網(wǎng)易汽車(chē)12月29日2022廣州車(chē)展探館報(bào)道在廣州車(chē)展開(kāi)始前夕，我們看到了長(zhǎng)安 馬自達(dá)CX-5（ 參數(shù)丨 圖片）0已經(jīng)在展館“就坐”，等待它在各位看客面前首秀的一刻。這一次，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50運(yùn)用了更加硬朗強(qiáng)勁的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并采用全新開(kāi)發(fā)的油電平臺(tái)打造，未來(lái)將會(huì)搭載燃油和混動(dòng)等多種動(dòng)力總成。同時(shí)，針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)版本的尺寸做出了加長(zhǎng)，還有新的配色方案以及針對(duì)后排舒適度的調(diào)整。可以說(shuō)，長(zhǎng)安馬自達(dá)為你準(zhǔn)備了一個(gè)可靠的戶(hù)外出行伙伴，在家里待久了，也該出去看看遠(yuǎn)方的美景了。據(jù)悉，新車(chē)預(yù)計(jì)在2023年上半年上市。

全新油電平臺(tái)打造，提供燃油、混動(dòng)等動(dòng)力選項(xiàng)

(相關(guān)資料圖)

兼顧運(yùn)動(dòng)、越野屬性，全新外形設(shè)計(jì)更硬朗

針對(duì)后排空間和配置等，為中國(guó)用戶(hù)做出專(zhuān)屬升級(jí)

車(chē)身尺寸：長(zhǎng)4785mm，寬1920mm，高1638mm；軸距2815mm

動(dòng)力信息：2.0L、2.5L

為了體現(xiàn)CX-50的硬朗、強(qiáng)勁，也為了契合其戶(hù)外探索的精神，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50在傳承魂動(dòng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，又加入了深度和精致感的詮釋?zhuān)w的效果表達(dá)更趨向陽(yáng)剛的展現(xiàn)。在前臉的表現(xiàn)上，除了傳承家族化的格柵之外，還有厚重的前保險(xiǎn)杠造型，另外，充滿(mǎn)張力的線(xiàn)條勾勒出的下進(jìn)氣口和飽滿(mǎn)的輪拱進(jìn)一步強(qiáng)化其運(yùn)動(dòng)感的表達(dá)，這也是在前臉設(shè)計(jì)上最吸睛的地方。

配色方面，除了此前更受好評(píng)的水晶魂動(dòng)紅和鉑鋼灰等，此次長(zhǎng)安馬自達(dá)還帶來(lái)了兩種全新的配色。這也是契合馬自達(dá)一貫堅(jiān)持“顏色也是造型的一部分”的設(shè)計(jì)理念。

尺寸方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)全新CX-50擁有4785mm，1920mm，1638mm的外廓數(shù)據(jù)，以及2815mm的軸距，相比美版而言，新車(chē)的長(zhǎng)度和寬度都有提升，軸距相差不大，但是超過(guò)2800mm的數(shù)據(jù)已經(jīng)算是表現(xiàn)出色了，另外1920mm的寬度也是接近 漢蘭達(dá)的。

車(chē)輛尾部，CX-50的橫置尾燈與MX-30一樣采用了立體式設(shè)計(jì)，配合雙邊共雙出的排氣布局，進(jìn)一步強(qiáng)化了新車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，馬自達(dá)CX-50采用了全新的設(shè)計(jì)元素，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔明快，線(xiàn)條豐富。馬自達(dá)保留一部分機(jī)械儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)元素，并加入了液晶顯示，從而延續(xù)了傳統(tǒng)的三炮桶式儀表設(shè)計(jì)，此外，駕駛員或副駕駛可以通過(guò)安裝在中央控制臺(tái)的旋鈕訪(fǎng)問(wèn)車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

配置方面，從目前已知的信息來(lái)看，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50將配有全景天窗進(jìn)一步加強(qiáng)車(chē)內(nèi)的采光，另外新車(chē)還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做了一定的優(yōu)化，比如：通過(guò)全新開(kāi)發(fā)的中國(guó)車(chē)型平臺(tái)，MAZDA CX-50后排腿部空間將進(jìn)一步加大，同時(shí)降低后排中間凸起的高度，為乘客帶來(lái)寬適的后排腿部、腳部空間。

馬自達(dá)CX-50將基于長(zhǎng)安馬自達(dá)全新開(kāi)發(fā)的油電平臺(tái)打造，這是長(zhǎng)安馬自達(dá)為中國(guó)市場(chǎng)全新開(kāi)發(fā)的能夠兼容ICE/HEV多種動(dòng)力總成的技術(shù)平臺(tái)。先期投入市場(chǎng)的車(chē)型將搭載創(chuàng)馳藍(lán)天2.0L、2.5L高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭載智能變缸技術(shù)，可以進(jìn)一步幫助提升實(shí)際油耗。在未來(lái)，新車(chē)還將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的 HEV混合動(dòng)力系統(tǒng)。

可以說(shuō)，馬自達(dá)CX-50是長(zhǎng)安馬自達(dá)布局中高端SUV市場(chǎng)的全新一代車(chē)型，它將承擔(dān)更多品牌向上的角色，未來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將進(jìn)一步完善在國(guó)內(nèi)的中高端產(chǎn)品矩陣，比如明年將推出定位旗艦車(chē)型的CX-90。此前，馬自達(dá)CX-50在北美市場(chǎng)取得了出色的媒體和用戶(hù)評(píng)價(jià)；此次導(dǎo)入中國(guó)，相信必然會(huì)對(duì)中國(guó)用戶(hù)關(guān)注的重點(diǎn)進(jìn)行專(zhuān)屬優(yōu)化，契合中國(guó)用戶(hù)的需求。

作者：張鈞勵(lì)

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