔn)）、輕量化、能耗（整車能耗降低15%）、低溫續(xù)航（提升10%）等方面進(jìn)行了全面升級。

基于AEP3.0打造Hyper GT，應(yīng)用了非常多的黑科技，超跑級電驅(qū)技術(shù)和賽道級后驅(qū)駕控，針對電驅(qū)、轉(zhuǎn)向、制動、懸架等進(jìn)行全新匹配和調(diào)校，打造出埃安AICS智能底盤系統(tǒng)。AICS可根據(jù)輪速、轉(zhuǎn)角、油門、橫擺角速度等一系列參數(shù)，進(jìn)行車輪輸出扭矩、制動力矩以及懸架剛度的調(diào)整，實現(xiàn)多系統(tǒng)動態(tài)匹配控制。

全新高端電子電氣架構(gòu)

星靈架構(gòu)擁有著非常強(qiáng)大的隊伍——這其中，包括陳學(xué)文、江建山等十余位領(lǐng)軍人才為首的超過2000人的ICV全棧自研團(tuán)隊。

基于全新的架構(gòu)，ADiGO Space智能座艙能夠隨時接入海量應(yīng)用資源。同時，ADiGO Pilot能夠支持L4及以上高階智能駕駛，帶來更安全、更可靠的智駕體驗。再加上全球超卓多融合智駕感知系統(tǒng)：除了高清攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)外，還首創(chuàng)融合了風(fēng)云（ 參數(shù)丨 圖片）三號紅外遙感技術(shù)及3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)。

其中，風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)具有超強(qiáng)透射率，普遍應(yīng)用于航天、軍事等領(lǐng)域，可穿透大氣層，進(jìn)行星際級遙感探測。星靈采用的風(fēng)云三號紅外遙感技術(shù)可通過生命體熱輻射成像，不受惡劣天氣影響，可彌補(bǔ)“雷達(dá)+攝像頭”感知識別能力仍存在不足的問題，即便是夜晚會車等強(qiáng)弱光交替、炫光等場景仍能清晰成像，進(jìn)行準(zhǔn)確識別。

而3顆第二代智能可變焦激光雷達(dá)則擁有10-30Hz智能變頻刷新幀率、0.2°~0.05°智能調(diào)控分辨率，不僅可實現(xiàn)毫秒級應(yīng)變，還能夠看得更遠(yuǎn)、更清。在城市中從容應(yīng)對加塞、鬼探頭等突發(fā)狀況；城區(qū)中更準(zhǔn)確地判斷安全轉(zhuǎn)向的空檔，減少不必要的原地等待；高速中實現(xiàn)遠(yuǎn)距離預(yù)判風(fēng)險，提前進(jìn)行減速、變道，等等。

跑車造型+七翼GT

Hyper GT采用全新設(shè)計，官方稱之為“風(fēng)生水起”設(shè)計語言；Hyper GT整車很像一枚金屬水滴一樣，并將優(yōu)秀的氣動性融入到了性感的新能源形體語言中。

同時，Hyper GT還擁有“七翼”設(shè)計，分別為：旋翼門（兩扇）、尾翼（三段）、風(fēng)刃格柵（兩段）。其中，旋翼門的開門角度高達(dá)43°，旋翼開門寬度達(dá)573mm；配備雷達(dá)感知系統(tǒng)，360°環(huán)境感知，遇到障礙可及時調(diào)整開門角度；配合AVP記憶泊車技術(shù)，保證任意類型車位都能從容應(yīng)對。

而風(fēng)隱尾翼的尾翼寬度為1465*183mm，開啟后高度108mm；采用弧面設(shè)計，更好地馭風(fēng)導(dǎo)流，匹配流線型車身更為協(xié)調(diào)，同時可以有效降低風(fēng)阻；尾翼支架采用隱藏式設(shè)計，一體感更強(qiáng)。啟動時，三段式的尾翼陸續(xù)升起展開，有效引導(dǎo)風(fēng)流動的軌跡并加強(qiáng)下壓力。

另外，風(fēng)刃格柵則擁有仿生自調(diào)節(jié)功能，日常行駛時以關(guān)閉姿態(tài)降低風(fēng)阻，高速行駛時會自動打開。與此同時，這也是一體式仿生格柵，它在閉合時會與前臉完全融為一體。綜合上述外觀的巧妙設(shè)計，讓Hyper GT擁有0.19Cd超低風(fēng)阻系數(shù)，遠(yuǎn)低于高鐵（0.48Cd）、加特林子彈（0.295Cd）和 獵鷹武裝直升機(jī)（0.25Cd）的風(fēng)阻系數(shù)。

細(xì)節(jié)盡顯豪華

Hyper GT還有著多處彰顯豪華格調(diào)的細(xì)節(jié)設(shè)計，包含：液鈦銀車身色、無框電吸門、可編程燈語的大燈、科技感氛圍燈、鉆石切割工藝的玫紅寶石后燈（在法律允許的色差范圍內(nèi)做到了個性化）、兩款設(shè)計不同的專屬鑰匙（暫定名黑晶石和小紅管，鑰匙頭部采用水晶切割材質(zhì)）、極富力量感的前引擎蓋、米其林定制專屬高性能輪胎、多色可選的多活塞卡鉗、超大剎車盤等。

另外，Hyper GT搭載23分區(qū)揚(yáng)聲器，讓座艙內(nèi)任一位置都能1080°聲音環(huán)繞；并配備8寸中音單元，實現(xiàn)更悅耳的人聲傳遞。

后驅(qū)搭配快順穩(wěn)的操控

基于AEP3.0平臺打造的Hyper GT，采用后驅(qū)駕控布局，可以實現(xiàn)零百4秒級后驅(qū)加速，最高輸出功率250kW，最大扭矩430N·m。

通過AICS智能底盤系統(tǒng)，Hyper GT的轉(zhuǎn)向靈敏度和精準(zhǔn)度提升超30%，并擁有著低至5.3米以內(nèi)的同級最優(yōu)轉(zhuǎn)彎半徑。而在安全制動領(lǐng)域，AICS智能底盤系統(tǒng)讓Hyper GT做到了小于35米的百公里制動距離，以及150ms的制動響應(yīng)時間。

通過AICS智能底盤系統(tǒng)中的eTCS技術(shù)，配合50：50黃金車身配比，Hyper GT可根據(jù)實時路況，迅速調(diào)整輪速、轉(zhuǎn)角、電門、橫擺角速度等一系列參數(shù)，從而完成輸出扭矩、制動力矩以及懸架剛度的適配，從而讓各個系統(tǒng)都能動態(tài)匹配實際路況，也讓過彎側(cè)傾減少了40%。

作者：張鈞勵

關(guān)鍵詞： hyper

相關(guān)新聞

• 帶著鷗翼門的純電動超跑 埃安Hyper GT亮相海口
• 極狐阿爾法T/極狐阿爾法S集中亮相?？谲囌?/a>
• AMD加持 億咖通聯(lián)手smart打造高性能智能座艙
• 售價19.3-22.3萬元 歐拉芭蕾貓亮相?？谲囌?世界播資訊
• 補(bǔ)貼后售20.28萬起 比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07亮相海口車展 天天熱聞
• 騰勢D9亮相?？谲囌?售32.98萬起/月銷6000臺
• 預(yù)計一季度上市 哈弗H-DOG亮相?？谲囌?/a>
• 【世界聚看點】補(bǔ)貼前44.8萬起/續(xù)航700km 蔚來ET7亮相海口車展
• 顧曉琨: 以內(nèi)容注入全鏈路營銷 帶用戶打開新生活-天天熱點
• 監(jiān)測系統(tǒng)和車載麥克風(fēng)等 哈曼發(fā)布新內(nèi)飾技術(shù) 全球今日訊
• 響應(yīng)碳中和戰(zhàn)略 現(xiàn)代摩比斯發(fā)布兩款概念車
• RAM電動皮卡概念車首發(fā) 10分鐘補(bǔ)能160km
• 全球快資訊：采用全新家族式設(shè)計 東風(fēng)標(biāo)致408X亮相?？谲囌?/a>
• 每日速訊：提供兩種續(xù)航版本，飛凡F7更多信息曝光
• 微資訊！讓城市交通更智能 法雷奧CES展示多項汽車新技術(shù)
• 看熱訊：搭載2.0T混動系統(tǒng) 坦克500 PHEV亮相?？谲囌?/a>
• 標(biāo)致Inception全球首發(fā) 揭示新產(chǎn)品設(shè)計方向 環(huán)球快看點
• 六座/1.5T插混/1季度上市 魏牌藍(lán)山亮相?？谲囌筥全球短訊
• 當(dāng)前要聞：奔馳GLB中期改款曝光！繼續(xù)提供7座車型，或年內(nèi)亮相
• 奇瑞新能源eQ7內(nèi)飾設(shè)計圖首度曝光 或?qū)?023年下半年發(fā)布